「jr東日本 中途」を含む質問（15ページ目）

高卒でJR東日本旅客鉄道に就職は出来ますか？

公立の小学校教諭に戻りたいです。32歳の女です。 大学を卒業して新卒で某県の教育委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス...

委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス担任を任されてしまって、なかなか授業も上手に展開することができず、教え子の児童たちとも信頼関係を築くことができなかったため、1年目はかなりストレスでした。2年目は2年生のクラス担任になりましたが保護者から授業の進め方や宿題の量などについてクレームを何件か言われてしまいました。 教師をしていた当時、私自身もまだ仕事に慣れておらず精神的にも余裕がなかったので教師は2年目（2年生のクラス担任）を全うしてから3月で辞めました。 親からは今が踏ん張りどころだからもう少し頑張ってみたらというアドバイスを貰いましたが、精神的に余裕がなかったので教師を辞めてしまいました。 それから、転職活動をしましたが色々考えた末にJR東日本のエリア職（乗務員枠採用）の中途採用にチャレンジして、無事に内定を頂けました。 そしてJR東日本に転職して3年間駅員を勤め、社内試験にチャレンジして28歳で車掌になりました。（車掌として配属された路線が東京の在来線だったので通勤通学のラッシュの時のドアの開け閉めはかなり神経を使う仕事でした。。） 車掌を2年して、昨年度（30歳）から運転士をしています。 給与面の待遇について不平不満はないですが、かなりハードな仕事です。 土日もシフトが入ることが当たり前ですし、鉄道業界なので24時間拘束の勤務があります。朝9時に出社して、休憩を何度か挟みながら終電まで運転士として乗務して、終電ダイヤの勤務を終えた後に仮眠を摂り、翌朝の始発ダイヤや6時台のダイヤの乗務をして朝9時に退社というそういう働き方をしています。。 最近は不眠症みたいな症状も出ていたり、ストレスのせいか生理の周期にもバラツキが出てしまっています。 駅員時代から改札業務で小学生や中学生の子供たちを見ると、教師時代の自分を思い出したり、また子供と向き合ってみたいという気持ちが常にありました。 運転士になった今でも教師に戻りたいという気持ちが常にあって、 どうして自分はあの時教師を辞めたのか？ どうして今電車の運転士をしているのか？ 本当にしたい仕事は子供たちと向き合う教師。 こういう気持ちがあってずっとモヤモヤしています。 結論としては、公立の小学校教諭に戻りたいです。でも2年で退職してしまったこととかを考えると、公立小の教諭に戻ることってやっぱり難しいですか？ 人事の方、サラリーマンの方、現役の先生方など幅広い社会人の人からご意見をお聞きしたいです。 よろしくお願いします。

公立の小学校教諭に戻りたいです。32歳の女です。 大学を卒業して新卒で某県の教育委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス...

委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス担任を任されてしまって、なかなか授業も上手に展開することができず、教え子の児童たちとも信頼関係を築くことができなかったため、1年目はかなりストレスでした。2年目は2年生のクラス担任になりましたが保護者から授業の進め方や宿題の量などについてクレームを何件か言われてしまいました。 教師をしていた当時、私自身もまだ仕事に慣れておらず精神的にも余裕がなかったので教師は2年目（2年生のクラス担任）を全うしてから3月で辞めました。 親からは今が踏ん張りどころだからもう少し頑張ってみたらというアドバイスを貰いましたが、精神的に余裕がなかったので教師を辞めてしまいました。 それから、転職活動をしましたが色々考えた末にJR東日本のエリア職（乗務員枠採用）の中途採用にチャレンジして、無事に内定を頂けました。 そしてJR東日本に転職して3年間駅員を勤め、社内試験にチャレンジして28歳で車掌になりました。（車掌として配属された路線が東京の在来線だったので通勤通学のラッシュの時のドアの開け閉めはかなり神経を使う仕事でした。。） 車掌を2年して、昨年（30歳）から運転士をしています。 給与面の待遇について不平不満はないですが、かなりハードな仕事です。 土日もシフトが入ることが当たり前ですし、鉄道業界なので24時間拘束の勤務があります。朝9時に出社して、休憩を何度か挟みながら終電まで運転士として乗務して、終電ダイヤの勤務を終えた後に仮眠を摂り、翌朝の始発ダイヤや6時台のダイヤの乗務をして朝9時に退社というそういう働き方をしています。。 最近は不眠症みたいな症状も出ていたり、ストレスのせいか生理の周期にもバラツキが出てしまっています。 駅員時代から改札業務で小学生や中学生の子供たちを見ると、教師時代の自分を思い出したり、また子供と向き合ってみたいという気持ちが常にありました。 運転士になった今でも教師に戻りたいという気持ちが常にあって、 どうして自分はあの時教師を辞めたのか？ どうして今電車の運転士をしているのか？ 本当にしたい仕事は子供たちと向き合う教師。 こういう気持ちがあってずっとモヤモヤしています。 結論としては、公立の小学校教諭に戻りたいです。でも2年で退職してしまったこととかを考えると、公立小の教諭に戻ることってやっぱり難しいですか？ 人事の方、サラリーマンの方、現役の先生方など幅広い社会人の人からご意見をお聞きしたいです。 よろしくお願いします。

将来は鉄道運転士もしくは車掌に本気でなりたいと考えています。 高校の時は部活がかなり忙しくて勉強になかなか手が付かず、鉄道会社の採用試験に当時の担任の先生...

なり忙しくて勉強になかなか手が付かず、鉄道会社の採用試験に当時の担任の先生や科の先生からダメだと拒否されチャレンジさせてもらえなく、 高校卒業して今は千葉県の某物流会社で新卒入社して2年目の20です。 もし鉄道会社で乗務員とし働くとなるとJR東日本運輸サービスのような会社で転職し、構内運転士などで実務経験を3年くらい積んで鉄道会社に再就職する。 もしくは、鉄道系の専門学校に入学して知識を得て、鉄道会社に新卒としてチャレンジするだとどっちの方が採用されやすいのでしょうか？ もしくは他に方法があるのでしょうか？

質問なのですがJRとかって就職のランキングなどで総合職は旧帝大レベルでも相当厳しいレベルで激高ですが、現業は高卒やＦラン、中途採用などが大半のようでかなり下層

いレベルで激高ですが、現業は高卒やＦラン、中途採用などが大半のようでかなり下層に位置していますが、 そんなに待遇違うんですか？ 警察は国家公務員のキャリアとその他99％を占める地方公務員のノンキャリでは貴族と平民のような越えられない壁があるみたいですが、公的な試験＆法律で区分されてる警察はともかく民営のＪＲの場合現業が出世しても別に何ら問題はないですよね？

公立の小学校教諭に戻りたいです。32歳の女です。 大学を卒業して新卒で某県の教育委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス...

委員会に採用されて公立小の教師になりました。1年目にいきなり6年生のクラス担任を任されてしまって、なかなか授業も上手に展開することができず、教え子の児童たちとも信頼関係を築くことができなかったため、1年目はかなりストレスでした。2年目は2年生のクラス担任になりましたが保護者から授業の進め方や宿題の量などについてクレームを何件か言われてしまいました。 教師をしていた当時、私自身もまだ仕事に慣れておらず精神的にも余裕がなかったので教師は2年目（2年生のクラス担任）を全うしてから3月で辞めました。 親からは今が踏ん張りどころだからもう少し頑張ってみたらというアドバイスを貰いましたが、精神的に余裕がなかったので教師を辞めてしまいました。 それから、転職活動をしましたが色々考えた末にJR東日本のエリア職（乗務員枠採用）の中途採用にチャレンジして、無事に内定を頂けました。 そしてJR東日本に転職して3年間駅員を勤め、社内試験にチャレンジして28歳で車掌になりました。（車掌として配属された路線が東京の在来線だったので通勤通学のラッシュの時のドアの開け閉めはかなり神経を使う仕事でした。。） 車掌を2年した後に運転士試験にチャレンジして、無事に通過して昨年（30歳）から運転士をしています。 給与面の待遇について不平不満はないですが、かなりハードな仕事です。 土日もシフトが入ることが当たり前ですし、鉄道業界なので24時間拘束の勤務があります。朝9時に出社して、休憩を何度か挟みながら終電まで運転士として乗務して、終電ダイヤの勤務を終えた後に仮眠を摂り、翌朝の始発ダイヤや6時台のダイヤの乗務をして朝9時に退社というそういう働き方をしています。。 最近は不眠症みたいな症状も出ていたり、ストレスのせいか生理の周期にもバラツキが出てしまっています。 駅員時代から改札業務で小学生や中学生の子供たちを見ると、教師時代の自分を思い出したり、また子供と向き合ってみたいという気持ちが常にありました。 運転士になった今でも教師に戻りたいという気持ちが常にあって、 どうして自分はあの時教師を辞めたのか？ どうして今電車の運転士をしているのか？ 本当にしたい仕事は子供たちと向き合う教師。 こういう気持ちがあってずっとモヤモヤしています。 結論としては、公立の小学校教諭に戻りたいです。でも2年で退職してしまったこととかを考えると、公立小の教諭に戻ることってやっぱり難しいですか？ 人事の方、サラリーマンの方、現役の先生方、子供をお持ちの親御さん（保護者）など幅広い社会人の人、大人の方からご意見をお聞きしたいです。 よろしくお願いします。

Fランに通っているものです 最近思うのですが大学に行って何の意味もない気しかしません。 大学を辞めバイトをし、就活でアピールと就職した際に英語が使えるよう...

せん。 大学を辞めバイトをし、就活でアピールと就職した際に英語が使えるように留学しようかと考えています それか専門学校へ編入を考えています 今のままではダメな気がしてしまいます 資格は取れないことはないですが、そこそこな資格しか取れないですし、先輩の就職先を聞いていると中小企業やスーパーなどが多いです。たまに青山商事がいるくらいで。。 私はディーラー就職かJR東日本ですので専門に行くなら機械の専門学校に行こうかと考えています すごく迷いどころです 親の意見としては続けてほしいとは言われています 皆さんの意見をお聞かせください。 大学は中退にし、通信で卒業でもいいなとも考えています 大学でやりたいことを見つけるために入ったので中退しても悔いはもうないと思います。

新幹線 鉄道 運転士 今年23になる社会人の男です。 普通科高卒で高校入学前から家の経済力を知っておりましたので、進学も考えておらずそれ故に言い訳ですが、

家の経済力を知っておりましたので、進学も考えておらずそれ故に言い訳ですが、勉強に身も入らずまあ難なく卒 業はしましたが、順位的には下から数える方が早いくらいです。そして卒業後は働き始めました。正直、一昨年まではお金にすら興味なく死ぬことすら怖くなくなるほどの精神状態(鬱のような)になりましたが、一昨年からお付き合いを始めた方のおかげで、そんな感覚もなくなり、人生この方に捧げたいと思うまでに至り二人での生活(要するに結婚です)を考えております。そのためにも職を考えなおしたく、社会人からなら尚更ですが、鉄道業界に入りたいと思いました。 志望は居住地域的理由も含めJR東日本、京王電鉄、東京メトロを考えております。 子供時代の夢が再び湧き上がっており、運転士になりたいと思いました。とはいえ仕事内容も去ることながら、まず鉄道業界に入るのがそもそも難関なのは容易に想像がつきます。 私のような高卒社会人が鉄道業界に入れるチャンスはありますか？当たり前ですが努力は惜しみません

新幹線の運転士はJR各社ごとに、どくれくらいの就業者がいるのでしょうか？やはり東海が1番多いのでしょうか？ また新幹線の運転士の選抜試験はかなり高倍率で...

海が1番多いのでしょうか？ また新幹線の運転士の選抜試験はかなり高倍率ですか？ 試験内容や求められるスキル、がありましたらお聞きしたいです。 最近、電車の運転士に憧れを持つようになりました。無知な質問ですみません。

初めまして、就活中の機械科の専門2年生です。 貴殿が、JR関係での質問で回答されているのを見かけましてリクエストをお願いした次第です。 よろしくお願いし...

ているのを見かけましてリクエストをお願いした次第です。 よろしくお願いします。 本題ですが、最初はJR東海のプロフェッショナル職を目指していました。ですが、学校推薦のみだったようで自由応募もできず、また心の問題など諸々あり未だどこの企業も受けずここまできました。JR東日本も考えましたが、地元付近で貢献したい為、東海は諦めきれませんでした。そこで、新生テクノスを受けてもし内定を頂けた場合、そこで実力を身につけ東海の中途が年度の違いもありますがもしあったら、プロ職として転職したいと思って人生プランを組み立て直しました。 ••テクノスの総合職技術系という職種からでは東海のプロに転職は難しいでしょうか？ ••新生テクノスの求人表にて年間休日127日とありました。多いと感じたのですが、これは有給などは含まれてないでしょうか？ また、1ヶ月単位の変形勤務とあったのですが月によっては休みの多い月、少ない月と分かれるのでしょうか？ 貴殿がテクノスの社員でないことは承知の上です。すみません、無理言って。 ••実はスズキも受けようとしました。ですが、志望動機を作成した際に先生にボロクソに言われ自信を失くしました。そこで、よく考えたら有名だし大手企業だから行きたいだけであまりここだから！というわけではありませんでした。なので、志望動機がありきたりだと墓穴を掘ることになるのでやめました。 心の問題(神経症ぎみ)が解決しきれてないのもありますが、そのせいで昔の自分のような自信がなく、面接に強い心意気で臨めません。ですが、言い訳をしても仕方がないのて、面接のコツをご教授願います。 以上、長々となってしまいましたがどうかよろしくお願いします。