易系、彼はディーラーでそれぞれ整備士をしています。 2人とも運転が好きで、ひたすら運転でも苦ではないのでトラック運転手の仕事が気になっています。 もしもなのですが私と旦那の2人で1台の遠距離トラックを運転することは可能なのでしょうか？ 例えば旦那が運転して休憩しなければいけない時間になった時に、交代して私が運転すればロスする時間も減って良いのでは？とThe無知の私は思ってます。(笑) もちろん色々細かい弊害は出てくると思うのですが、現実的にこのようなことは可能なのでしょうか？ またもし可能な場合、給料が格段に減るとかそういったことはあるのでしょうか？ トラックに関して全く知識がないので、色々と教えて頂けたら嬉しいです。 よろしくお願いいたします
回答終了
ことはあるんですか？ ②サービスエリアで運転手が交代した後どこかに歩いて行ってしまったんですけど、どこに行ったのですか
解決済み
資格さえ取得していれば、学歴不問でほぼ誰でも就くことが可能だと思います。 しかも、年収が600万以上の人がざらです。 福祉施設やらサービス業(店長等)よりも、大型トラック運転手の方が高案件な気がします。 仕事内容は比較的簡単であり、対人関係も少ないというのに、大型トラック運転手は辞めとけという理由が分かりません。 弁護士、医者、教授等 を比較対象に含めないで下さい。
月程度研修の後 1人で乗ってもらうとの事でした。 運転技術自体は問題ないそうなのですが ヒノ自動車の書類改竄の件で遅れており 来年の今頃まで新しい車両が入ってこない みたいなんです。必然的に自分には お下がりの車両も回ってこないわけで 永遠に横乗りしてもらいながら業務を することになっております。 正直かなりストレスになってます。 1人1台トラックを与えるとのことだったのに これでは約束が全く違います。 その事を性格の悪い先輩は お前には才能がないから1人で乗らせて 貰えないだの色々といってきます。 それもかなりストレスです… 本人の前ではすみませんすみませんと 頭下げてその場しのぎしてますが。。 このままずっと横乗りで続けるべきですか？ 一応来月中旬で最大研修期間の3ヶ月が 終了して正社員になるかどうかの話が あるそうです。
、どうしてあげる必要があるのですか？ 確かにトラック運転手は過酷な仕事です 拘束時間も長く体力も使うのは分かります ただ自分の周りの人達でトラック運転手をしている人ほぼ全てに言えることですが、ほぼ全員がどうしようもない人々です これまで勉強もせず、苦労もせず、学校すらまともに卒業してない人が多いです ですので、努力してないやつらの給料をなぜ上げなければならないのか？と思います 努力をした人は良い仕事に就き、逃げに逃げ努力もしてないやつらはこぼれた仕事にありつく これが社会原理じゃないですか 私から言わせれば、文句があるなら辞めろ、代わりはいくらでもいるからと思います
ろして自家用車の雪かきをして家に帰ったのが7時半過ぎ。ところが荷主から10時か11時に出てきてくれと連絡あり。 前日から約24時間拘束されて嫌になります。こんな恐ろしいこと、許されるのでしょうか？結局運転手が泣き寝入りしなくてはダメなのでしょうか？
024年4月以降】 月の残業時間が60時間を超えたトラック運転手のみ、 その月の残業手当が1.25倍から1.5倍に、 その月の深夜手当が1.25倍から1.5倍に、 その月の深夜残業手当が1.5倍から1.75倍に、 増加する。 この時間外労働条件に従わない運輸会社は、労働基準法違反となり処罰される。 その代わり月の残業時間は80時間を超えてはならない。 月の残業時間が80時間を超えたトラック運転手が発生した場合、 労働基準法違反となり、運輸会社と運行管理者は処罰される。 この解釈で間違いないでしょうか？
。免許を持ってる友達がおらずいつも私が運転手で遊びに行く時は決まって丸一日運転する日や、学生時代は夜から旭川や帯広など遠出し、休憩ほぼなしで6時間以上運転するような生活を一年以上続け、でも苦痛はなく過ごしてました。自分でも運転技術が向上してることも嬉しかったですし、早く行けるルートを学習したり知らない道を通ってみたりして楽しんでいました。これが仕事にできれば楽しいのだろうなと思ってました。免許をとり3年経つのでタクシー運転手もいいなと思い転職したいと思いました。 札幌のタクシー運転手さんは稼げますか？ そして基本給はどこの会社も同じくらいですか？ 一番高い会社はどこになりますか？ 需要があるのかお客様がいるのかそれにより稼げるのかが心配です。 もしご覧いただける方がいましたらご回答お願い致します。
すが、現場作業を知らない上司やら他部署の役職やら工場長やらに現場のルールを作られたり、また、安全文化という名目で粗探しかのように社員同士で指摘し合う環境作りに辟易してきました。 若い頃はモノ造りに興味があり働いていましたが、どれだけ安定供給、生産量、無災害を達成しても、何かしら問題点を探してくる体制に疲れてきました。 タクシードライバーは大変な仕事だと思いますが、お客様を安全に目的地まで運ぶ、売上を達成する、という明確な目標があるので、普通の会社より変なしがらみが少ないように感じています。 同じように企業からタクシードライバーへ転職した方がいましたらアドバイス、転職して良かった点、悪かった点を教えて貰えると助かります。 よろしくお願いします。
りますか？ 職業運転手だとバスやタクシー、運送業が考えられますが、どの職種がよいのですか？ 自分は長距離走行は慣れていること、残業は気にしないので大型免許取ってトラック運転手を第一候補と考えてますが、他の職種と比較した場合の注意点、短所などを教えて頂きたいです。
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