ぐらいはあると言っています。多い月は60時間もあるらしいです。 実際本当にそんなにあるのですか? それって違法にならないのでしょうか? あと休日出勤は多いですか? ご回答よろしくお願いします。
解決済み
渡そうと思います。 2000円/人ほどと思いますが気の利いたものが思い浮かびません。 何か良いものはないでしょうか?
るとよく「ママ友」「タワーマンション」「お受験」 「マウンティング」と女性同士のランク付けが目立ちます。 男に比べ女の方が群れます。 例えば聖心女子大出身が首相なら、衆院議長は学習院女子大、 参院議長は日本女子大と女子大閥間の均衡はとるものでしょうか。 財界でも経団連会長がお茶の水女子大、経済同友会は奈良女子大とか、 厚生労働大臣が東京家政大なら、厚労事務次官は女子栄養大、 三菱東京UFJ銀行頭取がフェリスなら、三井住友は神戸女学院と 棲み分けたりするものでしょうか。 有力女子大の派閥に属していないと昇進・昇格・採用で不利に なることはあるでしょうか。女子大間の同盟、対立も知りたいです。
に幅広く教えて欲しいです。
で、この学部に入るとこのような物作りの仕事につける。みたいな感じで教えてください。
を詳しく決めないといけないため非常に焦っています。 現在の成績は、一応学級1位を保てています。 なので、就職する際にも大手企業を優先的に選ぶことができます。しかし、高専を卒業した知人たちは皆、進学のほうがいいと言います。進学するなら、私は室蘭工業大学の機械航空科を受験しようと思っています。 どちらが良いなどの、アドバイスを頂けたら嬉しいです。
系で、化学工学も学んでいます。研究テーマは金属の材料に関する研究です。 現在自動車が好き、グローバ ルに活躍したい、自動車を構成する部品、 材料に携わりたいといった理由で、自動車部品業界を志望しています。 特に、幅広い取引き先を持ち、系列の枠に縛られない高い技術力を持つ独立系の企業を中心に見ています。 家庭の事情があり、院への進学は考えていません。 希望職種はものづくりの最先端である、量産に最も近い生産技術、品質保証で、将来は海外での技術指導や工場の立ち上げに携わりたいと考えています。 化学、材料系の学科から自動車部品業界、また、生産技術や品質保証の志望の選択が適切であるのか、一般的な意見を伺いたいです。 私の大学のOBを見ても、自動車部品業界の企業は機械、電気、電子の学科の卒業生が圧倒的に多く、化学科からは狭き門のような感じがします。 また、生産技術などで、設備に関わるには材料の知識よりも機械や電気の知識が求められますし、やはり化学系から志望して通るのかといった疑問もあります。 かといって研究や開発、設計は化学系ならば大学院を出ないと無理であると教授にも強く言われました。(金銭面から、負担の軽い国立大学の院への紹介のお話も頂きましたが、親に就職を強く勧められているため、就職一本で考えています。) 当然入社後必要な知識は可能な限り入社前からも勉強したいとは思っています。 これから選考が進む中で、希望職種は生産技術、品質保証にし、将来は海外の工場での指導などを行うことをメインに軸を持ちたいのですが、 私の考えがどれほど実現可能な考えであるのかをどなたか判断して頂けないでしょうか。 非常に未熟な考えで大変恐縮ですが、アドバイスなども頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。
へ進学したいと考えています。 要するに、理学部、工学部への進学を考えています。 そこで質問があります。 理系に進学すると研究で忙しくなるとよく聞きます。 しかし、実際その学部で学んだ事を活かせる仕事に就職できる確立はどれ程なのでしょうか? 僕は天文学部にとても興味があります。その場合東大への進学が必須ですよね。 ただ、天文学部を経て、大学院から学者になれるのは毎年1人いるかどうかだと聞きました。 つまり残りの多くの人はその知識を活かすことの出来ない職に就いてしまうのでしょうか? 確かに自分の好きなことに4年間を費やせることは素晴らしいことかもしれませんが、 実際就職活動を行うときは、その4年間を活かせる就職先につけない人が殆どなのでしょうか? 僕は個人的に東大があまり好きではないので、 天文学部でなければ東工大を志望するつもりです。 一時はIT関連の職を目指していましたが、 あまりの業界の環境の悪さに今は考え直しているところです。 理系の就職の現状を教えていただけると幸いです。 工学系のkuzuさんを指名しておきながら、このような質問になってしまい申しわけありません。
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