ています。 勤務は拘束時間が長いのですが休憩時間が多く給与も年収 400万円を下回ります。 一日拘束15時間、休憩6時間なんて勤務もあります。 そこで嫁と地元が横浜ということで将来的に横浜市営のバスに 入りたい気持ちがあります。 実際に運転手の方や関係者の方がいれば市営の実態を教えて ください。 待遇や福利厚生、勤務実態など。 また試験などの詳細。 筆記では、どのような問題が出るかなど。 宜しくお願いします。
解決済み
いまの会社の条件が悪く転職活動をしております。 偶然ヤマト運輸の若年層正社員求人を見つけて条件もかな り良く魅力を感じております。 年収も550くらいいきボーナス年100ほど出るそうです。 元々転職しようと思ったのが都内のバス会社を目指そうと思った理由で路線バス特有の拘束時間長めなのと給料も少ないのは覚悟しておりますがヤマト運輸の求人も気になります。 契約社員を飛び越えていきなり正社員というヤマト正社員の求人、元運送関係者のかた離職率など実態を教えて下さい。
場雰囲気。 拘束時間の長さ。その割には稼げない環境が自分に合わなかった為転職を考えてます。 年収は400万円前後安定していて副業OKになりやすい職種。 カレンダー通りの勤務でシフト制では無い事。 陰湿なイジメや悪口が出やすい職種…例えばインセテイィブ制度などが無い職種。ギクシャクしやすい職種ももう勘弁です。 何かありますか？
回答終了
士が何名か居るのですが、知人に相談したところバス運転士は休みも少ないし給料が安いから来ない方が良いと言われました。 知人に話を聞いたところ、入社2年目で年収340万、入社10年目で450万との事です。 入社年数と比較した際に高い給料だと思うのは私だけでしょうか？ バス運転士の現状は、どの会社も苛酷なものなのでしょうか？
せん) 市バスの運転手への転職を考えております。 収入など安定した職種なのでしょうか？ ※業界未経験者です。 色々とアドバイス等ございましたらお聞かせ頂けると幸いです。 宜しくお願い致します。
や公務員 市バスの運転手や金融関係は別として大手メーカーのサラリーマンでも大卒（新卒）で２０年以上勤 めても ６００万あるかなあ？
の運転士になるなら公営バス会社が良いとよく聞きますが やはり民営バス会社に就職すると後悔するでしょうか。 地元の公営バスと民営バス1社でなやんでおります。 公営バス→スタート時点で民営より基本給低く年間休日も少ない。 昇給は年間5000円ほどかと思われます。 中休手当や住宅手当があります。 民営バス→大手鉄道子会社で仕事内容は地元公営の受託運行です。 スタート時点で基本給は公営より高く、年間休日も多いです。 また受託運行の運転士はその分の手当てもつきます。 中休手当や無事故表彰もあります。 昇給面は少ないながらあるようです。 仕事のステップアップとして、高速バス運転士の道もあります。(将来的にはこの道に進みたいという思いはあります) 仕事の内容的には、民営バスがとても魅力的に思いますが、定期昇給等お金の面や働きやすさを考えるとやはり公営バスなんでしょうか。 楽してお金稼ぎたいとか億万長者になりたいとかそんな事は思いませんが 働く時はしっかり働いて年収500万は稼げるようになりたいと考えております。 民営バス会社では厳しい話でしょうか。 業界にお詳しい方や現職の方がおられましたら ぼんやりとでもいいので語って頂けると幸いです。 諦めようと思っても諦めきれず かと言ってあと一歩も踏み出せないような状況です。 よろしくお願いします。
トとバス運転手、どちらが働きやすいのでしょうか？ ネットのクチコミ等によりますと、グリーンアテンダントは24時間勤務もざらの拘束時間が長くて泊まり勤務ばかりで睡眠時間が3時間ばかりで寝不足できついとの記述が多くみられます。年収は350万円程度で休み買い上げで休日出勤ばっかりで公休は実質年70日程度の模様です。あくまでもネットでの根拠のない書き込みなので信ぴょう性はわかりませんが、まあ事実に沿ってると推測できます。 いっぽうバスの運転手は度重なる交通事故による国による稼働勤務に制限が実施されていて、昼間とかの閑散時間に長時間の待機が増えてるとのことですね。 待機時間は休憩と同じで無給らしいですが、基本給が低いので手取りが低く生活が厳しいそうですね。バス会社によるかもしれませんが、夜行バス乗務などを除けば鉄道みたいな泊まり勤務みたいなのは基本はないみたいですね。 それで年収は会社によるとは思いますが、だいたいはペーペーの時は300万円台でベテランになってから400万円台になるように勤務年数が多くなるほど昇給していく傾向らしいですね。 国によるバス運転手の労働時間の規制が実施される前は、超勤で乗務をこなしてたくさん稼げたみたいですね。 グリーンアテンダントはたぶんないとは思われますが、バス運転手は事故を起こしたり客からクレームがあると乗務外されて基本給の日勤教育で作文書かされたり会社が多いみたいですね。バス車内での客の転倒事故は客が100％悪くても交通事故にカウントされて、人身事故として警察介入になるそうですね。 グリーンアテンダントだと車内事故はわかりませんがクレーマーや不正乗車が多くて大変みたいですね、それで暴行脅迫などの犯罪被害を受けやすいみたいですね。 何年かすれば内勤の総合職に転換できる試験制度があるみたいですが、内勤だと常務よりは楽ですけど手取りが減るみたいですね。 これらを考えるとどっちもどっちですが、人の命を左右しない分でグリーンアテンダントに軍配があがりますが、定年までできる自信がなくそれ考えたらバス乗務員の方が定年まで働ける可能性があると思われますが。 まあバス運転手は医療職みたいにひとつの箇所で定年までずっと働くようないわゆる日本型の終身雇用ではなくて、勤務先をたびたびよく変えるのが一般的みたいですが。 ちなみに私はペーパードライバーで一種中型自動車運転免許しか持ってなくて ペーパードライバー講習を受けて最低限の運転はできるようにした上で、大型二種運転免許所得補助の 乗務員養成制度を利用して入社を検討しています。
収票を見たら年収850万でした。月々のお給料は私が管理を任されていますが社宅使用料7万が差し引かれて大体22～23 くらいです。ボーナスは夏60冬80くらいです。 私が働いてるのであまり気にしてなかったのですが先日テレビでバス運転手の方が給与明細を公開していてその額が32万円でした。その方は年収400くらいと。 年収2倍くらい違うのにおかしい？と感じました。 夫は月々の給与明細は出力が面倒とのことで持ち帰らず私は見たことがありません。 春に転勤があるかもしれず、私は今の仕事を辞める可能性があるため不安です。
ス運転手で昔からバス運転手に憧れていました。 今回思い切って、ジェイアール東海バスの採用試験を受けたいと思ってるんですが、試験内容とか分かる方いましたら教えていただけませんでしょうか？ どんな人が受かるのか？勤務体系はどうなのか？ 給与面なども知りたいです！ 28歳大型二種無しです。現在接客業です。クレペリンは苦手です。 回答よろしくお願いいたします！
161~170件 / 397件中
この条件の求人をもっと見る
1
続きを見る
2
3
バス運転手になるには？必要な資格や取得方法、種類なども紹介
仕事を知る
バス運転手を目指す場合、どのような資格やスキルが必要なのでしょうか？バスといっても、路線バスや観光バス、...続きを見る
2023-11-08
運転代行とはどんな仕事？必要な免許やメリット・デメリットを解説
運転代行は、主に飲酒して自分の車を運転できなくなった人の代わりに、車や人を目的地まで送り届ける仕事です。...続きを見る
タクシー運転手はやめとけといわれる理由は？メリットや稼ぐ方法も
「タクシー運転手はやめとけ」という話を、耳にしたことがある人もいるでしょう。しかし実際には、未経験でも始...続きを見る
2024-09-02
ダンプ運転手への転職を成功させるポイント。必要な資格などを解説
ダンプ運転手は、建設現場や土木工事に欠かせない職業です。大型車両の操作には高い技術と責任が求められますが...続きを見る
2024-10-05
タクシー免許取得の疑問解決！条件や費用、運転手の働き方まで解説
タクシー運転手として働くなら、専用の免許を取得する必要があります。どのくらいの費用や期間で取得できるのか...続きを見る
2024-11-08
トラックドライバーの平均年収とは？仕事内容や必要な資格を解説！
トラックを運転し、荷物を運ぶトラックドライバーは、運転する車の車種によっても年収が変わります。大型・中小...続きを見る
2023-03-31
送迎ドライバーになるための方法を解説！未経験から始める方法とは
送迎ドライバーは、利用者の安全な移動を支える重要な職種です。業務は高齢者や障がい者の介助から、スクールバ...続きを見る
2024-09-08
未経験でもタクシー運転手に転職できる？主な仕事内容と注意すべきポイント
タクシー運転手への転職を考えたことはありませんか？自由な働き方と安定収入の両立、そして人との出会いが魅力...続きを見る
答えが見つからない場合は、質問してみよう！
※Yahoo! JAPAN IDが必要です
