大型トラックの運転手さんで、昼間の仕事って、有りますか？ 有ったら、どんな仕事か教えて下さい。宜しくお願いします！ m…

Question

大型トラックの運転手さんで、昼間の仕事って、有りますか？ 有ったら、どんな仕事か教えて下さい。宜しくお願いします！
m(_ _)m。

(大型トラックは夜勤が多いんでしょうか？)

Answer 1

はじめまして。そうですね。大型トラックやトレーラーになると、深夜勤務や長距離が多くなりますね。比較的、昼間の仕事が多いのは…石油ローリーの運転手、海上コンテナの運転手、ダンプカーの運転手、ユンボやブルドーザを現場に運ぶ廻送車、工場間の横持ちトラックなど、近距離メインの仕事です。ですが、やはりローリーでも、２４時間営業のスタンドもあるので昼間だけではないですね。海上コンテナも場合によってはたまには長距離もあるので深夜に走る事があります。大型トラックに乗るなら、昼間だけ走るのはなかなか、ないかも知れないですね。昼間より慣れれば、夜の方が走りやすいですし、距離も走れます。

Answer 2

ガソリンスタンドに燃料（ハイオク・レギュラー・灯油・軽油）を運ぶタンクローリーはほとんど日勤です。
このタンクローリーは法規的に「移動タンク貯蔵所」と呼ばれ基本的に積み置きが出来ません。
ですから朝荷物を積んでからのスタートになります。

しかし、最近は２４時間営業のスタンドが増えていることもあり、会社によっては交代勤務で夜間走行もあります。
でも、長距離のように何日も家を留守にし帰って来れないような勤務形態はまず無いでしょう。

交代勤務なら１２時間以内運行の２交代がほとんどでしょう。

しかし、交代勤務が無く日勤のみのところのほうが勤務状況は厳しいところも多いです。
早朝（５時積み込み開始）から帰社時刻は１９時や２０時になることも多いです（冬場）。

暖房用の灯油や重油の需要状況により夏場と冬場で極端に忙しさが変わってしまうのもこの業界の特徴でもあります。