国内の自動車（乗用車メーカー）で設計開発職として働く場合 管理職に上がれなかったとして、収入の多さって どういう順番に…

Question

国内の自動車（乗用車メーカー）で設計開発職として働く場合
管理職に上がれなかったとして、収入の多さって どういう順番になりますかね？

私のイメージだとトヨタ > ホンダ・日産 > スズキ・スバル > マツダ >三菱・ダイハツ
って感じですかね？

Answer 1

管理職になれなかった場合は、ボーナスと残業代の影響が大きくなります。

2024年のボーナスは、
７ヶ月以上なのが、トヨタ ＞ ホンダ
６ヶ月以上なのが、 三菱 ＞ スズキ ＞ スバル
６ヶ月未満なのが、日産 ＞ マツダ ＞ ダイハツ
ですから日産が意外と悪く、三菱が意外とよいことになります。
https://www.manegy.com/news/detail/8658/

また、残業量は部署や仕事によって変わり、「毎日２時間残業」だと「毎日定時上り」より３割月収が増えます。

Answer 2

自動車業界の年収は、添付の様に公表されています。

Answer 3

カーメーカーに限らず、日系企業の場合、設計開発職とか、管理職の切り口で収入が変わるわけではありません。

一般職か総合職か。昇給を伴う人事制度がどうなっているか。で決まります。基本的には、いまだにある程度年功序列。挙げられてるどの会社いっても、死ぬほど優秀ではない限り、役職なしの中年総合職より給料貰える若手はいません。

Answer 4

此の世の中は法規さえ守っていれば、自由ですからやりたい事は、自分の好きな様にすれば好いのでは？

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335