んで、よく「外資系」とか「国内線」とかいうのは、 ・外資系＝日本から外国へ、外国から日本へと飛ぶ飛行機の便 ・国内線＝日本国内だけを飛ぶ飛行機の便 という解釈でいいんでしょうか？ また、ほかにもこのような種類(?)があったら教えてください。
解決済み
それは採用にかかわるのでしょうか？
るのに2年位かかると思います。 時間が非常にもったいないです。 当方25歳でして帰ってきたら27歳か28歳です。 まだ全然就職できると思いま すが結婚とかそういう幸せな家庭から遠ざかっていくように 思えます。 それでもちょっと行きたいです。 行くべきでしょうか？
いる客室乗務員です。 CAになれるまでの過程を調べたりしたんですが よく分からなくここで質問させて頂こうと思います。 自分は英会話は4・5歳の頃からやっていて 今でも苦手ではないんですが中2の10月に 英検準２級に落ちてしまいました。 聞いたりして得た情報では国際線は 相当外国語の技術は必要ということを知って自信が失いました。 そこで、まだ諦めてはないんですが気になっていることは 国内線(？)のCAと国際線の違いです。 長々しく意味が分かりづらくなってすいません！ 最終的に聞きたいことは ・中学卒業してからのCAまでの過程 ・国際線と国内線の大まかな違い です。 因みに 小５→5級 小６→4級 中１→3級 中２→準２不合格 準2級で初めて不合格になりました(´・ω・｀) オーストラリアでの短期留学(ホームステイ)経験有 長文、意味が分かりづらくて本当申し訳ないですが 回答してくださる方、お待ちしてます！
します。 宜しくお願いします。 質問事項 ①現地受入先によって違いがあると思いますが、420時間講習と教育能力検定取得で現実に雇用頂けるのでしょうか？ （例えば、中国の場合はＺビザ発給の関係で4大卒の条件があると思いますが、受入先自体の学歴に対する考え方など） ②2つの金銭等に対する質問ですが、金銭Ａとしまして受入先が決まり渡航に際しまして日本円をどの位用意しますか？ それと、身の回りの物をバックに詰めてカバン1つで出向くイメージでしょうか？ 私は以前、中国に数度赴きましたので（7日～10日/1回、程度）、中国で例えますが、日本語教師求人を眺めていますと月給の平均が4,000元前後ですが、この月給で一月の生活を賄えるのでしょうか？（以前の渡航は当然ホテル宿泊でしたが） ③420時間講習・検定試験など40代～60代などの年齢の方も多く受講されておりますが、実際その年代の方も海外で日本語教師として御活躍されているのですか？ ④仮に中国で日本語教師を始めた場合、契約期間満了時に現地で次の受入先を探してビザの更新を行いながら日本語教師を続ける事は可能でしょうか？（1年～2年で戻られている記述をよく目にしますもので） 以上、質問重量の割りに手持ちのコイン枚数が少なくてこれだけですが御回答頂けますと幸甚です。宜しくお願い致します。
のを聞いたのですが、何ていうホテルか知っていますか？
）です。 最近キャビンアテンダントという職業に憧れるようになりました。 しかし、私は１年後に就活を控えた１９歳です。 キャビンアテンダントを目指すにはもう遅いですか？ 海外に行った経験もなく、英語ができるわけでもありません。 学部だけはかろうじて国際関係の学部なのですが・・・ もし本気でキャビンアテンダントを目指すなら、今すぐにでも英語の勉強を始めた方がいいですよね？
ダウン型 アグレッシブな経営 Ｍ＆Ａが好き 冷徹にリストラ敢行 実力主義 経営トップの年収がスゴイ 国内大手のイメージは、 ボトムアップ型 護送船団方式 内部保留が好き 組合組織が強くリストラされにくい 年功序列（さすがにこれは崩壊しているが） 根回しと飲みニケーション といったところでしょうか？ 実際、私は外資系に転職しましたが、上のイメージはそこそこ合っています。 トップダウンで、経営にメリハリがあります。 業績が芳しくない時はお荷物社員を整理しましたが、業績が好調なら臨時ボーナスを弾みます。 インセンティブプランとして自社株譲渡、ストックオプションがありますが、その額が国内企業では考えられないほど大きいです。 Ｍ＆Ａを敢行すると同時に、不要な部門をバッサリと切り落とします。 私も外資系に対し「冷たい」「非情」というイメージがありましたが、実際働いてみて、少し考えを改めました。 国内大手は組合組織が強いため、ソニーやパナソニックで有名になった「追い出し部屋」のような手法を使うと聞きましたが、飼い殺しをするくらいなら早めに印籠を渡してやるほうが良いのではないかと考えるようになりました。その代わり、早期退職者の再就職支援は国内企業に負けないくらい手厚いです。 また国内の某拠点を手放しましたが、それは不採算部門だからではなく、本社の成長戦略に合わなかったからです。実際、身売り先は国内最大手で、好条件で迎えられました。お互いにハッピーな結果です。 トップの報酬は凄いですが、結果を出せない、つまり経営方針に誤りがあったときは、トップ自らが責任を取ります。経営トップがウダウダといつまでも責任を取らない幾つかの大手国内企業より、よっぽど潔いと思います。 皆さんは外資系に対してどう感じますか？ 外資系で働いてみたいと思いますか？ 業績が上がった時、仕事で結果を出した時の報酬アップが国内企業より一回り大きいことは保証します。
かりません。客室乗務職希望で、2013年３月卒業見込みです。 教えてくださいおねがいします。 https://sia.silkroad.com/epostings/index.cfm?version=3&company_id=16233
仕事をすることを夢見ています。 海外の中では特にシンガポールで仕事ができたら、と思います。 なので 、シンガポール（できれば航空業界）で、専門学校卒の日本人も採用しているような企業が知りたいです。 調べてはみたもののまだまだ未熟なためよくわかりませんでした。 教えてくださる優しい方いらっしゃいましたら回答お願い致します。 また、英語力や語学力もどれほど必要か教えてくださると助かります。
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