長く働ける様に育休3年、時短勤務等、様々な会社からの支援がある為ママさんCaが1/4もいらっしゃるとか。素敵で す 。 しかし実際は、育休を1年以上取る事は不可能。 ANAのCaはJALと比較すると激務。 人間関係で病んで辞めてJALに移るCaが多い。 有給休暇も、リフレッシュ休暇も取れない。 だから離職率が高く結婚したら辞める人がほとんど。 ANAのCAの募集人数が多いのはその為だと スクールの講師から言われました。 講師がJAL出身だから? それにしては否定し過ぎます。 あながち嘘では無いのでしょうか。 真意がわかりません。 ANAの現役、もしくはOGの方がいらっしゃったら 真実の声をお聞かせ頂きたいです。(ToT) よろしくお願いいたします。
解決済み
ようなものではなく英語力が必要でやりがいのある仕事をおしえてください。 また、全日本空輸などに就 職した場合に男にはどのような仕事があるか教えてください。
回答終了
グラハンになりたいのですが、やはり専門などに行かないと内定をもらうことは難しいですか? サンヨーエアポートサービスを受けようと思っています。
でとかあるんですかね
帝大から採用されるのでしょうか??地元の中堅私立だと危ないのかなと思ってしまいます。一応九州最難関と言われる私立なのですが…。
だと思います。 できれば専門学校とのダブルスクールはしたくありません。 でも、CAになるために何をしたらいいかも分からない状態です。 無知すぎるのを承知で質問しています。 よろしくお願いいたします。
こうベテラン(30代後半以上)の方もみかけますが(国際線に多い印象)、ANAはそのくらいの方をまず見かけません。 実際のところ、両社の平均年齢には差があるのでしょうか?
こういう人たちは航空大学校を卒業した人達より優秀だと聞きますが本当でしょうか?航空自衛隊と航空大学校では訓練の内容 とかも全然違うからですか?
が、これから航空専門学校に進もうと思っています。専門学校を出たらANAに就職したいのですが、 ・倍率は高いですか? ・整備自体は難しいですか? 最後に給料面での多いか少ないかを教えて頂けたらありがたいです。 長くなりましたが回答よろしくお願いします。
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