怒ってる方がいらっしゃいますが、皆さんは本当に高いと思いますか？ 自分は3000〜5000万くらいまでなら妥当だと思います。 医師の専門性高さが第一の理由です。 医学部に入るのに高校時代を勉強に費やし、入ってからも他学部の大学生とは違って(見下しているわけではないです)、テスト期間有無を問わずほぼ毎日何時間も勉強します。 大学によっては夏休み、冬休みが2週間足らずということも。 そして、スレートで卒業して研修が4年、一人前になるのは30歳頃。 こんなに努力したのにも関わらず、医者になっても勤務医だと1000万ちょっと、タクシードライバーでも良ければ最近は600万とか稼げるらしいのに… また、医者の給料が高くなるのは、働いてる時間が長いのもあるからだと思います。産婦人科なんて時間外労働が8時間のこともあるらしいです。普通の人は8時間が規定労働時間なのに… それに、開業したら1000万近くする機械代も自分で払わなければいけないのです。 これでも本当に高すぎると思いますか？ 最後まで読んでいただきありがとうございます。
解決済み
聞きしたいのですが ・ドライバー職は未経験 ・現在、2回免許の更新をし、来年3回目の取得7年目です ですが、過去の2回の更新とも違反者講習です 1回目は駐車違反、一時不停止 2回目は駐車違反です。 2回目の更新後から現在までは何もありません 過去にこれほど違反があると、転職は難しいでしょうか？ また過去何年前まで遡るのでしょうか？ よろしくお願い致します
セーブ。ノー残業)転職活動を水面下で。 近くのガソリンスタンドで、タンクローリーが停車して、 ふっと、 『タンクローリーは、運転は大変だろうけど、配達ドライバーよりもよいかも…』と思ってしまいました。(甘い考えでしたら申しわけないです。) 少し資格取得に時間を割くのもありかと思ってます。 いざ、タンクの道のりは、数年かかるかもしれませんが、危険物乙4とまずは中型を取得して、実務を積み大型へ 自分で大型自動車免許や危険物までは取ろうかと思ってます。 ただ、牽引は会社負担で…なんて、甘いですかね？ そもそも、タンクローリーって、大変ですか？また、待遇面など、ご存知のことえれば、気楽に回答くださると助かります。
ーの契約社員の採用試験を受けてきます。 ヤマト運輸では高校程度の学力のテスト、性格診断や面接などが あると聞きましたが、ヤマトグローバルエキスプレスでも、全く同じような採用試験なのでしょうか？ 経験者の方、もしいたら教えて下さい。
くわからん。 基礎講習受けて、補助者止まりの方が、特ですね。 試験問題が難化すれば事故が減ると勘違いしている主催者にもあきれる。 だいたいあれは、国語のテストやな。 労務管理の問題なら目的が分かるが、追い越しの問題って・・・・。 現場のドライバーの内容で意図が意味不明。 そんなに大事なら運転免許学科試験に出したらいいと思う。 あれで高得点で優秀なら多くの人は運輸業界に来てない。 合格者を減らす？ってことは運行管理者を増やさない→現場が改善しない。 結果、事故が減らない。 メリットがない試験ですね。 業界の人たちどう考えていますか？
おります。 どちらも未経験、知識ゼロです。 私は文系なのですが、どちらも何をするか詳しくはわかって ないので、文系でもとっつきやすいのはどちらでしょうか？
聞きしたいのですが、タクシーチケットを使ったお客様が複数いたため約3万円分の未収金が出たということで した。 そのタクシーチケットが本当に会社が配った人によって正しく使われたかなどを向こうの会社に問い合わせたりして調べるため、その確認が給料の締め日までに間に合わないから一旦運転手が自腹で立て替えてくれと言われました。(MK タクシーでは当たり前みたいです。) 給料日前で三万円の立て替えは無理だ、といったところ(私の所は父子家庭で私がお金を管理しており本当に毎月ギリギリです) 今日出勤したのにも関わらず、所長に未収金を払わない奴は出勤しても出庫させない、未収金を払うまでは働かせない、といわれ「払えるお金が本当にないので次の給料から引いてもらっていい」というと「無理だ、金融機関に借りてでも払え、みんなそうしてる」といわれタクシーに乗せてもらえず仕方なく帰ってきました。払うまで出勤させてもらえないそうです。 単純に疑問なのですが、タクシーチケットは本当にどの会社でもドライバーさんが一旦立て替えているものなんでしょうか？ またその未収金を払わないからといって出勤させないというのは正当な行為なのでしょうか？？ その渡されたタクシーチケットが正しく使われた有効なものなら給料として返ってきますが、もしそのチケットが有効でないとなった場合はドライバーが一旦納入した未収金は帰ってこないそうです。ドライバー負担ばかりでおかしいと思うのですが、どのタクシー会社もこんな感じなのでしょうか？ 質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。
くきます。 タクシー業界の現状、実際の仕事の辛さ、やりがいは、 どうなんでしょうか？ 経験ある方々、教えてください。 GOアプリのタクシーとかです。
講習会来てるんですが 言ってる事全く意味わかりません テスト受かる気しませんね 因みに危険物甲種受講控えてます ２３歳です もう帰ろかな～ 絶対検定落ちるわ たったこんな短い期間で皆さん受かってんですか？
。 トラックドライバーを目指し大型免許を取得しました。 若くないので体力的に手積み手降ろしの仕事は将来的に続けていけないと思い、より体に負担のない仕事を探しています。 そんな中石油タンクローリーの求人を目にしました。 要資格に危険物取扱者資格（丙種）とありました。 資格について調べていたところ、乙4が取り扱い内容が被っているとのことで、 乙4の資格を持っていれば、丙種の資格が必要な求人にも応募できるのでしょうか？ 丙種の方が合格率も高いということで試験内容も比較的簡単かと思うのですが、 単純に、どうせ同じ労力、時間やコストをかけて勉強するのであれば、乙４の方がカバーする面が多いのならそっちにしようと思いました。 ちなみにできればタンクローリーの求人でも、石油などの危険物ではない、油や牛乳などが良いのですが、田舎なので選べるほどの求人がそもそもなくて。 今すぐ資格が必要というわけではないですし、 絶対石油タンクローリーのドライバーになりたいというわけではないですが、時間があるうちにとっておけば、選択肢が広がると思いました。 仮にその資格を生かすことはなかったかとしても趣味としてそういう勉強をするのもいいかなと思いました。 危険物取扱者についての勉強やテキストを見たことがないのでそれについても全くよくわかっていないのでまた質問です。 試験については合格率は高くないものの、真面目に勉強していればほぼ暗記事項との意見が多いようで、なんとかなるかなとは思いましたが、私は学習障害のうちの算数障害を抱えており、数学はおろか算数でも危ういので、複雑な計算問題などがあれば少し厳しくなってくるかなと思いました。 とはいってもテストはマークシート式と聞いたことがあるので、選択肢の中から選ぶのであればなんとかなるかなと思います。 ご存知の方を教えてください、よろしくお願いします。
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