業高校に通う 3年の女子です。 私の高校は毎年 JR東日本の プロフェッショナル採用 の求人を 頂いているそうです。 ですが3年間に 1人くらいしか 受けていません。 それと就職担当の 先生によると 私の高校に限ってかは わからないのですが できれば女子が欲しいと 言われたそうです。 JRの方々は対応が きちんとしていて 私もあんな風に 仕事をしたいし 電車が好き (マニアという 意味ではなく) なのでJRで 働きたいと思ったのですが いくつか質問があります。 ①入社してから 頻繁にテストがあると 聞いたのですが そのテストは 昇進試験ではなく 必ず受けなければ ならない物ですか? ②働いていて 大変なことは何ですか? ③夜勤は必ずありますか? ④面接のときに 注意することはありますか? ⑤神奈川県内で 採用された場合は いくつか支社?が あると思いますが 何市に配属されますか? どれか一つでも 知っていれば 回答お願いします。 ①か②は できるだけ知りたいです。 JR関係者や その周りの方々など 何か知っていることが あれば回答 お願いします。 長々と失礼しました。
解決済み
でお答えいただけたらありがたいです。 ①高卒就職だと職種は何があるのか ②高卒者の採用人数はどのくらいなのか ③プロフェッショナル職の運輸とは何をするのか ④難易度はどのくらいか (今現在の評定は4.7です。部活もやっています。) お答えいただけたらありがたいです。よろしくお願いします
どれくらいのレベルなんですか、出来れば宮城県の高校でいえばどこレベルなんですか?それぞれ教えてください。 新卒採用の 試験のレベルと倍率をそれぞれ教えてください、難易度をお願いします。
職したいと思っています。 でも、就職できる確率は東大に入るくらいと聞きました。 やっぱり就職するのは難しいのですか? それと学力はどれくらいあった方がいいのですか?
生男子です。 来年にJR東日本の就職試験を受けようと思っています。 そこで質問がいくつかあるので回答お願いします。 ①就職試験では何を一番重視してこれから就職試験に向けて日々過ごしていけば良いでしょうか?(面接やSPI、クレペリンなど) ②やはりJRでは部活動をやっていた方が有利ですよね? 自分は陸上部(長距離)に所属していて集中力、忍耐力、継続力などいろいろと自信があるので有利なのかな?と思っています。 ③やはり学校のテストは高い方がいいですか? 自分は全クラスの中で選抜されたクラスなのですがクラスでは下から4、5番目くらいです。学年共通テストの校内順位は上の方ですが…… ④JR東日本の就職試験では何人くらい受験しますか?それでどれくらいが受かるのですか? この4つの質問にお答えいただきたいです。 ちなみに自分の学校では2年くらい前にJR東日本に高卒で就職した方がいらっしゃるみたいです。多分自分も頑張れば受かると思ってます。 昔からの強い夢だったので、参考になる回答をたくさんお待ちしております。
、大学を卒業すると運転士を狙うのは難しくなるのでしょうか?
さん、こんにちは。 この度は、質問をご覧くださいましてありがとうございます。 私は今、とある駅員のアルバイトをしたいと思っているのですが、そのことに関しての質問です。(私は現在、大学一年生の18歳です。) 近々、募集してある駅のアルバイトへお伺いしたいと思っているのですが、面接の服装に関してはどのような服装が好ましいのでしょうか。私が思っているものとしては、ジーパンに上は冬物の落ち着いた色合いの服で行こうと思っているのですが、そのような服装でも大丈夫なのでしょうか。 また、駅員のアルバイトというのは実際、週何日くらい行くものなのでしょうか。今は春季休業中で毎日行こうと考えているのですが、4月からまた講義も始まり、月日が経つと試験も始まってきますので、毎日行くのは厳しくなってしまうかもしれません。もしかしたら、週3日ほどしか行けなくなってしまう時間割の設定となってしまうおそれもあります。駅員さんのアルバイトというのは、だいたい週に何日くらい行ってるものなのでしょうか。 あと志望動機・理由に関してなのですが、私は将来電車の運転士になりたいのです。これは、もう幼いころからの夢で、目指してきました。そこで、駅員のアルバイト募集を駅の掲示で見つけて、是非ともやりたいと感じで応募しようと感じたのです。また、多くの人々を運ぶ役割を担う電車という仕事で、単純に人の役に立ちたいというだけということもあるのですが、このような理由でも大丈夫なのでしょうか。私なりに調べたところ、電車マニア・オタクのようは人は敬遠されるみたいなこともありましたので、どうなのかなと感じました。確かに電車が嫌いだと言うとウソになってしまいますが、仕事を趣味と混同させてしまおうとは断じてありません。ましてや、多くの命を預かる仕事ですし・・・;; 最後に、駅のボードには 『○○駅事務室までお問い合わせください。』 とあるのですが、履歴書を持って直接お伺いしようと思っているのですが、やはり失礼なのでしょうか。電話を入れてからお伺いしたほうが好ましいでしょうか。 以上、現在私が心配していることなのですが、アルバイトに関してのことや、実際に駅員バイトを経験された方など、もし何かご意見をいただければうれしく思います。 長々となりましたが、最後までお読みくださいまして、まことにありがとうございます。 因みに、JR西日本の駅です。
が苦にならないのが理由でビルメンに入ろうと思っていま す。47歳です。 無職になってから独学で簡単にとれる乙4とボイラー技士2級(ただし講習は受けておらず試験合格のみ)は合格しました。 某鉄道会社と某ファシリティーズの2社(某と言ってもわかる人はわかってしまいますね。)で内定を取りましたが派遣での契約という事で迷っています。 考えているのは下の2択 1.あくまでもビル管等資格をとるためのステップと割り切って派遣でも入社して経験が条件の大手系列に転職するための布石にする。 2.所詮47歳で未経験では無理とあきらめて他の業種に切り替える。 ちなみに私は営業経験24年。ノルマは苦しみながらも毎年達成。ノルマに追われたくないので営業ダメ、それ以外の職種ならなんでもOKという感じです。お前の手柄は俺のものという考えの典型的な理不尽な上司&典型的な今どき男子等々いろんな人に振りまわれているのでクセのある人が多いと言われているビルメン業界の人間関係も耐えられる自信はあります。 贅沢は言っていられない状況というのはわかっていますが、出来れば毎日同じことをやれる職種が良いです。勤務場所は全国どこでも。給料は年収230万以上あれば良いです。 長くなりましたが質問は以下の2つ 1.皆さんだったら2択はどちらを選びますか?(2.の場合出来ればおすすめの職種も) 2.派遣から正社員になるのは47歳だと絶望的ですか?
電車に興味ないのですが、JRに入社したいです そのような人間は、採用されにくいでしょうか?
よく読むと「? 」と思うところが多々あります。 そこで、勤続された方に質問です。 みなさんどれくらい続いているのでしょうか? 契約社員の期間とはどれくらいなのでしょうか? 各種手当の金額を教えて下さい。よろしくお願いします。
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