きました 家族は妻のみ、子供無し 現在運送業(県内にしか行かない) 年収500万(妻の扶養込みで500万) 仕事は片道50キロくらいで6店舗立ち寄るだけのを2往復して とても快適で毎日が楽しい 月に2回休日出勤あり、祝日が多い月は月3回の出勤になります 病気でもない限り有給は使えない 1年に1回だけ有給消化として9連休の日付がくじで決まる 昇給は2000円くらいですが 元々残業で稼ぐ企業で、毎月78時間くらい残業をしていた頃は24歳で手取り28万前後でしたが、働き方改革により、今は妻の扶養込み残業40で28万円 退職金は最大500万(あくまで最大で) 毎月残業が8時間カットされる カットされて毎月残業が約40時間前後 年々会社の業績が悪くなっている 先月まで6時出勤でやっていた仕事を6時30出勤にされたけど終わる時間は同じなど 徐々に残業も削られている 5年前の黒字だった頃は働くしかなかったけど 今は霧の中を歩いている気分 今年地方公務員の電車の整備士を受け、今内定を持ってますが 35歳で年収450万程度と聞きました。 週休2日だけど、土日休みでは無い 有給は基本使える 夜勤、泊まり有り 工場は壁と屋根があるだけだから暑い、寒い 残業はほとんど無い との事で、13年も働いてきた仕事をやめようか悩んでます 単純に450万に下がるのが嫌なのと 運転が好きな自分が工場勤めという空間に縛られるのが窮屈に感じられます けど、家族のためにと思ってますが いきなり年収が50万下がるのはさすがにショックです 33歳新人ですってのも年下の先輩とかいるだろうし、大変そうかなぁ しかし、今の会社じゃ入学式、運動会とかなんとか無給休暇でみなさん取得して参加してますが、それはなんだかなぁって思ってますが 公務員なら有給で普通に参加できていいなって思います 13年も1つの企業にいたのでかなり染まってますので 第三者の意見が欲しいです
解決済み
大東亜帝国ぐらいです。 決して遠くない就活に対して考えましたが鉄道系の会社で駅員、後々には車掌や運転手になりたいなと思いました。 昔からこの考えを持っているならそれ系の高校や専門に通えばよかったのですが。。 現在履歴書の資格欄には普通自動車免許くらいしかかくことがありません。(昔取った漢検3級や高2からしているプールでのアルバイトで時給アップのために赤十字水上安全法を取りましたが関係ないので書く必要ないですよね。) そこで調べたところ国内(総合)旅行業務取扱管理者という資格があるのを知りました。 この資格は鉄道業界への就職に少しでも役に立つ、有利になるものでしょうか? 勉強を始めるなら今からしかないと思うので必要であれば始めようと考えてます。 それとも他にやるべきことをやるべきでしょうか?夏のインターンに向けて準備したりなど…。 教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。
人よりは声掛けされるリスクは低いと思いますが、どうですか? 高校生男子が女性専用車両に乗り込んできた場合、周りの女性はどういう反応をとると思いますか?
団で一致団結する道徳心など、 崇高な企業としてとても有名ですが、 なぜそれぞれの従業員には倫理観がないのですか?
によって違うのか、各地方によって違うのかわかりません。それとも学歴がないと無理なのでしょうか?限られているが、学歴が関係なくても受験できて公務員になれる(もちろん受かったらの話)と聞いたことがあります。教えてください!
すが 神奈川県内で三菱ふそうか日野自動車で迷っています 三菱ふそうの場合三菱の車を買わなければならないのでしょうか?三菱の車にはあまり興味がなく、買わなくてもいいのであれば他メーカーの車を所持して電車で通勤もできるのでしょうか? 日野についてですが担任に聞いたところ日野は募集していないと聞きました 他にも新卒はとらないとも聞きましたが横浜日野自動車のホームページを見たところ新卒も募集中と書いてありました 神奈川三菱ふそうか横浜日野自動車でかなり迷っています 福利厚生、社風など給料の面でもどちらが良いのでしょうか?
を卒業したばかりの人です。 仕事の話とか色々していて、レポート が大変だ と言っていました。 ・・で興味本位で レポートの中身を見せてもらったんですけれど ポテンシャル採用? 土木系 とかレポートの上に書いてありました。 ポテンシャルって何ですか? 今は東北で 色んな研修の毎日のようです 結婚を考えている人なのですが、今後どうなるのでしょうか?関東に戻ってくるの? 4年後くらいには順調に行けば本社勤務になると思うと 言うのですが そうなのですか?
、適正検査とはどういったものなのでしょうか? 交通系とは全く縁のない職に就いており、詳しい人間も近 くにおらず質問させていただきました。 揚げ足を取るような回答は必要ございません。何卒よろしくお願いいたします。
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