の事務職をしてます。配車係は未来に対しての仕事じゃないですか、逆に伝票にとかは終わった仕事にたいしての処理だから過去にた いしての仕事みたいな。
回答終了
ており、実務経験でも1年以上や5年以上と書いている物もあり分かりません。 また、配車係などの実務経験ですか？ドライバーとしての経験は入りませんか？ 自分なりの見解だと、 •試験を受けずに資格を取るには、5年以上の実務経験、一年に一回ずつ、合計で5年5回講習を受ける。 •試験を受けて資格を取るには、1年以上の実務経験、試験を合格する これであってます？
勤める者です。 知恵袋内では配車係の方が「キツい」「辞めたい」「鬱になった」などマイナスなことを言っていますが、配車システムを使ってもなおそれほど辛い仕事なのでしょうか？ 場合によっては私もドライバーとして現場を知ることも検討しています。 配車システムの記事を見るとコンピューターが自動で最適なルートを作成してくれるような文言が書かれているので、ある程度配車の土台が形成されているのだとなんとなく甘い考えを持ってしまっています。 ただ、入社して数年経ってからは配車係も任されることになる可能性があるので今から不安で仕方なく、他所の配車係の方の愚痴を見ていると自分なんかに務まるのかと気落ちしています。 ちなみにクチコミサイトを見ると私が所属する企業の配車係は現場経験の浅い者が多く、協力会社のドライバーさんからもナメられているらしいです。
解決済み
どんな理不尽な配車係でもイエスマンでなければいけないと友人に教わりましたが、実際はどうなのでしょうか ？
なっていましたが、実際はどうだと思いますか？ 内容としては勤怠管理、車両の管理、配車係、そのうち運行管理資格の取得をして欲しい旨が書かれてます。働きやすい職場認定も受けているとの記載もありました。内勤かドライバーかは分かりませんが女性も数名、勤務されてるようです。 運行管理は大変だと見かけましたが、それを踏まえたら残業などもありそうな気がしましたが… ハローワークにも求人を出してたので内容に嘘はないのかな？と思う一方、ネットでの暴露話とか見かけるとブラック的な部分もありそうな気がして応募に躊躇います。 それ以前に採用されるかも問題ですが、話を聞くだけ（面接）でも行ってみるべきでしょうか？
格はなく名ばかりの配車係ですが、配車係も最低賃金以下で仕事をしており、 入社する際も保険加入は4ヶ月後、保険証を渡される際も、労働組合に入らない、ユニオンに加入しないことを条件に保険証と引き換えするような会社です。
タクシーの配車係は一日中監視する当番の後、非番の時一日中何をしてるの？ 一日中ごろごろ…
んなど運送会社にお勤めの方や業界について詳しい方からの 回答お願いします！ 私は以前、小さな運送会社でドライバーをやっていましたが、 リーマンショックをきっかけに燃料高騰などで仕事の量が減り、 完全歩合制だった給料はとうとう10万円も満たない状況に 陥ったのでその会社を辞めました。 その後はアルバイトなどをして食い繋いでいる状態です。 ドライバー職から２年離れていましたが、やはりもう一度 ドライバーとして仕事がしたく、以前勤めていたような 知り合いの会社に転職しようか迷っています。。 特にスポットやチャーターで全国いろいろなところへ 行けるのが好きだからです。 そこで最近の運送業界の景気はどのような状況か知りたくて 質問させていただきました。 以前勤めていた会社は赤帽さんのようなスポット便やチャーター便などの 運送会社さんです。赤帽さん加盟で軽以外でも1トンのハイエースや 2トンの箱車や平車を取り扱っていました。 ですが景気が悪くなると長距離が減り、運送ではなく作業系の仕事ばかり になっていてもはやドライバーではなくなっていました。。 やはり今でも景気は悪く以前勤めていたような会社には 戻らない方がいいですか？？ もう長距離便は望めませんかね？？ 大手の運送会社さんや工業系の会社さんから仕事を貰っていた こともあったので大手さんが厳しいならきっと 私の希望する業界もダメですよね？ ちなみに私は大型と危険物の免許を持っているので路線便やローリーも いいかなと思いますがやはり経験ないと厳しいですかね？ 就職活動はずっとしていていろいろな運送会社に面接に行くも、 どこの面接官からも「景気悪い」とおっしゃっていました。 だから経験者を優遇すると。そしてルート配送の仕事では 勤務時間が12時間以上で軽く時計の針が一周すると言っていました。。 逆にどのような業種というか業界の運送会社さんなら 転職してもよさそうですか？？ 長文になってしまいすみませんでした。 できれば生の現場の声を聞かせてください。 どんな情報やアドバイスでも構いません。 「悪い」とかのような一言で終わってしまうの回答ではなく できれば現状の詳しい理由も知りたいです。 どうかよろしくお願いします。
が、良い方法を教えて下さい。 地場の常傭仕事がメインで、月に数回、中距離（300㎞以内）があります。
）から聞いたのですが、 少し前から、パソコンに接続された、アルコールチェッカーが導入されています。 その機械があれば、登録された運行管理者がいなくても、後で確認できるので、運行管理者がいなくても100%点呼ができると言っていました。 もともと点呼は、補助者が代わりにできる日数が決まっていたと思うのですが、法律改正で変わったのですか？ 乱文失礼しました。
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