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タクシー運転手に転職しようと思っています。 求人を見ると、会社によって隔日勤務の勤務日が11~13で別れてるのですが、…

タクシー運転手に転職しようと思っています。 求人を見ると、会社によって隔日勤務の勤務日が11~13で別れてるのですが、11と13では肉体的な負担の違いはありますか?疲れが取れないとか。50代ですが単身なので、プライベートでの休日はさほど必要は無いです。何日も旅行とか行かないし。 13勤務が基本の会社は、給与保証もその分高めです。 11勤務でも希望で増やせる会社もありますが、初めはその方が良いのでしょうか? 運動を続けてるので、人よりも体力はかなりありますが、夜勤の経験はほぼ無いです。

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回答(5件)

  • 売り上げが給料に反映されますので、出勤日が多い方が給料が良くなるしくみでしょう。 私は日勤で4日働いて1日休みっていう繰り返しでした。 31日ある月は最後に2連休になってました。 曜日や天気、季節によって客が少なかったり、忙しかったり… 暇な日に出勤は地獄です。 体力的なつらさより精神的につらいですよ。 少な目の勤務で、あとは自分の意思で増やせるってのがいいでしょうね。 会社は車を車庫で寝かせておきたくないから、公休日にアルバイトで働くって言ったら喜ばれるし。

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  • 隔日11乗務は日勤22勤務相当、隔日13乗務は日勤26勤務相当です。肉体的負担はお察しください。私は以前13乗務強制(賞与支給条件)の会社にいましたが、隔日勤務自体が自分に合わず乗務中常に睡魔に襲われていました。 11乗務の会社でも休日出勤として自分の意思で乗務を増やすことは可能なのでそちらの方が良いですよ。 地方ならいざ知らず都市部で給与保証は普通に超えますし、給与保証に頼るくらいの売上ならタクシー向いてません。リスクに見合わないから辞めたほうが良い。つまり給与保証の違いは無視して良いです。

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  • 隔日勤務の日数が多いほど、連続して働く時間が長くなり、肉体的な負担が増える可能性があります。特に夜勤が含まれる場合、体のリズムが崩れやすく、疲労が蓄積しやすいです。50代ということを考慮すると、初めは11勤務の方が無理なく体を慣らすことができるでしょう。また、体力に自信があるとのことですが、夜勤の経験が少ないため、体調管理には特に注意が必要です。希望で勤務日数を増やせる会社であれば、体調を見ながら徐々に勤務日数を調整することが可能です。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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