「jr東日本 採用」を含む質問（110ページ目）

八戸工業大学の電気電子工学科からJRに就職してる方がいるのですが、事務職としての採用実績はあるのでしょうか？

採用実績はあるのでしょうか？

JR東海の運輸について質問します。 高3女子です。 私はJRの方に学校推薦で就職を希望しています。 先生は私に車掌になるよう言いますが、 車掌になると言...

を希望しています。 先生は私に車掌になるよう言いますが、 車掌になると言ってもまずは駅務員からですよね? 試験やって面接受けて内定もらったらすぐに車掌の研修員!ってことではありませんよね? そこら辺が私の中で結構曖昧なので、 電車やその職に詳しい方、教えてください；

私は今、大学１年生で、卒業後はJR東日本のプロフェッショナル職の駅・乗務員部門で働きたいと考えています。そこで質問なんですが、 ①今できる事は何ですか？ ②

働きたいと考えています。そこで質問なんですが、 ①今できる事は何ですか？ ②面接はどういった事を聞かれるんですか？ ③学力試験はどういった試験をするんですか？ ④就職試験はどういった事をするんですか？ ご回答お願いします。

今、JR東で新幹線の運転士になりたいのですが、どうしたら運転士になれますか？

(17卒)以下の内定先から「皆さん」なら どこを就職先として選択しますか。 私の属性:国立4大文系無浪人無留年です。 1)日本郵便(地域基幹職 関西圏) 2

属性:国立4大文系無浪人無留年です。 1)日本郵便(地域基幹職 関西圏) 2)JR東日本(プロフェッショナル職 首都圏) 3)JR東海(プロフェッショナル職) 4)信用金庫(総合職)※ 5)ビックカメラ(総合職)※2 6)マイナビ(総合職) ※ かなり上位の信用金庫です。信用金庫といえど、ここは支店長で1000万円は越えるようです。同県の地銀-第2地銀より貰っているらしいです。(あくまで先輩の言葉です) ※2 店頭販売職ではなく、会社の根幹を支える前提の採用を頂きました。(200人中15人が大抵毎年新卒でそうなるらしいです。) 公務員試験を併願したのでこの時期まで内定を留保しています。 いい加減、何処かを辞退しないと訴訟されそうです。。。 自分の主観は、安定しててできるだけストレス度が低くて(夜勤はなるべく避けたい)、日本の企業の平均年収以上貰えればどこでも良いです。 逆にここはない！という所があれば、概説付きで教えて欲しいです。

今年高校三年生になった者です。僕の高校は偏差値50後半の自称進学校です。 9割が進学その内、80%が大学、それ以外が短大、専門となっています。僕の進路の希...

進学その内、80%が大学、それ以外が短大、専門となっています。僕の進路の希望はJR東日本です。それが落ちたら、専門に行こうと思っています。 僕は成績があまり、良くなく、平均評定が5段階で3.0です。2が英語で2個、数学Bでついています。休みはゼロ、遅刻もゼロです。部活では部長をしてました。この成績で書類審査通るでしょうか？また、面接やクレペリンが良ければ受かる可能性はあるでしょうか？よろしくお願いします。僕の友達が行った高校では（偏差値45）では平均評定4.5以上ないと受からないらしいです。あと、補足で去年と一昨年の採用はJR東海に1人、JR東日本に1人、JTBに1人、JAに1人、警視庁2人、税務庁1人、国土交通省1人です。 ほとんどの人の成績が、4.0いくか行かないかだったと聞きとても心配です。よろしくお願いします。また、受験時のアドバイスも頂けるとうれしいです。

ＪＲの入社試験を受ける予定ですが、どのようなことを勉強したらよいでしょうか？ もしご存知の方いらっしゃれば教えていただきたいです。 よろしくお願いいたし...

しご存知の方いらっしゃれば教えていただきたいです。 よろしくお願いいたしますm(__)m

通勤時に電車を利用する方々に質問です。 自分が乗った電車の運転士や車掌が女性のとき、安全性に不安を感じたりしますか？ 電車の運転士や車掌を女性が乗務する...

き、安全性に不安を感じたりしますか？ 電車の運転士や車掌を女性が乗務することに対して賛成ですか、反対ですか？ 最近、JR東日本では特に女性の運転士・車掌が増えている気がします。 特に山手線や京葉線、中央総武線、中央線では特に女性運転士・車掌が増えている気がします。しかもまだ20代前半の若い女性が運転士や車掌をしている人が多い気がします。 男女平等社会なので鉄道会社が女性を採用すること自体は否定しませんが、鉄道業界の仕事は体力勝負です。 従って、体力面で男性に劣る女性が車掌や運転士をすることに対して客の立場からすると不安な気持ちになる人が多いと思います。 以前、JR東日本の京葉線で65メートル（電車約3両分）オーバーランしたことが物議を醸しましたが、この時の運転士は20代の女性だそうです。宿泊勤務後の乗務で眠気の症状が出たと女性運転士の方が調査で述べていたそうです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＪＲ京葉線で先月２３日、２０代の女性運転士が運転中に眠気を感じ、同線の最高速度を超えたまま走行した上、ブレーキが遅れ二俣新町駅（市川市）をオーバーランしていたことが２日、ＪＲ千葉支社への取材で分かった。同駅では３日後の２６日にもオーバーランが発生。今年３月には男性車掌が乗務中に居眠りし、誤って通過するなどトラブルが多発しており、同支社は「安全上の問題はなかったが、再発防止に努めたい」としている。 同支社によると、先月２３日午前７時２０分ごろ、東京発蘇我行き下り各駅停車（１０両編成）が二俣新町駅に到着した際、約６５メートル（電車約３両分）オーバーランして停車した。電車は正しい位置に戻り、５分遅れで運転を再開。下り電車２本に影響した 千葉日報社が入手した内部文書によると、女性運転士は当時、宿泊勤務後の乗務で、同社の聞き取り調査でオーバーランの理由を「眠気のようなぼやっとした感覚があった」と説明。前駅の市川塩浜を発車後に眠気に襲われてブレーキをかけ忘れたとされ、気付いたときには既に二俣新町駅のホームに進入。女性運転士と男性車掌がそれぞれ非常用ブレーキを使用して停止した。 https://www.chibanippo.co.jp/news/national/341586 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ また、Youtubeに投稿されていた動画で、JR東日本の女性車掌が不機嫌な様子で乗務員室の扉をかなり強く閉めていて、大きい音が駅に響いていました動画がありました。 この車掌さんは生理とかで不機嫌だったのでしょうか？（プライベートで嫌なことがあってそれでイライラしていて扉を強く閉めた可能性もあるとは思います。） その際の動画がこちらです。 少し不機嫌なオーラが出ているJR東日本の女性車掌 https://www.youtube.com/watch?v=zTDM-H0JcP8 乗務員（運転士や車掌）1週間の勤務体系は以下のようなことが多いそうです。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ （勤務シフト例） 4月1日 泊り勤務 12：00～22：00 (仮眠 22:30～4:30） 4月2日 非番 5：00～11：00 4月3日 泊り勤務 10：00～1：00（仮眠 1:30～6:30） 4月4日 非番 7：00～10：00 4月5日 休 4月6日 休 4月7日 日勤 9：00～18：00 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 体力面で女性は運転士や車掌として働くのはかなりハードなのではないでしょうか？ 不規則な勤務形態のシフト制、かつ24時間拘束の勤務は男性でもハードな環境です。 女性の車掌や運転士がJRでは増えていますが、個人的には鉄道業界は男性社会だと思います。 女性には不向きな仕事だと思いますが、どう思いますか？ JR東日本の女性社員が5500人になったそうですが、JR東日本は女性の採用にも積極的だそうです。 これについてどう思いますか？ 女性は、体力面で男性よりも劣る点や生理等で不調な日があるという部分で、女性が車掌や運転士をして安全性を確保できるんでしょうか？ 利用者目線だと、男性運転士、男性車掌の方が安心して電車に乗れると思いますが、どう思いますか？ 第28回 女性社員数が30年で10倍以上に！「男社会」を脱したJR東日本 https://www.jinzai-soshiki.com/interviews/2019/01/3010jr.html

公務員試験の面接重視選考はおかしいですよね？ 理不尽です。 何年もかけて筆記試験対策をして、筆記試験は全勝しましたが面接で全廃して公務員になれず、中小企業...

対策をして、筆記試験は全勝しましたが面接で全廃して公務員になれず、中小企業でサラリーマンをしている27歳の男です。 私は大学入学時の時から両親に「これからは安泰な勤め先は無くなる時代だから民間よりも公務員を目指しなさい。」と言われました。 私自身も民間企業に魅力を感じなかったので大学1年の時点で既に公務員を目指すことに決めていました。 そして、大学2年生の秋から公務員試験対策コースのある専門学校にも入り、大学の単位を取りながら公務員試験の対策を始めました。 一般教養試験（数的処理や現代文など）や専門科目（憲法や経済学、民法や行政学など）の暗記科目、小論文や面接の対策も完璧にしたつもりでした。 実際に、公務員試験模試では偏差値が60以上あり、筆記試験の合格率も高かったです。 そして、大学4年になって公務員試験を受験しました。東京都特別区（区役所）や国税専門官、国家一般職や、近隣県の市役所など受けられる日程は全て受験しました。 筆記試験は全勝しました。でも、2次試験（個人面接や集団面接、集団ディスカッションなど）で全落ちでした。 公務員試験対策コースのある専門学校でも面接対策や集団ディスカッション対策を何度もしましたが、本番では全て落とされました。 公務員1本で考えていたので民間企業は1つも受けていなかったです。公務員試験は春から秋まで幅が広い日程形式なので、公務員試験の全ての結果が出た（2次試験敗退）のは秋の季節でした。 公務員は全落ちだったので、冬から民間の就活に切り替えました。でも、その頃には大手企業や上場企業の選考は終わっていて、中小企業しか採用募集している会社が無かったです。 結局、私は中小企業の食品メーカーに就職しました。私の同期は日東駒専以下の大学出身者ばかりです。一生懸命頑張ってGMARCHに受かったのに、結果が中小企業に就職とは面接重視選考の被害者です。 今振り返ると、学歴は大事だと言われ続けてきたのでずっと頑張ってきましたが、それは嘘で騙されていたことに気づきました。 私は小学生の頃から両親に、「勉強を怠ると将来良い会社に勤めることができなくて、お金に困る人生を過ごすことになる。」と言われ続けてきました。大学受験のために通っていた予備校の講師からも、「MARCHや早慶上智に受かれば人生安泰、日東駒専以下なら一流企業に就職はまずできない。」、と風に言われ続けてきたので、私は学生時代はずっと勉強を第一に頑張ってきました。 高校受験でも偏差値65の公立高に合格して、大学受験もGMARCH群に属するM大学の法学部に合格しました。 部活も小学生から中学までの9年間野球部を続けました。レギュラーにはなれませんでしたが、野球を続けながら勉強も頑張って文武両道も実現しました。 大学時代までは自分の思い描いた人生設計通りに順調に行っていたと思いますが、公務員試験の面接重視選考で人生設計が狂いました。 一方で、学生時代に勉強を殆どしてこなかった不真面目な妹がJR東日本に今は勤めです。妹は2歳下で今25歳です。 妹は中学〜高校までの6年間、女子サッカー部一筋でしたが、勉強は全然努力していなかったです。 高校も偏差値40くらいの高校に進学し、大学もFランレベルの大学に進学しました。 妹は大学3年くらいからSPI試験対策のある予備校に通い始めました。（両親が妹を通わせた感じです。） 妹は元々コミュニケーションの能力が長けていたことや、大学でボランティア系のサークルに入っていたので面接で優位に働いたと思います。 妹は高校まではサッカー少女だったので洒落っ気が全いボーイッシュな雰囲気でしたが、大学に入ってからは髪をロングにして化粧も覚えて服装も女子っぽい服を着たりネックレスや指輪を付けたりと洒落っ気が出ました。 容姿も可愛くなり、サッカーをしていたので体格もしっかりしていてスタイルも良いです。胸も平均以上はあると思います。大学に入ってから彼氏ができたとも自慢げに言ってました。 妹はJR東日本の現業職で内定が出て、今はJRの社員で、東京を走る某路線で車掌をしいます。年収も450万（手取り25万/月）も貰っていると言っていました。 大企業ということでボーナスが年間で約6ヶ月分も出るそうです。 私の年収は330万程度(手取り22万/月)です。ボーナスは年間3ヶ月分しか出ないです。 努力家の私が中小企業勤めで年収も350万も届かず、私よりも学歴も低く努力も怠ってきた妹が大企業勤めで年収も25歳で既に450万。運転士になると600万台になると聞いています。 ずっと努力をしてきた私が低所得者で、わずか1年だけ頑張った妹が大企業勤めはあまりにも理不尽です。

JRの運転手になりたのですが・・・ 僕は色弱異常ですが JR関係に就職したい夢が諦めきれずに試験に受けたいと思っています。 基準が全然わからないので、 知

諦めきれずに試験に受けたいと思っています。 基準が全然わからないので、 知りたいのですが情報収集ができません・・・ 色弱はJR関係全部無理なんでしょうか？？ 駅員でもいいからやりたいのです！！！