てこなくて…バス運転手人手不足とはいえ公務員何で難易度高いですか?
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りたかったのですか? よかったら教えて下さい
運転手への転職を検討なのですが、引っ掛るところがあり、ご意見ください。 先ず、試験までに、運輸局で有料の適性診断を受け、健康診断を受け、事故証明書を上げるのが条件です。ここまでで結構な費用負担です。 その上、申込書の送付に、590円切手を貼った封筒を2部送れとあります。 ここで初めて、1次試験に行けます。 内容は、クレペリン・筆記試験・作文・運転経歴・健康診断の結果で審査。 2次試験は、面接・実技(自動車を運転)・適性検査で審査。 合格すると、3か月間で、大型2種を受け、免許を取らないと採用取消が条件。 合格すれば、大型2種取得にかかった全額返還です。 迷うのが、大型2種の難易度です。3か月のタイムリミットで取れなければ、50万円が自腹になる上、バスを所有している訳でもないので、何もかもが水の泡になります。 3か月目以降に取れても、宝の持ち腐れで、大型2種ペーパーとなってしまうのがネックです。 その他、どんな事でもよいので、ご意見や体験・経験談があれば、お聞かせください。
ります。 南海は委託社員 27万~各種保険あり 賞与年2 社員登用あり 関西空港は契約社員 30万~(時給113 0円) 賞与年2 社員登用あり 両方とも関西空港~近隣府県 関空の方がエリアは広いです。 どちらが良いですか? 似たような感じでバス会社に 応募した事のあるかた アドバイスよろしくお願いいたします
が安くて休みが少ないからですか?
17:00 時給は1300円 休暇を取ると、5200円が支払われますが正しいのでしょうか?
た。 オイ、オイ、とどすの利いた声で呼ばれ、連れは謝り、私も説明し、誤解は解けても向こうの勘違いなのに謝罪はなかったです。 バスやタクシー運転手になるのは簡単なんですか?乗客にこんな態度は変だと思います。
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