バス運転手の知人から、公営は人気があるから東京 都営バスの採用倍率はとても高いと聞きました。 しかし都営バスも人手…

Question

バス運転手の知人から、公営は人気があるから東京 都営バスの採用倍率はとても高いと聞きました。

しかし都営バスも人手不足を理由に減便しています。本当に人手不足なんでしょうか？

Answer 1

人が足りないと言えば足りないのは事実。
なぜなら実際の現場は呆れるくらい高齢者ばかりで、10年後には運転辞めてる様なジジイが大半だから、長く存続するためには若者や働き盛りの年代を今すぐ雇って経験を積ませなければならない。
しかし今現在は既存のジジイ共へ仕事と給与を与えなければならないので近い将来の会社を支える頭数が致命的に足りていないから。
しかしジジイ共も正社員だから規定に守られていて簡単には首が切れないし本人も辞めないから、高齢化の若返り対策をしたくても簡単には実行できず、雇い入れも進まず倍率が高い状態にあると言う事。

Answer 2

人の命を運ぶわけですから、誰でもウエルカムとはいきません。
ある程度の基準はありますよ。
人を選んでるから人手不足なんだよ！と言われても、選ばないと客ともめ事を起こしたり、事故多発で大変な事になりますから。

Answer 3

年間拘束時間の規制も厳しくなってきて1人で回せる時間は減っているし、年齢でやめる人も多いから差し引きではあまり増えてないのでしょう。

Answer 4

私の地元はバスの運転手が人手不足で減便や廃線をしてます。
運転手が40人足りないみたいですが5人入社しても10人辞める状態です。
タクシ—の運転手もどんどん人手不足で捕まらなくなってます。
だからいずれバスやタクシ—は無人運転になると思います。