「観光庁」を含む質問（10ページ目）

北海道庁を受けたいと思っており、志望動機の添削をお願いしたいです。私が貴庁を志望した理由は生まれ育った北海道をより良くしたいという思いがあるからです。特に観光

した理由は生まれ育った北海道をより良くしたいという思いがあるからです。特に観光や食を通じた地域活性化、地方創生に携わりた いです。観光業は政府が地方創生の切り札と位置付けており、北海道を支える基幹産業の一つであるからです。しかし、いち市役所や民間企業では予算や規模の問題からできることが限られてしまいます。貴庁では、広域観光ルートの策定や、国や自治体との予算交渉、民間企業への補助金など、広い視野と豊富な情報でサポートされています。また、道内様々な街に転勤できるため、地域の課題を肌で感じられます。配属される部署も様々ですので、多面的に課題に向き合うことができるところも魅力に感じます。ですから、私は北海道庁を志望いたしました。貴庁の仕事は非常に多岐に渡りますが、主体的に目標を立て、コツコツ努力を続け、北海道のために尽力したいです。

都庁に入って観光政策に携わりたいのですが、やっぱり、 英語できないとダメですかね？

都庁に入って観光政策に携わりたいのですが、やっぱり、 英語できないとダメですかね？

何で県庁職員って私服で勤務してるわけ？何でスーツを着ないわけ？

長崎の県庁への就職を目指しているものです。 私は県庁職員となり、長崎の観光業の活性化を行いたいと思っています。 そのために、ひとつ考えていることがあります。

性化を行いたいと思っています。 そのために、ひとつ考えていることがあります。それは音楽やファッション関連のイベントの開催 の促進です。 しかしこれはやはり公務員の仕事の範囲ではないようにも感じます。 やはり、こういったフェス的なイベントなどを開催するのは公務では難しいんですかね？ 回答お待ちしています。

旅行業務取扱管理者試験の勉強をしているものです。 そこでいくつか疑問に思ったことがあるのですが質問させてください。 1、旅行の内容を契約する前に口頭説...

があるのですが質問させてください。 1、旅行の内容を契約する前に口頭説明と書面の交付をする必要があると思いますが、通信契約の場合は口頭説明なんてもちろん必要ないですよね？ 2、よく旅行業法に登録行政庁と書いてあるのですが、それは各旅行業務の範囲を扱う旅行業者が届け出を出す観光庁長官や主たる所在地のある都道府県の知事のとこを指しているのですよね？

「ゴトゴト石」を使用できなくした大学生6人（4月に大学4年）は、応募する企業に前科があることを申告しなければならないのでしょうか？？？ -------- ...

科があることを申告しなければならないのでしょうか？？？ -------- original message -------- 高知市北部の山中、土佐山地区にある観光名所「ゴトゴト石」を使用できなくした大学生6人が「器物損壊罪」によって高知簡裁からそれぞれ罰金20万円の略式命令を受けたことが報じられ、話題となっている。 ゴトゴト石は崖っぷちにある重さ数トンの巨石で、子どもの力でも簡単にゴトゴト揺れるにもかかわらず決して落ちないことから、“願掛けスポット”として多くの受験生らが訪れていた。 同地区では過疎化が進んでおり、ゴトゴト石は貴重な観光資源だったという。

県庁って地方公務員ですか？あと仕事はどんなことをしますか？

昨日軽くカルチャーショックを受けたので質問です。 最近就職先として公務員が人気なのは良くわかります。 しかしあれはあくまでも正職員ですよね？ 今回短期派...

のは良くわかります。 しかしあれはあくまでも正職員ですよね？ 今回短期派遣で初めて官公庁の仕事をす る事になりました。 派遣とバイト(短時間勤務)、嘱託(フルタイム勤務)でチームを作ります。 まずその時点でバイトと嘱託の区別もついていませんでした。 私の中では官公庁の臨時職員→肩書き重視の親達が娘の結婚式で「新婦○○さんは役所にお勤めで」と威張りたいがために放り込む、と言う認識しかなく。 バイトと嘱託って何だ？ぐらいのレベルです。 そして昨日一緒に組む嘱託の方々の(老若男女入り乱れ)話を聞いていたら、たまたまかもしれませんが皆官公庁マニア？と聞きたくなるほと、様々な部署で何度も働いていたことが判明。 ハロワ、観光庁、警察署等々。期間はバラバラみたいですが、一度仕事が終了したらまた別の部署に応募。県と市を渡り歩いているようです。 それこそ孫のいるような人まで。これはもう官公庁嘱託マニア？ 時給が安いイメージしかなく、自分の中では完全に論外です。今回も派遣だから受けました。 一体官公庁の嘱託って何がそんなに魅力なんですか？

海上保安庁は解体して、海上自衛隊に統合すべきではないでしょうか？ 知床の観光船沈没の対応を見ていて、海上自衛隊との連携不足が明らかになりました。 最初...

没の対応を見ていて、海上自衛隊との連携不足が明らかになりました。 最初の通報を受けて、海上保安庁はパトロール中のヘリを釧路基地に戻してから再び出動。 釧路基地に待機している別のヘリを出動させることもせず、巡視船「そうや」に搭載されているヘリを出動させることもせず、ただただパトロール中のヘリが戻ってくるのを待つだけ。 そのせいで現場到着は通報から３〜４時間後。その頃には船は影も形もなかった。 もしもっと早く待機中のヘリを出動させていれば、通報から１〜２時間くらいで現場に到着できた。その時点ではまだ船は沈没していなかったため、釣り上げ救助が可能だった。 また、現場近くにある航空自衛隊網走分屯基地への支援要請もしなかった。海上保安庁への最初の通報が午後１時13分で、自衛隊へ要請を出したのが午後７時40分。 海上保安庁は、自分たちで行動し始めるのも遅いし、自衛隊へ要請を出すのも遅い。判断能力の欠落と言わざるを得ない。 海上保安庁は国土交通省の外局ですが、国交省は治安官庁ではありません。ですので予算や人事、全てにおいてやる気がありません。 これを契機に海上保安庁を解体して、海上自衛隊と統合すべきではないですか？ 警備と救難は海上自衛隊に統合し、捜査権は警察へ移管。海上交通と海洋情報は国土交通省に残す。 少なくとも領海警備は防衛省の傘下にあるほうが確実に効率が良いし、諸外国では沿岸警備隊は軍隊として設置されていることがほとんどです。 軍隊である自衛隊と法執行機関である海上保安庁は別物だ〜とか、防衛省の傘下にするとロシア・中国と戦闘になる〜とか言う人もいますが、それは海上保安庁が分割再編を阻止するための言い分です。 組織としては海軍と沿岸警備隊は別物だとしても、指揮命令系統は海軍と同じという国が多いし、それが当たり前です。 海上自衛隊との統合が不可能なら、せめて国土交通省ではなく防衛省の外局にすべきではないでしょうか。

都道府県庁で、長時間残業で激務な課はどこになるでしょうか？ ①財政課 ②国保、年金課 ③総務課 ④税務課 ⑤障害福祉課 ⑥商工観光課 ⑦建設土木課

金課 ③総務課 ④税務課 ⑤障害福祉課 ⑥商工観光課 ⑦建設土木課