「スカイマーク」を含む質問（15ページ目）

グランドスタッフについてです。僕は現在大学3年生なんですが最近グランドスタッフに興味があります！ そこでグランドスタッフについて調べたりするとやたら薄給と...

興味があります！ そこでグランドスタッフについて調べたりするとやたら薄給というキーワードが目につきます。 それってJALやANA、スカイマーク、成田空港、羽田空港の正社員として入社してもいえる事でしょうか？？ いずれも大手の印象があるので…またMARCHだと学歴的にはかなり頑張んなきゃいけないポジションですよね！？ なんか質問ばかりで申し訳ないです。。 よろしくお願いします

僕は今高3で、将来航空会社の技術職に就職したいと考えています。そこで、室蘭工業大学に進学しようと思ってるのですが、入学してから猛勉強すればJALやANAま...

学に進学しようと思ってるのですが、入学してから猛勉強すればJALやANAまでとはいかなくても、スカイマーク やエアアジア（名前変わってるかも）あたりに就職することは可能ですか？ それと、航空会社の技術職は転勤は多い方ですか？できれば仕事内容についても教えていただけると嬉しいです。

こんにちは 将来エアラインパイロットを志望する大学2年生です。 今現在関西にある某私立大学に所属するものです。 どうしてもパイロットになりたいということも...

某私立大学に所属するものです。 どうしてもパイロットになりたいということもあり、自社養成以外でパイロットになることを考えています。 そうした場合 1：航空大学校を受験する 2：現在の大学を中退あるいは卒業して東海大学などの私大のパイロットコースを受験する 以上の2つの選択肢があると自分の中で考えています。 ここで航空大学校あるいは私立のパイロットコースを受験する場合今在学中の大学を卒業してから受験する方が良いのかあるいは中退してエアライン科の大学に進学するのかどちらが良いのでしょうか？ また、仮に東海大学のエアライン科に入学したとして、エアラインパイロットとしての就職状況はどのようなものなのでしょうか？ 初めての知恵袋投稿となるため、文章作成するのが下手で申し訳ないです。

東京に住んでみたい20代後半の女性です。札幌市在住の私は今、夢だった仕事に就き、毎日とても楽しく働いています。ただ30才を目前に悩んでいることがあります。 それ

毎日とても楽しく働いています。ただ30才を目前に悩んでいることがあります。 それが上記に書いたように「東京に住みたい」ということです。 幼い頃から東京に憧れを抱いているのですが、進学や就職でのタイミングではご縁はありませんでした。しかし職種ではやりたかったことが叶い、上司や後輩にも恵まれ仕事が本当に楽しいです。忙しくても辛くても好きだと言える仕事です。給与も正直、同年代に言えないくらいもらっていると思います。30代で年収1000万円の可能性も高いです。恋人や友人と遊びに出かけたり旅行したり、休日も楽しいです。貯金もありますし、新車の自家用車も持っています。 仕事もプライベートも恵まれている自覚があるのに、「東京コンプレックス」に悩んでいる自分がいます。やはり、都会に行くと「素敵なものに溢れているなあ。こんな街ならどんな仕事をしても楽しそう」と思ってしまいます。休日に出かける計画を考えたり、予定がなくてもふらっと街を歩くだけで刺激になったりしそうです。東京に住む友人は複数人いて、人生で一度くらい首都に住んだ方がいいのではと考えています。 今の環境と、変化を天秤にかけている状態です。好きな仕事を大事にして頑張るか、後悔ないようにやりたいことを選ぶか、迷っています。贅沢な悩みに聞こえるかもしれませんが、色々な方の意見を聞いた上で、どっちの選択をしても決心をした自分を責めないようにしたいです。ちなみに働くことは好きなので、もし東京に行くとしたら違う職種につくことに抵抗はありません。アドバイス、意見をいただけますでしょうか？よろしくお願いいたします。

現在パイロットになることを目指している大学4年生です。 ANAとJALに加え、去年からスカイマークも自社養成パイロットの募集を開始しましたが、今年も6月ごろ

年からスカイマークも自社養成パイロットの募集を開始しましたが、今年も6月ごろから募集があるのではないかとい う噂を聞きました。 どこかのホームページなどで情報が出ているのでしょうか、それとも公式発表はまだなく単なる噂にすぎないのでしょうか。 どなたかご存知の方いらっしゃればご回答よろしくお願い致します。

peachには乗務員(運航・客室)組合は 組織されていないのでしょうか？

資格試験の会社負担を返還させるのは無理なのではないですか？ 転職なら「訓練費返還を」 スカイマーク、操縦士を提訴 http://headlines.yah...

を」 スカイマーク、操縦士を提訴 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150112-00000008-asahi-soci によると、就業規則に書いてあるから返還せよとなっています。 しかし、仕事上必要な資格を強制的に取らせるならば、完全に資格を取るために入社するという背信行為がないならば（信義則違反）就業規則は無効のような気がします。紙で契約しているというのもただの作法で実効性はないと思います。 今回の場合は前提が変っているから退社ということで返還要求は無理筋だと思うのですが、労働関係の専門家の方はそうは思わないものなのでしょうか？ ご教示よろしくお願いします。

面接時、企業側に交通費を負担して頂くことになりました。 札幌から羽田までの往復になります。 最安値のチケットを見つけて購入しようと思うのですが、 購入につ...

なります。 最安値のチケットを見つけて購入しようと思うのですが、 購入について迷っています。下記の中で、どれが一番 企業側の負担にならず、常識的でしょうか。 ①【日帰り】 往路 スカイマーク ￥13,800 復路 ANA ￥26,000 ②【日帰り】 往路 ANA ￥16,000 復路 ANA ￥26,000 ③【一泊】 往路 スカイマーク ￥13,800 復路 スカイマーク ￥14,800 往復航空券代としては③が一番安いのですが、一泊してこなければなりません（宿泊費はもちろん自費です）。 できれば日帰りが良いのですが、そうなると①か②となり、負担していただく費用が高くなります。 ①は②より￥2,000強安くなりますが、往復で利用する航空会社が違うので、領収証をまとめられるように ②の方が良いのかしら・・とも思います。。 ご助言いただけると幸いです。 よろしくお願いします。

ANA,JALのパイロットの採用は、航空大学から自社養成がメインになるってほんとですか？ 私、自社養成は倍率が高くて諦めて航空大学から大手のパイロットに計...

ですか？ 私、自社養成は倍率が高くて諦めて航空大学から大手のパイロットに計画をたてていましたが、このままだと諦めるしかなさそうで、やばいです。本当に自社養成がメインになるんですか？

海外のキャビンアテンダントの呼び方 同窓会で、アジアの発展途上国のキャビンアテンダントになってる人がいました。 エアホステスと、呼ぶ人もいました。 ...

ダントになってる人がいました。 エアホステスと、呼ぶ人もいました。 アジアだからって呼び方違いますか？