大型長距離ドライバーの求人でシフト制って書いてあったんですがこれは夜勤専門何でしょうか それとも昼と夜を繰り返すってこ…

Question

大型長距離ドライバーの求人でシフト制って書いてあったんですがこれは夜勤専門何でしょうか
それとも昼と夜を繰り返すってことなんでしょうか？

Answer 1

シフト制とは休日の事では？
運送会社って基本、定休日が無いから公休日の曜日が変則な休みになります。
要するに貴方は固定で何曜日が休みですよ！では無く、次は月曜日、その次は金曜日とか、今月は何日と何日と何日が休みね！見たいな感じです。

長距離ドライバーですと夜勤と言うか、深夜走って日中は車内で仮眠が殆どですね。

金曜日発の長距離ってあまり無いんですよね！帰りが土日になるから企業が休みで帰り荷が無いんで…

だから金曜日と土曜日は日勤で地場仕事ってパターンが多いです。

とは言っても運送会社はこのご時世でもドライバーの疲労度や健康面より先ずは会社の利益優先の会社がまだまだ多いので、昼間1発地場仕事してからの長距離…
若しくは長距離から帰って来て地場の仕事1本片付けてから退勤とかは普通にあり得ます。

酷い場合は長距離から帰って来てから日勤の地場仕事やって…て言ってもその地場仕事が意外と会社から遠くて更には荷物の積み上がる時間が遅くなると、そこから会社に戻って更に自宅に帰ると寝る暇がなくなります。
翌日の配達時間が更に早い場合は会社にも家にも帰れない日が数日続きます。

会社に戻って更に自宅に戻るくらいなら前日から納品先まで走って納品先の周辺で仮眠なんて事がまだまだ行われている業界です。

悪魔でも一般的な例でして、全ての会社がそうではありませんが、比較的日勤と夜勤の境目が無い様な勤務体系が多い業界である事は確かです。

仕事の内容も様々で、固定荷主から日勤で毎日定時(定期)の仕事もあれば、毎日荷主も違う、積む場所も下ろす場所も毎回違う仕事があったりなど様々です。