代は営業手当という事で全員均一で月に決められた額になっています。 そこで、本題なんですが、 こういう、仕事はルートが色々あります。 支店から10分の所からスタートのルートの人もいれば1時間かかる所からスタートの人もいます。 ですので、単純に同じ時間に出社しても移動距離だけで差が付き退社時刻に差がでています。 まだ、それだけならいいのですが近い人にかぎってついてからのエリア自体も狭く遠い人にかぎってエリアが広いのです。 東京の支店なので、近い人は都内、遠い人は埼玉を回るのですが、やはり埼玉は都内に比べ売り上げが低く、同じだけの売り上げを持つとなるとエリアが広くなってしまうためです。 基本、会社としては1台のトラックを出すなら、できるだけ均一な売り上げを持つってのが考え方みたいです。 歩合の部分もあるので、ある程度はしょうがないとは思いますが、自分的にはちょっとそれは難しいだろうとは思ってます。 実際、近い人は7時ー17時、遠い人は7時ー21時位の退社になっています。 これは、さすがにって思いアドバイスが欲しいです。 会社には言ってるのですが、対応が出来ない現状だと言われます。 ルート1本作ると埼玉エリアがガクンと下がってしまうから、無理だと。 高速代、ガソリン代等も埼玉のエリアの方がかかってるし、正直難しいと。。。。 あとこれも納得いかないのですが、 正直これはルートの考え方なのかもしれませんが、平日は早い人間は自分の事が終わったら帰ってます。 遅い人を手伝うわけでもなくさっさと帰ってます。 なのに、休日出勤は当番でみんなでまわしてやってます さらに、遅い埼玉エリアの人間は実は休日は当番出して回る必要は無いんです 平日は早い人は知らんぷり、休日は都内エリアのヘルプは埼玉エリアの人間もしてってのはむしが良すぎる気がして納得できないです。 平日移動距離が多くて遅くなるのが埼玉エリアの特徴でしょ?しょうがないじゃんって言われますが 逆に休日出るのが都内エリアの特徴でしょ?って俺は思ってしますのですよね。 残業代も均一なため都内組みとは実働を計算すれば相当埼玉は低くなってます。 残業代、もしくは早く上がるための支店への提案、休日の当番制度など、おかしいと思う所、こういう提案で変えて貰ったらっていうのがあったら是非意見欲しいです
解決済み
職経験はありません。 ドイツ語は日常会話レベル。(英語の方をメインに使っております。) 最終学歴、高校卒 業。 現在、新しいキャリアをどうドイツで作ったらいいのか考えております。 日本ではスポーツ関連のインストラクターをフリーで行っておりました。充実した日々でしたが、今は何か別の事を学びたいと思っております。 しかし、私は日本で高卒なので、例えばドイツで大学に行く事は出来ません。 そこで見つけたのが、「職業訓練学校」なのですが、 この内容に詳しい方、どう言った内容のものがあるのか、通われたことのある方など、情報いただけると嬉しいです。 ドイツ在住経験の方、現在もお住まいの方、キャリアを作るために、こう言う方法もあると言うような情報もありましたら宜しくお願い致します。 乱文失礼致します。
末年始に休みを貰えるため近隣の国(ベトナム)に行く計画をしました。 いざ旅券を予約し、上司に1か月後に隣国に旅行に行きますと連絡をした際に、”計画段階の時点で事前に連絡をすべきだ”と注意を受けました。 私は納得が出来なかったのは以下1点。 ①”なぜ計画段階の時点で連絡する必要があるのか” ⇒上司が危ない国かどうかの確認もあったのでしょうが、危ない国かどうか上司の判断で決めるのはどうなのでしょうか。私は旅行前は外務省の渡航安全マップを見て、危険度がない国を選択しております。上司の主観的な意見で、安全かどうかを判断されるなど、、、。 日本で働いている際には、上司にわざわざ報告していないものをなぜ海外だと計画段階の連絡もしないといけないのか。どこに行くか、が問題なら国内海外関係ないと思うのですが。 私の考えは間違っているのでしょうか。
?の専門学校に1年制で行き、海外の大学に行きたいなと思っています。 ただ自分が海外の大学に行きたいと思った理由は、英語が好き、海外で生活してみたいとか海外に行ってみたいなどで、すごい具体的で将来の職業を考えると、不安です。 しかも海外に行って暮らしてみるっていうのが夢で、将来の職業を何したいかと聞かれても困ってしまいます。 ここで質問というかアドバイ的なものをもらいたいです。 1.将来海外の大学に行ったら職業はどういうものがいいのでしょうか。 2.海外に留学した方に…今どういう仕事をしているのでしょうか。 人生の先輩にアドバイスもらいたいです!
練に入り 接客が好き。 人と話すことが好き。 人前で話ができる。 以前に商業施設の受付案内をしていた。 この点からバスガイドや添乗員が あっているのではとアドバイスを受けました。 添乗の仕事に魅力を感じ、未経験の中思い切って応募した所、今年9月より正社員雇用の添乗員として入社いたしました。 基本日帰りツアーを行う予定です。 資格取得後に初めて添乗した時はドキドキでしたが、優しい先輩とお客様のお陰で無事に終えることが出来ました。 現在9回目なのですが、なかなか上手くいきません。 受付の際に本来ならバスへ早くご案内する所、から回ってしまったり人数確認が遅かったり、乗務員に連絡するタイミングが遅かったり、、、 ようやくツアーに慣れて出発時刻のご案内などスムーズになってきましたかが、まだまだ未熟な点が多いです。 今回も朝の受付案内がうまく出来ず出発までもたもたしていまい、少し離れた所にいた上司から使えねぇなっという言葉を聞いていましました。 仕事自体は大好きのですが、うまく仕事が出来なくてもどかしいです。 せっかく掴んだこの仕事を首になりなくないですし、このまま上司に使えない奴と思われたくありません。 皆様に仕事がうまく行くアドバイス 渋滞についてや知っておくべき事 添乗員としての常識を教えて頂けると幸いです。よろしくお願いします。
できる日帰りツアー(たとえばゴルフコンペ)を企画したいと思っています。 その際の 1.会計処理 2.万が一の際の責任の所在 など イベント会社に企画を依頼すれば簡単でしょうが、そこまでの経費がない・必要なもの(たとえば移動車)などは自前で用意が出来ます。イベントを企画する上での注意すべき点・知っておかなければならない法規がありましたら教えてください!
の予定だったので、 課長と相談して仕事が終わったらお互い自由行動で、宿も別でって 事で話がまとまり、私も課長もそれぞれ宿を取り、仕事の後の観光 (と言っても夕飯の場所くらいですが)を計画していました。 しかし、突然日帰りのはずの常務が「俺も泊る、新幹線とホテルの 予約を頼む」と言い出しました。 すぐに課長と常務のすぐ下の上司に相談すると、「既に予約しているの だし、現地集合で、仕事の後は自由でいいよ」との事だったので、 常務が泊れる(高級そうな)ホテルの手配をしようと常務の意向を 聞きに行きました。 すると烈火のごとく怒りだし、「常務の私を差し置いて個々で予約を取る、 現地集合とは何事だ!しかも宿も別とは前代未聞だ!」と怒鳴られました。 再度その事を課長と上司に相談すると「いちいちワガママに付き合わなくていいよ 取りあえず新幹線だけ一緒に行って」という事になり、新幹線は並び席で 取る事にしました。 しかし、宿が別という事が許せないらしく、今日も怒りが静まらないようでした。 どうも夕飯もお伴するのが部下の務めとでも思っているようで、各々自由時間を 過ごすという事がどうしても許せないようです。 確かに仕事で行くのですが、仕事が終われば自由時間ではないのでしょうか? それとも上司にお付き合いするのが部下の務めなのでしょうか? 私や課長とは、考え方にギャップがあり過ぎて困っています。 正直すごいワガママだし、話は毎回同じ事の繰り返し(自慢話)だし、部下に 嫌われているし、行き帰りの新幹線だけでもかなりのストレスになりそうです。 このようなケースはやはり部下が我慢するしかないのでしょうか?
を、リースにするか借り上げにするか迷っています。 (リースは休日は使えません。また、借り上げは多少補助が出ますが、保険料含め月2万くらいはかかります) 長野駅まで徒歩10〜15分の場所に家を借りたので、駅ナカのお店やスーパーまでは徒歩もしくは自転車で十分です。 日常生活に、不便はあっても「車がなくてどうしても困る」ということはなさそうです。貯金もしたいです。 ただ、仕事のため今度3〜5年の間せっかく長野にいるので、休みの日は温泉に行ったり観光したり、長野を楽しみたいという思いもあります。 また、車がないと雪が降った時に大変そうだと思います。 長野県周辺にお住まいを経験されている方、車は必要ですか?(>_<) よろしくお願いします!
りますが。。。 私は高校を卒業して、最王手の自動車メーカーの●ヨ●自動車に入社しました。。。 しかし、ライン工となり、そのスピードについていけず、たった数ヶ月で自主退職しました。。。 ラインについていけない理由としては、組み付けが少しでも遅れると、次の工程のところまで流されていき、 組み付けを完成させれない(0.1秒が命取り) 恥をかく。私は視力がよくないので、動体視力がついていけない。 眼鏡の為に汗が眼鏡について見えなくなってしまう(もちろん眼鏡の汗を拭く時間などない) ラインを停止すれば問題になる。 握力が相当いるため、午後からインパクトを持つのがキツイ。 一番の問題は、0.1秒を争う作業についていけなかった事と眼鏡がハンディになった事などです。 その他の理由:寮生活になじめなかった。12畳の部屋に4人を押し込まれ、ふすま1枚で仕切られた部屋で、 2人共同生活。。。プライバシーはなく、寝るのも同時、夜勤になれば、昼なかなか睡眠できない。 一人でいられる時間や場所もない。。。 工場にいけば、昼休みは45分で、飯にありつけるまでに10分ほど並び、5分で食べ、すぐ戻ると昼休み終了。。。 実家は風光明媚な観光地でしたので、●ヨ●市の漠然とした環境にうんざりしてしまった。。。 と、いろいろ問題はありましたが、 この年齢になると、あの時、もうしこし我慢できなかったかなぁと思うのも事実です。なにしろ世界の●ヨ●ですから。。。 給料も40代ならばハンパないでしょうし。。。 ですが、現在、親のいる田舎の実家に住んでいる安堵感も幸せかなぁとも現在は思います。。。 ときどき、あの時辞めなければ、●●市で家族を持ち、いい給料をもらって幸せに暮らしていたかなぁとも思います。。。 私の18歳の時の●ヨ●自動車を退職したのは、おおきな間違いだったのでしょうか? いまでもトラウマになり眠れない日があります。。。
0個以上回ったのですが、全部ダメです・・・ 就職も厳しいのにアルバイトですら決まらないのでしょうか?
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