動車メーカー（スズキ、マツダ辺り） ・トヨタや日産の子会社 どちらが平均して収入良いですかね？
解決済み
職に就くことが決まりました。 CADなんてこの英語三文字を聞いたことしかありません。 私としては設計職が嫌だという気持ちは全くないですし、興味が湧いてきたので良いのですが、工学部出身でもない、物理を勉強してた訳でもない自分を設計職に配属させて会社側としては大丈夫なのかと不安です。 勉強を頑張りたいですが、配属発表されただけなのでどんなソフトを使うのか、どう勉強したら良いのかまだ分かりません。 配属までの数日私は何をしたら良いのでしょうか。 調べたら空間把握能力が大事だからスケッチをすると良い等出てきましたが、、 設計職やCADについて調べたり、スケッチやロンポス（3Dピラミッドのパズル）をやっとけばいいですか？
回答終了
仕事内容としては測定したり検査したりしますが多少の測定経験はありますがまだ測定を任されることはないですし主に検査の仕事を毎日してますが量が少ない日もあるので直ぐに終わってしまいます。そしたらというとやることが無くなり暇です。だけど先輩は作業してる時が多いので話しかけていいのか分からず話しかけられません。事務所もありパソコンもありますがやることがないですしメール処理しかやってません。 同じ業界で働く皆さんはどうされていたか気になります。考えると製造配属の方が良かったのかなって思ってしまいます。
く冷たいです 自分は関東の人間なので、新人なのだから出来なくて当たり前だし、出来ないなら出来ないで色々教えて行って一人前にしていくのが普通だと思うのですが なぜか変に敵視しようとしている感じが嫌いです 自分は関東からの転職者なので流石に口には出しませんが 関東ならかならず違なら違うでキチンと教えるし出来るようになるまでしっかり教えるし 間違っているなら間違っているで怒ります そうでもなければ次に繋がらないし何も残らないからです ただでさえ、広島は人口が流出し人手不足なのに 新人に対してこの考え方が当たり前とは驚きました 周りもこの風土でやってきたから、それ以外に知らないのだと思います 色々考えてみると自分の職場だけがそうならまだしも これが広島の人の気質なのかな、とも感じます 広島に来てなぜ関東にばかり人が集まるのかよくわかりました 広島というか地方ってどこもこうなんですかね？
らが良いですかね？ 自動車メーカー以外でも良い企業があったらご紹介頂けると嬉しいです。
の使用は可能ですか？ トヨタのアクアに乗っています。 転職で派遣会社を考えており、 その中でトヨタと日産、その他があったのですが、日産の方が少し条件が良かった為悩んでます。
部(学園生)に希望しています。某自動車メーカーで働くとなると恐らく工場勤務のライン作業になると思います。 ライン作業自体には抵抗はあまり無いのですが、5、10年後の先の日本の大手自動車企業のライン作業というのはどれくらい必要となってくるのでしょうか。 また、私の働く上での目標は自分自身が成長し続け周りの人たちから尊敬され人の上にたてるような存在になることです。大手自動車企業というのもあるの人間性に優れた人たちも多いと思うのですが、その中で高卒、専門部卒という肩書きで勝負していけるのでしょうか。今、私自身は希望しか見えていないので現実を教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。
内定をいただきどちらに進もうか迷っています。 当方車が好きでどちらも車に携われる仕事ということで魅力を感じているのですが、やりがいで比較すると、車を作ってみたいという夢があるので、メーカー優勢ですが、給与で比較するとアジャスターの方が年収で100〜200万円ほど高いのでどちらに進むか決めかねています。 また、メーカー開発職は大卒でなければなれませんが、アジャスターは中途採用メインで高卒でもなれるようです。このことから、これまで学んできたことを活かせるのはメーカーなのではないかと思います。 実際自動車メーカーや技術アジャスターとして働いている方にどちらが良いか意見をお伺いしたいです。よろしくお願いします。
工場は2～3交代制で夜勤もあると思われますが、夜勤をやると、お金は高いが、体調を崩したり、鬱になるとお聞きしますが、夜勤が嫌で工場を辞めたお方はおられますか？ 辞めた理由も教えて下さい。
で使用されている代表的な分析機、計測器、試験機、ソフトウェア、産業ロボットをそれぞれ教えて頂きたいで す。
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