教えて!しごとの先生
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一番なるのが難しい職業は? 難易度、倍率、知力、体力、トータルで考えてみてください。 個人的には、宇宙飛行士かと思い…

一番なるのが難しい職業は? 難易度、倍率、知力、体力、トータルで考えてみてください。 個人的には、宇宙飛行士かと思いますが・・・。 ※総理大臣は除いてください。

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回答(2件)

  • ベストアンサー

    宇宙飛行士は良い線いってそうですね. 確かに難しいでしょうね. でも,あえて私はF1ドライバーではないかと思います. F1本戦に出場できるのは世界で20人しかいない訳ですから 国家元首は勿論,あらゆる職業の中でもトップクラスの倍率ではないかと思います. そして知力,体力ですが 体力は言うに及ばないと思いますが 知力も実は相当なものが要求されるようです. 私は少し前まで某企業で自動車用エンジン(乗用車)の研究をしていたのですが その時,一緒に働いていた人が元無限HONDAの人で,色々とF1参戦時代の 話を聞かせてもらいました. その話によると,語学は当然として F1ドライバー(に限らずレーサーは)は,マシンの操縦と同時に センサーとしての役割も果たさなくてはならないそうです. 例えば,走行中に振動を感じたとしたら,それが路面やタイヤの凹凸なのか 吸気系,燃料系,点火系,ギヤなどのどこに問題がありそうか判断し ピットへ報告しなくはならず,これが出来なければレーサーにはなれないそうです. 車の異常を感じて,それを的確に当てるためには 物理,化学,工学の知識をきっちりと結びつけるリテラシーが必要になります. 恐らく知識の量は宇宙飛行士に劣るでしょう. しかし情報と情報を結びつけて結論を導く能力は 引けを取らないのでは,と思いますがいかがでしょうか. つい力が入って長文になってしまいました.

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  • 旅客機の操縦士・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 4年制大学を卒業していること。TOEICが800点以上(日常会話に困らない 程度の英語力)。航空会社に入社し、自社養成してもらって操縦桿を握れる まで3年程度掛かる。 副操縦士は社内の試験に通れば出来るけど、機長になるには社内試験のほか、 国の試験に通らないとダメ。 目が悪い人、酒量が多い人は不可。健康を損なったら操縦できない。 なんだかんだで、機の主になるには大変な時間と金がかかる。

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