学生ではなく 一般大に進学後、 幹部候補生として 飛行要員。と考えています。 やはり、 幹部候 補生での パイロット志望は厳しいですかね？ 海保について。 自衛隊はあくまで 国防が本職であり、 海保は人名救助が 本職なんですか？ 個人的には、 人名救助にパイロットとして 携わりたいと思っております。 回答宜しくお願いします！
解決済み
0.1/0.05 と悪く、身体検査に通るかわかりません。 レーシックは喜ばれないと聞いたのですが、RPKやEPI、またはICLの手術を受けていてもダメなのでしょうか・・・？ 当方、パイロット志望ではありません。
望しているのですがひとつ気になる情報があります。 それは「最近は戦闘機よりも輸送機や救難機やヘリコプターのパイロットを志望する人が多い」というものです。 この情報は本当なのでしょうか？それとも間違いでしょうか？
ロットになりたいと思って日々勉強をしています。 法政大学の航空機操縦科が自分の現在の第一志望です 。 なのですが、お金の面で留学した方が安いとか今の志望校で本当に旅客機のパイロットとして就職しやすくなるのかが全く分からないです。 パイロットになるには良い大学を出た方が良いよか、航空機操縦科を出ていたら有利になるのか、その他色々な事を教えてください。 理系で英語がかなり得意です。 宜しくお願いします。
にはさほど興味はありません。 航空自衛隊はパイロットのみかと思われるくらい調べてもパイロットしか出てきませんが管制や事務など他の職種もあると思います。 そこで質問ですが、空自のパイロット以外の職種を希望する人が防大に行き航空自衛隊に配属される事はあるのでしょうか。 また、パイロット以外の職種を希望するのであれば視力が悪くても（裸眼0.2以下）航空自衛隊に配属してもらえますか？ 長文失礼しました。
りたく民間のエアラインを受けたのですが、努力が足りず、適性検査前に落ちました。 そこで質問ですが、航空自衛隊から民間のエアラインにパイロットとして転職することは可能ですか？また、何歳で転職が可能でしょうか？全体的な実現可能性も含めて詳しく知っておられる方、回答お願いします。 最後に。転職前提で自衛隊になるな！とお思いの方。あなた方の考えは至極当然であると考えます。真面目に自衛隊を目指す方にも、申し訳なく思います。ですが、人生は一度しかないため、手段がある限り、どんな手を使ってでもトライしたいと考えています。厳しいご指摘はご遠慮ください。
なら航空保安大学に行ったらいい」と言われたのですが 僕自身今までパイロットになる方法を調べてきて 航空保安大学というワードすら上がってませんでした。 航空保安大学は管制官になるために行く所じゃないのですか？ 本当に航空保安大学からパイロットになるのは可能なんでしょうか？
を学び、大手英会話教室のカウンセラーをしています。 語学力は十分あります。もともとエアラインパイロットを志望していたので、大学卒業後も勉強を続けてきました。 航空大学校と大手キャリアの自社養成は卒業年の制限に引っかかりますし、 キャセイをはじめとする、自社養成をしている外資キャリアは国籍制限があるため、現実的ではありません。 したがって、渡米して自費でライセンス取得し、地道にフライト時間を獲得していきたいと考えています。 24歳から以上のようなキャリアパスでエアラインパイロットを目指すのは無理でしょうか。 国内外の航空業界に詳しい方の回答をお待ちしています。
をやっていますが、キャビンアテンダント志望者やグランド志望者も受講していますが、パイロット志望者でもないのに取得しても意味ないので？ 航空無線通信士の方は航空会社へ勤務したら、役に立つと思いますが、もしかして航空専門学校の利益のためですか？
うのだから、辛くなったからといってそう簡単には辞められないですよね？ 確かパイロット一人育てるのにおよそ1億円かかるんですよね。 訓練もめちゃ厳しいし、なってからもめっちゃ厳しい。。 訓練中ならまだしも、パイロットになってからキツすぎて辞めるなんて言われたら すごい損害ですよね？ だからそう簡単には辞められないし、 そう考えると、なるのももちろん大変ですが、 自衛隊パイロットになると決断するにもすごい勇気がいりますね。
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