車の塗装検査とは全くの別物です。 船舶やプラントの塗装検査は塗装膜に関する ・膜厚検査 ・ピンホール検査 が主となります。 膜厚検査とは? 簡単に言うと、塗装の厚さを機材や道具で計測すること。 作業内容は難しいものではないが、ウェットゲージを用いる膜厚検査は手際の良さが求められる。 また、膜厚検査にて膜厚不足が見つかった際の「塗装やり直し指示」は塗装職人さんに対して神経を使う(心労になるかも) ピンホール検査とは? 塗装膜表面に高圧電流を放電する機材を用いて塗装膜にピンホールが無いか?を探すこと。 塗装工程は主に以下のようなものとなり ↓ ①A塗料を塗装 →②A塗料を塗装 →③B塗料を塗装 →④B塗料を塗装 →⑤C塗料を塗装 →⑥D塗料を塗装 ピンホール検査は、①②③④で行う。 膜厚検査は、①~⑥全てで行う。 ピンホール検査ならびに膜厚検査は、職人さんが塗り難い箇所を予め理解していると作業効率が良い。 その点から塗装経験の有無が関与してくる。 但し、ピンホール検査ならびに膜厚検査の慣れ(経験)で挽回は可能。
質問者様がそのような塗装会社に入れば、ちゃんと作業内容は教えてくれますし、研修もあります。肉体的にはそれほどキツイ作業ではないとおもいます。
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