鋼材輸送のトレーラーに挑戦と思い１ヶ月が経ちました。(大型ドライバーをしてましたが平ボディではなくウイング車で鋼材に関し…

Question

鋼材輸送のトレーラーに挑戦と思い１ヶ月が経ちました。(大型ドライバーをしてましたが平ボディではなくウイング車で鋼材に関しては未経験
)
中々まだ運転する機会がまだなく(バック)尚且つ、扱う荷物が多く(厚板以外全て)
トレーラーに挑戦するにはちょっとハードルが高い会社に入ってしまった様な感じがあります。
自社倉庫もあっていいなと思って入ったものの傭車がおいしい仕事をして本体は色々積まされ、回数やらされてます。(午後傭車が積み置き積みに来てるのにまだ配達分の積込みに並んでる)

表向きは土日祝日は休みになっていて良いな！と思いましたが、土曜日、祝日はだいたいの人が休日出勤して稼いでる感じです。
先輩方も自分の仕事があるのでゆっくり教えてくれたり、つきっきり等はありません。

まだ１ヶ月の採用期間中ですが、もう少し決まった荷物や、運転をたくさん練習出来る会社に行った方が良いんじゃないかなと感じる様になりました。
鋼材の会社ってこんなもんですか？

甘いと言われればそーなのかも知れません。

やはり長い目で見て続けるか、早いうちに辞めるか…
ただ休み等の事もあるのでちょっと会社に不信感しかありません。

皆さんの知恵をお貸しください。

Answer 1

自分もかつてはトレーラー乗っていて
JRコンテナの集配していました。
某・大手の子会社に居たのでしたが
配車は、本体の人(1週間交代で配車担当してない時はドライバー)
ドライバーは、本体と自分が居た子会社と傭車でしたが
配車も傭車に流す事が多かったですね。
傭車は、歩合制ってもあったし
自動車部品もあったので、列車が大幅に遅延したら
夜中から出てきて自分らや傭車の仕事でしたが。
バラ仕事は、何故か傭車に流す事は少なかった(笑)

鋼材関係の経験ないので、どんな感じなのかはわかりません。
決まった荷物が希望ならローリートレーラーとかですかね。
あとは、海コンとか
ただ海コンも狭い場所に行く事もあるし
高さ制限にも気を付けないといけないですから
キャリアカーもですが。

幅を広げたいのであれば
危険物(乙4)や高圧ガス移動監視者を取るのもいいでしょう。

合わないなと思えば次を見つけるしかないと思います

Answer 2

傭車の方が良い仕事してる会社って結構多いですからね。傭車は仕事を蹴る事が出来るけど、自社は出来ないよね、鋼材トレーラーに限らずだけど。昔、当方がいた元請けのトレーラーの会社であった事だけど、大雪の日に山奥の現場があって傭車に回したら全て断られて結局自分達が行かないといけなくなったって事があった時は自社だから安心とは行かないなと思いましたよ。傭車の社長さん曰くこんな大雪の中ウチの運転手に行けとは言えないって断られた事があったからね。まあ話は反れたけど必ずしも元請け、自社が良いとは限らないと言う事です。

Answer 3

元請け 自社倉庫持ちなら
傭車に流して
溢れたカス荷を自社便でチョロっと走らせる
経営者はその方が儲かります 笑

ガンガン走りたいなら
傭車に来ているドライバーさん達に情報貰って
自分の求めてる条件を満たせれそーな会社があれば紹介してもらう。
よくある話ですよ〜

トレーラーの運転の練習については
現場で泣いて覚えましょ 笑
じっくり教える時間のある会社は無いと思った方が良いです 笑