かご教示ください。 雇用形態:正社員 職種:接客,運行管理(バス) (今は接客がメインで日勤です) 勤務時間:午前7時~午後4時半 残業:現在の勤務形態的に基本無し(直行直帰という形なので) 休み:基本土日 有給:基本平日は取得できない 特定旅客自動車運送事業における特別支援学校送迎バスの添乗員をしており、学校がある日=平日は出勤必須です。人員に余裕があれば平日の有給も取得可能な気もしますがそういう雰囲気ではなくて・・ただ、学校の長期休業期間中は取得できます。 この先転職活動を進める中で、平日の面接日を候補として出された場合に対応したいと考えたときこの平日は基本有給取得が困難というものが障壁になると感じています。
回答終了
ーコンダクター(添乗員)の仕事内容を教えて頂きたいです。また、必要な資格、正社員で就職出来る会社があるかをお教え下さい。 修学旅行について行く人になるためには、ツアーコンダクターになれば良いのかも応えて頂けたら幸いです。 受験時の面接時に参考にさせて頂きたいです。 よろしくお願い致します。
解決済み
乗員もつけず社内の無資格者がアテンドする宿泊、船、バスを利用するツアーを主催する場合、旅行取扱管理者の資格なくてもできますか?
をお借りいたしました。 今回も 皆様の知恵を借りたく 質問させていただきます。 当方 20代男性で ある支援学校のバス添乗員を 勤めさせていただいており その利用者様に 中学1年生の女の子が いらっしゃいます 今年から 私のバスを利用して いただいておりますが 好き や 此処に居て と 腕を離さずに 利用している間 その子に付きっきりに なってしまいます。 しかし もう一人の添乗員 ( かなりご年配の女性)には 一切そういう事は ございません ちなみに その女の子は 発語はできますが 言葉のキャッチボールは あまりできません そこで 質問なのですが 中度知的障害様にも 恋愛感情は芽生えるのでしょうか? 障害者の方を 否定したり 見下しての質問では無く どう対応して良いのか 正直分からなくなっています 詳しい方の解答 お待ちしております。 駄文で申し訳ありません。
た。 そこで、バス1台から2台になったタイミングで 1人になってしまい、ほぼ1人添乗となりました。たかが、30分くらいですが、、。エージェントも4名乗り、ほぼプチパニックのままやりました。結果、終始グダグダ。最後はなんとか「ありがとうございました」と締めたものの、あとで思い出しても恥ずかしすぎて、夜も眠れないです。 また来週も同じメンバー。もちろん、エージェントも参加します。周りが皆さんベテランばっかでとてもプレッシャーに感じます。 この会社にいる以上、これからも添乗員をするのですがアドバイスをいただきたいです。
イドをしています。 東京より、西で、あちこちのガイドをしましたが、福岡のある会社の派遣添乗員さんは、すごく感じが悪いです。 若い女のお客様がいらしたら、ベッタリくっつく男性添乗員や、ドライバーさんにも偉そうな女性添乗員さん。 更には、お客様が待ち時間長くなるから、こちらでトイレ休憩入れますか❓と、聞いたら、お客は好きで来てるんだから待つのが当然だ。とか… 相談しなかったために、自分が歩く道を間違えても、ドライバーさんや、ガイドのせいにして、本当はもっと近い道がある。とか、ウソを言ったり… すごく上から目線で偉そうです。 しかも、今まで仕事を共にした5人が5人ともそんな感じです。 他所では、こんな添乗員ばかりがいるなんてありえません。 福岡の方は、皆、お優しいからクレームにはならないんでしょうか ︎ それとも、お客様は気づいてないんでしょうか ︎
業しているのもあり、観光案内などをやってみたいなと思い、バスガイドに挑戦してみようかと思っています。 ただ私が30代後半でもあり、採用してもらえるのかが不安です。新たに受けなければならない研修など教えていただけますでしょうか? よろしくお願いいたします。
います。 大型二種免許は所持していないのでバス会社の養成取得制度を 利用したく制度がある会社の求人に数社、応募しています。 履歴書と職務経歴書を送付し書類審査では合格をいただき今度 筆記や面接があります。 その時に運転記録証明書(5年)の提出もあるのですが4年半前ほどに 右折禁止で1点、それと1年半前くらいに人身事故をしているのが心配 なのです。 実は事故の詳細ですが片側3車線の真ん中を走行し信号で停車 した時、横にバイクがきて話がしたいというので窓を開けたら、 ぶつかったんだけどと言われました。 向こうの言い分は私と同じ車線を走行していたら抜かされた時に 接触したと言うのです。 確かに大雨で視界が悪かったのですが制限速度以下で走行 していましたし前方にバイクはいませんでしたし接触の音もなかったので 気が付きませんでした。 信号で停止している時にバイクにまたがっていた相手が急に倒れだし私が 動いたからと言い始めました。もちろん動いた覚えはありません。 結局、救急車を呼ぶことになり人身事故扱いとなってしまいました。 事故処理後、病院へ様子を見に行くと困惑しているから会いたくないと言われ 様子を知ることもできませんでした。 結局、私の保険会社にバイクの修理代、仕事の休業保障等を請求 していたみたいです。 あきらかに当たり屋のようなやり方でした。 私が相手と言い分が違うと事故処理が長引くと警察に言われ、それが 嫌だったので私が人身事故をした形で終わらせました。 その事故が今回の転職で壁になるなら、もっと自分の意見を主張するべき だったのですが・・・ そうは言っても、いまさら遅いのでこのような事故歴がある場合は、やはり 路線バス乗務員への転職は困難になるのでしょうか? 面接時に事故の詳細を説明すれば不利になるようなことは、ないでしょうか? 路線バス会社の関係者の方や多くの人の意見を、お聞きしたいです。 宜しく、お願いします。
レルで働いていました。今は事務で働いています。 趣味は舞台鑑賞でミュージカルなどをよく観にいきます。 そのことから演劇に興味があり、演劇系の学校にも通っていました。 先日旅行に行った際に添乗員の方やバスガイドさんを見ていてバスガイドの仕事に興味、憧れを持ちました。 しかし、調べてみたところバスガイドはほとんど新卒でとるところが多いようで、派遣会社ですと未経験でも雇ってくれるのかな?という印象をうけました。派遣会社でも良いのですが、希望としてはバス会社でしっかりとした研修を受け、知識を身につけた上で仕事をしたいと考えています。 職業柄やはり若い子重視でとっているのでしょうか…。 既卒でも面接してくれる会社はありますか?
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