会社に戻る頃には16時過ぎています。 これって強制残業になりませんか? 本社は行き先分かってるはずなのに 残業させたいのか、マジ腹立ちます。
回答終了
うなことはしないのでしょうか? 予約が入った時だけ客を運べばよいのですか? 年収も800万行くとか書いてありますが本当でしょうか? 普通のタクシーの求人でも1000万とか行くとか書いてありますが嘘だとしたらそんなこと書いていて良いんでしょうか?
解決済み
の間街に仕事の関係者や知人等と食事に行くので、流川近辺からタクシーで実家に帰ろうと考えています。 ただ、タク シーがつかまるか心配です。この時期で一番込み合う日時はいつ頃でしょうか? また、捕まるとしたら、日時的には狙い目はいつ頃でしょうか? 詳しいかた、過去経験された方、何でもいいので教えてください。 宜しくお願い致します。
個人を目指して精勤していましたが、COVID-19の影響で売り上げが激減し、生活どころではなくなってきました。 妻も働いているため(子供はいません)、現時点では何とかなっていますが、このままタクシードライバーを続けて行くのが不安になるほど会社の業績も落ちていますし、支援金が出ているとはいえ、下手すると会社存続の危機に陥る可能性もあるため、転職を考えています。 かといって、同業他社に移るというわけにもいきませんし、2年前に信号無視して突っ込んできた自転車と接触したため、個人を取得するための条件(1社15年以上、直近3年以内は無事故無違反で地理試験免除)にはあと1年足りません。 法令試験については「事前試験」を受けることは可能ですが、よしんば1年後に無事故でクリアして営業譲渡先が見つかったとしても、色々不安が付きまといます。 というのも、複数の個人ドライバーの方に話を訊くと 「いやあ~俺らがかつて経験したことないような悲惨な状況だぜ」 「個人になってもこれから先は厳しいだろな」 「解除されても、蔓延前を100とすると、良くても70~75ぐらいじゃねぇの?」 「2021年はいいかもしれないけど、それ以降は悲惨だろうな」 「むしろ、介護(福祉)タクシーのほうがコンスタントに需要があるだろうね」 という感じのネガティブなコメントが圧倒的でした。 で、最後の介護タクシーの件については前々から構想のひとつとして持ってはいたんです。 そのドライバーさんの言う通りで、将来的に見ると普通のタクシーよりも安定した需要はあるでしょうし、営業の掛け方次第で月収50万(諸経費を差し引くと手取り30~35万ぐらい?)も全然可能なはずです。 色々調べて行く中で、開業後のフォローまでしっかりされている「全国介護タクシー協会」の門をたたきました。 数度出向いて、納得いくまで質問して話も聞きました。 最初の数カ月は厳しいと言われましたが、それは覚悟の上です。 協会の会員さんにも会って話を訊きましたが、 「最初は厳しいけど、努力すれば結果が付いてくる」 「最初の1年は厳しいが、こなしていくうちに自然とお客様が付いてくる」 と予想通りの答えでした。 当たり前の話ですが、どの業界のおいてもはじめは辛いので、それを乗り越えるまでが大変なのは承知の上です。 個人タクシーからはやや概念が外れますが、「お客様を安全安心にお送りする」「自分の信念・経験を仕事に活かせる」という点においては介護タクシーもひとつの選択肢なのかな・・と思うようになりました。 介護タクシーだと泥酔者や気難しい人(クレーマー)を相手にせずに済みますし、深夜の出動も基本はありません。 幸い、個人を取得するための資金として貯めた400万円ほどがすでに用意出来る状態にありますので、現状、金融公庫や市からの借り入れは当面必要ないと思います。 ポスティングや病院の訪問などといった努力は随時必要だが、福祉車両は中古でもOK、協会の規定(法的なものや運賃など)を守っていれば営業スタイルは自由(福祉車両を持たないタクシー会社との業務提携や買い物代行などの副業もOK)、そして何より福祉車両自体の台数が全然足りないためもっと拡大する必要がある・・・といったことも 現時点では絵空事かもしれませんが、1事業者につき最大4台まで増やせるため、将来的な展開も個人タクシーより容易になる可能性もあります。 ネットを見ると「定収入」だとか「3Kの極み」と叩かれていますが、実際にやられている方の話を訊く限り、「暇人の仕業だから、あんなの気にしないほうがいいよ」と言われましたし、それは事実だろうとも思っています。 とはいえ、全く不安が無いわけではありません。 妻も反対はしませんが、「こんな時期だし、あなたの経験を活かして可能性に掛けることは悪く無いとは思うけど?やってみたら?」的な感じで、決して大手を振って賛成しているわけでもありません。 果たして、先が苦しいとわかっている個人タクシーをやるべきでしょうか? それとも、この先もコンスタントに需要があるとわかっている介護タクシーを開業すべきでしょうか? 「んなの、低収入だからやめちまえ」という否定的なコメントは要りません。 現実に即した忌憚なきコメントでお願いします。
う説明すれば伝わるのか皆様のご意見を伺いたいです。 夫は、早朝出勤があり始発が間に合わないシフトが月に4、5日出てきました。 転勤したての時、直属のチーフからタクシー乗って、後日申請すればいいよ。っと説明を受けたそうです。しかし、いざ予約しようと電話をするも雪国なのもあってか予約を取っていないか、予約がいっぱいだと断られてしまいました。 当日かけても、電話すらつながらず、とりあえず遅れるわけには行かないため、片道20分ちょっと歩いて出社したそうです。 その話を聞いて、今回は突然シフトの変更があったこともあり、仕方ないかなとも思うのですが、今月のシフトが出てまた始発の間に合わない日がありました。もちろん、早めに予約するのかと思っていたのですが、聞いたらしてない、めんどくさいから歩いて行くと言うのです。私としては、まだ明るくなるかならないかの中、ツルツルの道を歩いて行くなんて心配です。夫が仕事に行ってる間電話をかけ回ってようやく1日だけですが予約を取れました。夫が帰ってきてその旨を伝えると、乗らないからキャンセルしていいよと。 理由は、歩きたいから歩いてる、これからも電話したりするのがめんどくさい。だそうです。 私は、出勤前から無駄な体力を使う、チーフは乗っていいと言っているものを勝手に歩く、もし何か通勤中にあったら労災はおりない、もしかしたらチーフが上の方から注意を受けるかもしれない。等の理由でしっかり自分で電話をするなり、自分の事は自分でやっていただきたいのです。喧嘩をしたいわけでも全くありません。チーフ候補として転職しているのもあり、自分がそんなでどうするのか。部下にまで気を遣わせることにならないか。 上記のことを伝えましたが、めんどくさい。事故になんか合わない。心配しすぎだそうです。 私も勤めておりますが、タクシーチケットがあり予約はいつでもできるようになっており、また指定された通勤をしないといけないと言われております。 そのため、私からすると勝手に歩いて通勤しているなんてよくないことだと思うのです。 夫が静かなタイプなので、タクシーを利用する方が少なくて、申請しづらいとかあるのか聞くとそう言う雰囲気では全くない。他の方は、車通勤の方が多いらしく、問題はないそうです。 私が気にしすぎなのでしょうか。 この先、そういえば申請してないけどどうやって出勤してるの?なんて聞かれたらどうするの?と聞いても、歩いて行ってますと答えるそうです。 私も残業は一分からつけていいと言われてても数分なら定時で切るぐらいのそんなもんだ。という精神で努めております。たしかに、1時間歩くわけでもないです。20分くらい定期の節約で歩いている方もいるかもしれないですが、夫の場合は、申請すらしないのでなにも得になりません。損をしないようにや、決して会社がどうこうではなく夫の選択が理解できないのです。 もし万が一何かあった時、夫の勝手な判断で申請していない通勤方法をとっていた場合問題にならないか。 皆様の場合だったらどう夫と話をするのか。 長文ですみませんが、よろしくお願いします。
子供持ち男性です。 今しっかり稼がなければ、、という責任感はあるものの 現状の職場状況では、精神的につぶれてしまいそうです。 精神的にかなり厳しい状況なので、早くこの状況を変える必要があります。 現状では営業をしているのですが、新規一転別の仕事を変えようと 思い、現状の候補にタクシー乗務員を考えています。 現在はコロナで非常に厳しい状況と思われますが 来年再来年は回復するのではと思います。 長々書いてしまいましたが、ここからが 本題です。 タクシー乗務員としてのキャリアステップについて質問です。 現在京都に住んでおり、タクシー乗務員の付加価値として 下記の2点に取り組んでいこうと思います。 ①語学をマスターし外国人への対応力を上げること。 ②観光地案内ができるよう、京都の観光地について知識を深め ミニツアーが組めるレベルまで自身のノウハウを蓄積する。 転職後はおそらく現状の収入(年収500万円)から当初は大きく下がると 思いますが、上記のような付加価値を付けることで乗務員としての ステップアップ及び収入アップ(現状収入に追いつく)ことが できるでしょうか?
有給の申請が通りませんでした。 有給の申請は、1ヶ月以上先の日を指定しました。 欠勤は2年で5回ほどです。 有給があるタクシー会社もあるようですが、有給のある、なしは会社によって違いますか? 法律上は取れると思いますが、申請は休む当日の何日前までにしなければいけませんか? 労働基準監督署に訴えたいのですが、首になるのが怖いです。 労働基準監督署に訴える事で首にされた場合 そこに違法性はありますか? 有給が認められた場合、歩合労働の賃金はどうなりますか?
クシーにも関心があるのですが、実際に仕事をされてみていかがですか? なかなか情報が無いので、メリット・デメリット、仕事をしてみて思うこと、昇給の有無など、情報をいただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。
すが、私の住んでいる街(地方の人口100万人弱の都市です)には地元の私鉄会社が経営しているタクシー会社があります。 地元のタクシー会社と言えば当然この会社の名が一番最初に上がります。 知名度はもちろん一番上で、地元ブランドですし、顧客も多いため、そちらの会社のドライバーさんに聞いた所「うちは無線の仕事が多いからね」と仰ってました。 他にもタクシー会社さんはたくさんあります。そこで私が思ったのは、「タクシー業に就くならこの私鉄タクシー会社に務めるのが一番仕事が簡単に入って来るだろうし楽だから、みんな一番最初に応募するのが常套手段ではないのかな?」ということです。 とすると、他のタクシー会社にいる人はその多くはその私鉄経営タクシー会社の面接で落とされた人なのだろうか?と想像してしまいました。 この業界は無知なので妄想のみの発想なのですが、実際のところ、私が想像したような構図はどのくらいあると思われますか?。(求人誌に会社説明会などの日程は毎度のっていて人材は他社と同じように常に募集しているようです。)
へタクシーで移動することを考えているのですが、何人が二次会へ参加するのか中締め後までわかりません。スムーズに移動するために 前もって中締め時刻頃にタクシーが到着するよう予約しようと思っているのですが、こういう場合余分な台数予約するものなのでしょうか。それともタクシー会社に迷惑になりそうですし多少待つのは仕方がないとして、中締め後に必要台数分手配するのが普通でしょうか。 ちなみに地方で近くにタクシーが待機しているような場所はありません。飲み会幹事をほとんどしたことがなく普通どうするものなのか自信がないです。
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