交通誘導警備について質問します。 トランシーバーを使う片側交互通行をする場合、 あなたの警備会社では、ラストナンバーを、…

Question

交通誘導警備について質問します。
トランシーバーを使う片側交互通行をする場合、
あなたの警備会社では、ラストナンバーを、26とか35とかの下2桁で言いますか？あなたの警備会社では、下3桁を言いますか？
あなたの警備会社では、下4桁を言いますか？
個性が強烈な場合は、ナンバーよりむしろ、その個性を言った方が、合理的で分かりやすい場合があります。例えば、パトカー、清掃車、霊柩車、佐川急便、クロネコヤマト、69シクスティナイン、、、
色とか車種とか車名とか特徴とかを言いますか？
ナンバーが読みにくい場合、ナンバーを見落とした場合を除いては、
だるくて面倒臭いので、色とか車種とか車名とか特徴とかは言わない方がいいのですが、
その場合、下2桁ですと、確率的に同じナンバーが2台とか存在している場合があり、リスクがありますが。
皆さんの意見をお訊きしたいのです。

Answer 1

下二桁でやってますよ。
もちろん同一ナンバーの車もありますが連なって走行してる訳ですから問題ありません。
多少間隔が空く時に車間が空く旨を告げればいいと思います。

Answer 2

交通誘導警備において、車両を識別する際の方法は警備会社によって異なると思われます。一般的には下記のような方法が考えられます。

・ナンバープレートの下2桁や3桁を使う
・ナンバープレート全体を使う
・車種や車体の色、デザインなどの特徴を使う

下2桁や3桁を使う場合、同じ番号の車両が複数存在するリスクがあります。一方で、ナンバープレート全体を使えばそのリスクは低くなりますが、伝達が面倒になります。車両の特徴を使う場合は分かりやすい反面、個人的な表現になる可能性があります。

つまり、一長一短があり、状況に応じて使い分ける必要があります。安全性を重視するなら全ナンバーか車両特徴、効率性を重視するなら下2桁や3桁を使うなど、現場の状況に合わせて適切な方法を選ぶことが賢明だと思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。