るところ)全てに日本人の受付スタッフがいますよね？ あの人たちはANAやＪＡＬの正規社員ですか？ANAやＪＡＬは10数年前からグランドスタッフの正規採用はしていないと聞きました。 羽田や成田その他地方の空港のグランドスタッフも子会社の三年雇用の派遣みたいなものと聞きました。 それは海外の空港のグランドスタッフについても同じなのですか？ 海外の空港でANAやJALのスタッフとして働きたいと考えていたのですがどうすればいいのでしょうか？
解決済み
の男です。名前を言えば日本人なら誰もが知っている総合商社に勤める社会人です。 自分で言うのも恥ずかしですが、私は高学歴（旧帝大）ですし、勤め先も日本人なら誰もが知っている総合商社です。 なので、合コンとかをする時も相手側の女性グループもそれなりの会社（メガバンク、ANAやJALなど大手航空会社に勤めるキャビンアテンダント、JR東日本など大手運輸業）に勤める人たちです。 それで1つ感じたことがあります。 それは、ANAやJALのキャビンアテンダントはお酒が強い人が多い印象です。 私は酒がそれほど得意ではなく、むしろ苦手です。 具体的には中ジョッキ1杯のビールで結構出来上がってしまいます。顔や体もすぐに真っ赤になってしまいますし、中ジョッキ1杯を飲み終わる頃には足も若干千鳥足です。 2杯目を注文すると必ず二日酔いになります。 今年の2月にANAのキャビンアテンダント3人の女性メンバーと、私を含む男性3人メンバーで合コンをしました。 その時に私以外の2人は酒に強いですが、ANAのキャビンアテンダント3人は私以外の男性2人と同じペースでお酒を飲んでいました。 結局、ANAのキャビンアテンダント3人の方が強く、私以外の男性2人が先に泥酔してしまいました。 ANAのキャビンアテンダント3人は、中ジョッキのビールから始まり、ハイボール、日本酒の熱燗や焼酎のお湯割りとか結構度数が高いお酒をかなり飲んでいました。 ANAのキャビンアテンダント3人全員が、ハイボールや生ビールなどをジョッキで5杯以上は飲んでいましたし、その後も日本酒の熱燗や焼酎のお湯割りとかもちゃんぽんで飲んでいました。 しかも、それだけ飲んでもANAのキャビンアテンダント3人全員とも、顔や体は全く赤くなっていませんでした。 2軒目はダーツバーに行きましたが、そこでもANAのキャビンアテンダント3人はテキーラショットを10杯くらい飲んでいました。 流石に、ANAのキャビンアテンダント3人のうち2人は結構酔いが回って途中からノンアルコールを飲んでいましたが、残る1人のANAのキャビンアテンダントはその後もテキーラショットを飲んでいて、その人はテキーラショットも20杯くらい飲んでいたと思います。 店を出る頃にはその1人のかなり酒が強いANAのキャビンアテンダントの1人もかなりテンションが高くなっていて、足もフワフワの泥酔状態でしたが、顔や体は全く赤くなっておらず、肌色でした。（他の2人のANAのキャビンアテンダントも顔や体は全く赤くなっておらず、肌色でした。） 先月、JALのキャビンアテンダント2人の女性メンバーと、私・私の知人の2人の男性メンバーで合コンをしました。 その時も、JALのキャビンアテンダント2人はかなりお酒が強い人でした。 JALのキャビンアテンダント2人だけで、瓶ビールを5本も空けて、その後にワインボトルを3本も空けていました。 ANAとキャビンアテンダント3人と同様に、JALのキャビンアテンダント2人もかなりお酒を飲んでいたのにも関わらず、顔や体は全く赤くなっておらず、肌色でした。 それに、やはりテンションが高くなる程度で泥酔はしていなかったです。 ちなみに、ANAのキャビンアテンダントの3人の中で最後までテキーラショットを飲んでいたキャビンアテンダントの女性は、某テレビで空港特集の時にCAとして制服を着てテレビ出演（ロケ出演）されていて、色々な施設を案内していた方です。20代後半で、国際線・国内線両方でフライト経験があり、かなり容姿が綺麗な女性です。（時期やテレビ局まで記載すると特定に繋がるので、これ以上は記載しません。） JALのキャビンアテンダントの方も、ネット記事でCAとして制服を着ながらインタビューを受けていた方で、やはり容姿がかなりレベルが高く、可愛い20代前半の女性です。 私の学歴、勤め先はかなり有名なので、それでテレビやネット記事でCA代表として取材やインタビューを受けるクラス（容姿が綺麗で実力が高い女性）の人と合コンができているんだと思います。 話が少々、脱線してしまいましたが、なぜキャビンアテンダントの女性はお酒が強い人が多いんですか？ キャビンアテンダントになるには体重や体力の面で厳しい基準があると聞いたことがあります。やはり、体力がある人はお酒が強い人が多いのでしょうか？ ANAやJALでキャビンアテンダントとして採用される際に、酒が強い人の方が有利に働くんでしょうか？
問で申し訳ないです。
本になるのでしょうか？ 海外に住んでいる方もいらっしゃいますか？
りたいと思っているのですが、 まだ、中学生なのでどんな高校、大学に行けばいいのか分かりません。 また、キャビンアテンダントについていろいろ知っておきたいと思い、 今回質問させていただきます。 ・高校や大学は、英語科や外語科などにした方がいいですか？ （外語大学や英検の資格を取ってある方が、採用されやすいですか？） ・JAL では、制服がお下がりだったりすると聞いたことがありますが ANA は、自分の制服を持つことができますか？ ・スカーフの色はキャリアの差で違うのですか？ また、ANA では、青、紫、ピンク。JALでは、青、緑、ピンク と、ありますが、選べるのですか？ ・大体、毎年どのくらい受ける方がいるのですか？ 又は、倍率はどれくらいですか？ 質問は以上です。 皆様のご回答お待ちしております。
うか？ もちろん、泥酔していたり酔っ払っていることが明らかに分かる場合に添乗させて勤務させるのはアウトだと思います。 しかし、検査では基準値を超えていたとしても、運転等をするわけでもなく客室乗務員として仕事に支障をきたさないという側面から考えた場合、規定値をもう少し緩くしても良いのではないかと思います。 アルコールの耐性っていうのは個人差がかなりありますよね？ お酒が強い人は顔が赤くなることもなく、それなりに多くのお酒を飲んでも酔いが翌朝に残ることはないです。 確かに、アルコール基準値では残るかもしれませんが、直接飛行機を運転するパイロットでもない女性CAにまで厳しい基準値を設ける必要があるんでしょうか？ (アルコールでよる酔いが回るペースは個人差が大きく1杯でダウンする人やすぐに顔が真っ赤になる人など様々です。酒の強い弱いも完全に遺伝です。 日本人では56%が酒に強く（アルデヒド脱水素酵素とアルコール分解酵素が両者とも活性型）、40％が酒に弱く（アルデヒド脱水素酵素が活性型でアルコール分解酵素が不活性型）、4%が全く酒を受け付けない体質（アルデヒド脱水素酵素とアルコール分解酵素が両者とも失活型）だそうで、これは完全に遺伝的要素で決定されるそうです。56:40:4という比率に男女差はないそうです。 下戸のCAやお酒が弱いCAがビール2杯前日に飲んで、翌日に搭乗・勤務はアウトだと思いますが、お酒が強い体質のCAがビール2杯飲んで、翌日に搭乗・勤務しても支障や影響が出るとは到底思えないです。 56:40:4という日本人の比率は性差がなく、ANAのCAでもJALの女性CAでも同じ比率になるので、56％のANAとJALの女性CAは酒に強い体質ということになります。そのため、一律に同じアルコール基準でCAの乗務の可否を判断するのは行き過ぎの気がします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 全日本空輸（ANA/NH）は1月4日、女性客室乗務員（20代前半）から乗務前のアルコール検査で基準値を超える数値が検出され、乗務予定だった3日の福岡発成田行きNH2142便（ボーイング737-800型機、登録記号JA61AN）など国内線4便が客室乗務員交代の影響で最大25分遅れ、1391人に影響が及んだと発表した。 ANAによると、客室乗務員が3日朝に福岡空港へ出社後、午前6時30分ごろに乗務前アルコール検査を実施したところ、規定値を超えるアルコール量0.14mg/lが検出されたため、乗務から外した。ANAが使用しているストロータイプの検査機器が測定できる下限値は0.05mg/lで、アルコールが検出された時点で規定違反となる。その後2回計測したところ、午前6時40分ごろ実施の2回目は0.14mg/l、午前7時ごろの3回目では0.05mg/lと、いずれもアルコールが検出された。 客室乗務員は焼酎2杯を飲んだと会社に説明しており、アルコール摂取量や飲酒時間などの詳細は現在調査中だという。 https://www.aviationwire.jp/archives/193477 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ お酒に強い体質の人が日本人には56％居ます。 ですのでANA・JALのCAさんの中で、お酒に強い人は割合的に半数以上（56％）います。 2年前の記事にあった20代前半のANAのCAも酒に強い体質だった可能性は大いにあると思います。（焼酎2杯はお酒が強い体質の人でないと飲めない人、弱い人が仮に飲んでも、顔が真っ赤になって次の日も二日酔いになる人が多いと思います。） 一律に、同じアルコール基準でCAの乗務の可否を判断するのは行き過ぎだと思いませんか？ そもそもパイロットでもない客室乗務員の女性CAに厳しい基準を設けたアルコール検査をする必要ってあるんでしょうか？ 女性CAは保安要員という役割もありますが、それを考慮しても一概に同じ基準で厳しい基準を設けたアルコール検査をする必要性が分かりません。 例えば、女性CAの8割とかがお酒に弱い体質で飲ませると翌日の業務し支障が出るとかなら分かります。 しかし先ほども書いたように、お酒に強い体質の人が日本人には56％居ます。 従って、ANA・JALのCAさんの中で、お酒に強い人は割合的に半数以上（56％）います。 お酒の強いCAさんまでも厳しい基準を適用してプライベートでも会社や社会が干渉（飲酒量）する必要性を感じないです。 勤務まで規定の時間お酒を空けるルールを守っていれば、基準は少し緩和して然るべきだと思います。
違う業務になるのですか？ よくテレビとかで新人研修している姿をみるので気になりました。
al2の終わりにJAL、terminal1のところにANAのビルが建っていると思うのですが… オフィスですか？？ オフィスの場合、どんな人が働いているんですか？？
。 26歳女で大手で、大卒総合職として働いています。近々遠距離恋愛中の彼と結婚をします。 結婚を機に仕事を辞め、彼と一緒に暮らしたいと思っています。 彼は静岡県(三島)に住んでいます。 とはいえ仕事はなんらかの形で続けたいという意志があります。ちょうど、静岡空港が開港するので静岡空港で空港関連の仕事ができたら嬉しいと思っています。(現職は全く関係ない業界に勤務) 実は元々、空港関係の仕事に就きたいという夢がありましたが、諦めてしまった経験があります。(ディスパッチャーとして必要な資格取得も目指した経験がある位好きでした) 丁度良いチャンスと思い、転職活動をはじめたいのですが、よくわからないことがありますので質問させていただきます。 質問１、静岡空港職員(成田空港公団みたいな)になるには静岡空港のホームページを注意深く見ていればよいといますが、例えば、グランドスタッフとして、静岡空港で働きたいという考えがある場合、どうしたら良いのでしょうか？エアステージ等を見ていても国際空港ばかりの募集で困っています。 質問２、客室乗務員として静岡空港を拠点に仕事をするのは可能ですか？基本、国内線主体の会社に申し込むことになると思いますが、どのような会社がありますか？(神奈川寄りに自宅を構えることも可能なので、東京勤務でもやってやれないことはないと思います) 質問３、空港業界全般に転職活動を見ていくときに、おすすめの転職サイト(リクナビなど)はありますか？情報収集サイトでも構いません 以上です。基本的には静岡を勤務地としたいのですが、その辺りの募集要件や条件などもなにかありましたら教えていただけたら嬉しいです。
いる客室乗務員です。 CAになれるまでの過程を調べたりしたんですが よく分からなくここで質問させて頂こうと思います。 自分は英会話は4・5歳の頃からやっていて 今でも苦手ではないんですが中2の10月に 英検準２級に落ちてしまいました。 聞いたりして得た情報では国際線は 相当外国語の技術は必要ということを知って自信が失いました。 そこで、まだ諦めてはないんですが気になっていることは 国内線(？)のCAと国際線の違いです。 長々しく意味が分かりづらくなってすいません！ 最終的に聞きたいことは ・中学卒業してからのCAまでの過程 ・国際線と国内線の大まかな違い です。 因みに 小５→5級 小６→4級 中１→3級 中２→準２不合格 準2級で初めて不合格になりました(´・ω・｀) オーストラリアでの短期留学(ホームステイ)経験有 長文、意味が分かりづらくて本当申し訳ないですが 回答してくださる方、お待ちしてます！
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