が、 僕は、昔電車の運転士や駅で働く駅員さんに憧れていることがありました。 最近までは、自分が選考していた情報関係(簿記やプログラミング)といった分野に興味 があったのですが、最近は幼い頃に憧れていた鉄道関係(JRや関東私鉄) などといった、会社に就職したいと思うようになりました。 勤務の時間態が不規則だし、運転士やその他もろもろの職も お客様の命を預かるという大変責任感が問われる職業だと思っています。 そこで、疑問なのですがJRや私鉄などだと新卒採用で 総合職以外は以外(JR東海でいう、ポテンシャル採用)などは、地方の大学であまり名も知れない大学でも JRなどの、鉄道会社に就職したいと思った場合 自分の、努力次第で名の知れない大学でも内定をもらえたりはするのでしょうか? そして、もし関東でいう日東駒専よりしたぐらいの偏差値の大学では JRなどに相手にしてもらえないのでしょうか? もし、そうだとしたら編入などである程度の偏差値がある大学へと 編入試験という狭き門をかいくぐってでも、大学を変わるべきなのでしょうか? そして、鉄道会社に就職したいと思ったらこれから何をすべきなのでしょうか? あと、JR東海やJR東日本といった会社はどういった就職試験が行われるのでしょうか? 何を、勉強していったらいのかわからなくて。 数学や、国語なども必要なんですよねやっぱり? 長文になりましたが、回答よろしくお願いします。
解決済み
整備をするか、日本車輌製造に入って電車を造るかでとても悩んでいます。 鉄道関係の仕事に就くのが昔からの夢で、もう少しで実現できるところまで来ました。そこで、皆さんの意見を参考にしたいです。それぞれの会社に入社した後の将来性、会社の現状など、できるだけたくさん、詳しく教えてください。人生最大の分岐点で悩んでいます。よろしくお願いします。
いまいち良い志望動機が浮かびません・・・。 何かアドバイスを頂けますでしょうか? 本来はもちろん自ら考えるのが当たり前ですが、エントリーシートの期日が3週間後に迫り、本命の企業のエントリーシートに集中したいため、かなり焦っているので、質問させて頂きました。 約200~300文字の例文を添えていただければ、とてもうれしいです。 こんな質問をするのは、愚かなことだと重々承知のうえです。 回答、よろしくお願いします。
ですが、鬼畜すぎませんか? そもそも成績が良くても適性検査で不合格になれば、そこで終わりじゃないですか。それで校内選抜で落ちた人にもし適性があったら学校としても勿体なくないですか? もちろん校内選抜で選ばれた人は多大なる努力をして適性がないっていうのも仕方ないですが。 世の中そんなに甘くないというのは承知の上ですが、この制度納得いきませんね。みなさんはどう思いますか? また、こう言った制度ってどういう意味があって設けられてるんでしょうか?
で働く駅員さんに憧れていることがありました。 最近までは、自分が選考していた情報関係(簿記やプログラミング)といった分野に興味 があったのですが、最近は幼い頃に憧れていた鉄道関係(JRや関東私鉄) などといった、会社に就職したいと思うようになりました。 勤務の時間態が不規則だし、運転士やその他もろもろの職も お客様の命を預かるという大変責任感が問われる職業だと思っています。 そこで、疑問なのですがJRや私鉄などだと新卒採用で 総合職以外は以外(JR東海でいう、ポテンシャル採用)などは、地方の大学であまり名も知れない大学でも JRなどの、鉄道会社に就職したいと思った場合 自分の、努力次第で名の知れない大学でも内定をもらえたりはするのでしょうか? そして、もし関東でいう日東駒専よりしたぐらいの偏差値の大学では JRなどに相手にしてもらえないのでしょうか? もし、そうだとしたら編入などである程度の偏差値がある大学へと 編入試験という狭き門をかいくぐってでも、大学を変わるべきなのでしょうか? そして、鉄道会社に就職したいと思ったらこれから何をすべきなのでしょうか? あと、JR東海やJR東日本といった会社はどういった就職試験が行われるのでしょうか? 何を、勉強していったらいのかわからなくて。 数学や、国語なども必要なんですよねやっぱり? 長文になりましたが、回答よろしくお願いします。
です。 高校には求人が来ています。 難しいのは百の承知なんですが、女性だから落ちやすいとかはあるのでしょ うか? 本当は東海の方を受けたかったのですが、東海は男性しかとってないとのことで東日本にしました。 無事、内定が決まったとして、就職するとします。配属の場所は自分で決めることはできるのでしょうか? もし、結婚したとして、私は結婚をしても仕事を続けたいと今の段階では思ってるんですが、(折角、大企業に就職できて辞めるのはもったいないと思います)夫の関係とかで例えば、東海エリアに住まなくてはならなかった場合、東日本から東海に移動は出来ませんよね?仕事をやめるしかないですかね? そこの点がよく分からなかったので、質問させて頂きました。 回答よろしくお願いします。
にある偏差値60弱の私立高校に通っているのですが、将来大学を出てJRの新幹線運転士になりたいと考えています。 そこで、わからない点がいくつかあるので質問させていただきます。 まず、新幹線運転士になるのに大卒と高卒どちらが向いているのでしょうか。自称なところがありますが僕の通っている高校は進学校なので自分の努力次第で大学は多少偏差値のあるところを目指せます。それに僕は公立高校を落ち今の私立高校に通っているので大学に行かず高卒というと高い学費を払っている意味が無いと親に言われます。自分でももちろんそう思いますし、高卒は嫌です。ですが高卒の方が運転士になるには向いているという話も聞きます。また、大卒だとしたらどのレベルの大学でどのような学科が最適なのでしょうか。 僕は新幹線運転士としてならJR西日本に就職したいのですが大卒だと東や東海の方が有利や、東急近鉄などの私鉄会社の方が有利なのでしょうか… まだ先の話ではありますが中学の頃進路を決めきれず後悔しているので高二にある文理選択も含めて早めに決めておきたいので質問しています。よろしくお願いします。
長くなるので割愛します) 就活の知識が全く無いのですが8月からでも採用はあるのでしょうか? 僕の経歴は 愛知県出身 地元トップ高校(偏差値71)の落ちこぼれ→浪人→地方公立大学(偏差値53)で、大学生時代にやったことは全くありません。中学なら生徒会長、部活で全中、学年代表で留学、高校なら生徒会、部活主将などとありますが、大学では何一つありません。 ちなみに実家は従業員30人程度の中小企業を経営しており金銭的な余裕は幸いなことにあります。 親からは「(高校のネームバリューもあるし、最悪コネも考えられるので)地元の中小企業はいつでも入れるから、今しか受けられない大手を受けてみれば?」と言われています。勿論この時期は大手の2次募集ですら終えていることが多いのは知っています。 自分は性格的には右にならえが苦手で上司にもハッキリ意見するタイプです。 高校の同級生が立派な企業(サントリー、jr東海、電通、日立など)に内定が出ており、悔しさや歯がゆさもありますが、自分は自分なりにやっていくつもりです。 まず僕が真っ先にやるべきこと、そして周りと比較すると大きく遅れている8月からの就職活動に対するアドバイスをお願いします。
なれますか?僕は小さい頃から鉄道が好きで、鉄道関連の仕事につきたいと思ってる中3の男です。よく大人が やりたくもない仕事より自分のやりたい、自分の好きな仕事のほうがいいよと言ってます。なので僕もそれに同意して自分の好きな鉄道関連の仕事につきたいと思ってます。運転も物作りも好きなので運転士でも車両区の人でもいいです。とりあえず鉄道関連の仕事につきたいです。ですが自分は今中3で進路を決める時期なのですが、自分は成績が悪いです。内申が45分の19しかありません。ほぼオール2です。そんな自分は近くの工業高校に行きたいと思っています。そこで質問ですが、内申が23程度で入れる工業高校に入ったら鉄道マンになれますか?鉄道マンは高卒が一般的と聞くので大丈夫ですかね?ちなみに僕は愛知県在住なのでJR東海か名鉄、近鉄のどこかに就きたいと考えていますが、どこがいちばん入りやすいですか?どれか一つでもいいので回答お願いします。乱文すみませんでした。 高校のURL http://www.kasugai-th.aichi-c.ed.jp/ JR東海のURL http://sp.jr-central.co.jp/ 近鉄のURL http://www.kintetsu.co.jp/toppage/index_sp.html 名鉄のURL http://www.meitetsu.co.jp/
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