わったあとに、夢だった外資の客室乗務員の試験を受けたいと考えています。 留学に行く前は、某航空会社のグランドスタッフを3年間務めたので、不規則な仕事であることは承知しています。 どれくらいの語学力が必要で、TOEICのスコアは最低でもどのくらい必要なのでしょうか??また、その他必要であるスキルは何かありますか?海外にいる間にいろいろ準備を進めたいと考えています。 ちなみに、受験予定は来年の秋以降になる予定です。
解決済み
が エジプトでのデモのためキャンセルになってしまったので, 今から航空券を探してひとり旅に出るか おとなしく普通免許取得のためにお金を貯めておくかで 迷っています。 最近海外への一人旅に興味を持ち始めたところで, これは絶好のチャンスである気がしています。 来年は行けないだろうし,再来年は卒業旅行などになり一人旅はできなさそうで。 しかし今年は就活も始まるので,やはり免許をとっておくべきだとも思います。 旅行をするにしても, 今から航空券を探すとなるとすこし高額になってしまうのも気になる点です。 旅行好きな方,就活を終えた方など いろんな方からご意見いただきたいです。 よろしくお願いします。
約になっていました、これって払い戻し可能でしょうか? いくらコールセンターに電話しても繋がらないし(新型ウイルスのせいで忙しいのでしょうけど.....)困り果てています。回答よろしくお願いします
生です。 現在留学中です。 将来はできれば国際線のCAになりたいと考えています。 確実に国際線CAを狙うならば、外国の航空会社のほうがベターでしょうか? ANAやJALといった日本のエアラインは採用後に国内線or国際線どちらかに配属されるか決まると聞いたもので、もし確実に国際線を狙いたいのであれば、やっぱり外国系エアラインのほうが良いのでしょうか?^^;; 外国系エアラインのほうが日本のエアラインよりも雰囲気も自由で仕事もしやすいと聞くので、外国系エアラインにも大変興味があります♪ スカイマークやジェットスターなどの格安航空会社だけは避けたいです^^;; 国際線と福利厚生の充実だけは譲れないもので… JALは確か今、新卒採用休止中なんですよね? まだ夢が固まって間もないもので詳しいことはわかりません><;; 皆さんのアドバイス是非聞きたいです!! 同じCAを志す者同士、いろんな意見が聞きたいです。 皆さんのCAを志した動機もお聞かせください^^!! (フライトアテンダント) (ディスパッチャー) (グランドホステス) (チーフパーサー) (スチュワーデス)
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