二浪一留理系大学生は、鉄道車両制作の会社か、鉄道車両制作に関わる会社に行けると思いますか？

Question

二浪一留理系大学生は、鉄道車両制作の会社か、鉄道車両制作に関わる会社に行けると思いますか？私は二浪して偏差値60ほどの国立大学の工学部に入りました。しかし、そこから勉強に身が入らなくなってしまい、大学二年のときにヤバめな成績を取ってしまいました。大学三年から大学四年になるための進級条件を満たせる可能性はかなり低く、多分留年すると思います。

これからは気持ちを切り替えて単位を取ろうと思います。

ところが、最近高速鉄道（新幹線など）に興味を持つようになり、鉄道を作ってみたいと思うようになりました。でも2浪だけ、1留だけならまだしも、2浪かつ1留の人間だとちょっと夢物語なんじゃ無いかなとも思い始めました。この時ばかりは勉強しなかったことを心の底から後悔しました。

ただ、実際のところ、今からでも頑張ればなんとかなる範囲にあるのか、いくら偏差値60の国立大学とはいえ2浪1留だと夢物語すぎるのか、分かりません。

鉄道車両を制作する会社、または鉄道車両制作に関わる職業に就くのはもう難しいですか？

また、新卒では無理でも初めは別な職種について、そこから転職して鉄道車両制作に関わることも可能ですか？

それと、大学を留年してでも卒業したあと、大学院に行ってそこを出れば、まだ望みはありますか？

なんか脈絡がなくてすみません。

補足

現在私は大学3年生です。（大学2年から大学3年に上がる時には進級条件が無いため、そこでは留年しなかった。大学1年から2年の前半までも、成績は悪かったが「まだ洒落になる」レベルの悪さだった。ところが大学2年の後半に、洒落にならないレベルの成績を取ってしまった。）

Answer 1

鉄道をつくるって、機械もあれば電気、電子もある。 他の分野も多い。
何がしたいのかわからない。
鉄道車両製作にかかわる会社のすそのは広い。 かつては鉄道専業だったが、今は兼業部門の方が大きいケースが大部分。 就職しても何をやらされるかわからない。
知り合いに、車両製造会社、製造はしないけど企画、設計会社の勤めてんのいるけど、思い通りにはなってない。
鉄道総研はHPから、研究レポートが読める。 一度読んでみること。 多分キミの期待とは違うと思う。

Answer 2

鉄道車両を制作する会社は、基本的に高専卒を採ります。
まあデザイン業なら大卒で構わないのですが、代車の下くぐる系は高専卒は有利、高卒大卒はまあまあいますが、大学院卒で入る人はいない。