した。 状況は、自分がセンターのベルトコンベアで作業していると、入ってきた中型トラックがコンベアに突っ込んできて コンベアの足が外れ、衝撃で自分がコンベアに押し潰される形で、飛ばされ 足の指4本骨折、両足打撲で現在も休業中です。 病院では仕事復帰は自分の判断で決めて良いと言われ、今週月曜日に復帰してみたんですが 普段使わない筋肉も使うせいか、厳しいなと感じその日は数時間で早退しました。 業務内容が運送業で肉体労働なので 復帰してまた同じような事になったら会社にも迷惑がかかるので次の復帰に悩んでます。 同じような運送業等の方や肉体労働の方で骨折された方等、どのくらいで復帰しましたか?
回答終了
貨物車が欲しいです 予算は100万円前後です ざっとネットを見る限り 中古のガソリン車で評判の良いホンダN-VANのような車か 補助金が100万近く出る三菱ミニキャブMIEVのような車でしょうか? ミニキャブを購入することで下記のURLの補助金が受け取れるみたいですが こちらは購入以外に受け取るための条件等は必要あるんですかね? https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab-miev/pdf/cev_info_b.pdf 補足ですが軽貨物車、乗用車をそもそも購入したことがありません 燃費ができるだけ良い車が配送に向いていると以前に聞いたことがあります 知っている知識はこれだけの素人ですが お答えいただけると幸いです
00日以上) では年末年始休暇はあるのでしょうか? シフトによっては無くなる会社もありますか?
て、自腹で支払いをしたそうです。一従業員として運転手をしていても、罰金は個人に帰属するのが普通なのでしょうか。会社にも責任があると思ったので業界の商慣習を知りたくて質問させていただきました。
解決済み
、 例えば牛乳や乳製品を作っている工場があるとして、 その工場から出荷された飲料や食品は、 センターへ運ばれる事はありますか? それとも工場から出荷された商品はセンターへ行かずに、そのままスーパーやコンビニに出荷されますか。
,まだ知識が浅いため、運送業経験のある方に、いくつか聞きたいです。 ①雇用契約書を書いていませんが、運送業では普通なのでしょうか? →一応書いていないことを、上司に伝えましたが「書いてると思ってた、書かないとだね」と言われ、そこから何もなし。 ②積み込み先に行くと、私が雇用されている会社名ではなく、別会社Aの名前を受付に記入しなければいけないのですが、これも普通なのでしょうか?(自社の名前を書くのは絶対いけないと念押しされました) ③軽パンが定期点検されていません。「車を使う仕事の場合は、定期点検をしないといけない。」という話を聞いたのですが、しないのも運送業では当たり前でしょうか? →ちなみに,先日警告灯がつきました。それを伝えたところ「3日後に点検に出すから,それまで運転して」とのことでした。車の知識も浅い私からすると,恐ろしくて仕方ないです。
けるか?数も大きそうですがそれらも考慮した上でお願いします(>人<;) 衣類、食品、紙類、土木系、機械系、トレーラー、レッカー、危険物、人、
らそういったとこやってますか?料金なども教えてください。 会社から支給されたズボンを何ヶ月か履いてますが、ベルトしててもポケットにスマホとか入れてると少し落ちてきます。 下の裾辺り?がダランてなるし腰周りもちょっと緩くて気になります。ピシって履きたいです。 裾辺りを少し短くしたいのと腰周りを小さくする事ってお店とか持っていったら出来るのでしょうか?料金などネットでなんて検索したら出てきますか?
ー内臓ですが、ダッシュボード内に隠しマイクを設置され記録、会社に盗聴されてます。会社内同僚たちとの電話での会話その他…。 これは、合法ですか❔マイクが有る告知もなく、事故が有った時の為なら、見える所に設置するべきと思いますが…。法的に管理下に有るのは、分かりますが、汚いですよね! 何か対処方法あればアドバイス宜しくお願いします。
接の段階では開設したばかりの営業所とのことで業務内容が何一つ決まっておらず、採用されてから聞かされました。 早朝6時くらいの早出があるとは聞いてましたが実際は4時出勤で積地へ向かい積み込み後県内一円へ配送。日によって最終が15時前後。そこから直帰かそれより早く終わった日は拠点へ戻り、そこから帰社。到着は16時前後。その時点で12時間の拘束。 そして休日に関しても会社カレンダーは土日休みに対し、実際は日曜のみ。求人情報にも週休2日の文字あり。今後、日曜にも業務を入れ、その場合は土曜休みとのこと。それをドライバー全員で公平に交互に回すと。 これ、運送業界では普通なのですか?
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