高１の女子です。 突然ですが、私にはキャビンアテンダントという夢があります。 そこで質問なんですが・・・ 今、…

Question

高１の女子です。
突然ですが、私にはキャビンアテンダントという夢があります。
そこで質問なんですが・・・

今、契約社員の方がどんどんクビにされているみたいですけど、キャビンアテントの方でもクビにされた方はいらっしゃるのですか??
JALやANAで働いてるキャビンアテントの方でも
３年間は契約社員みたいなので心配です。

Answer 1

ＪＡＬグループやＡＮＡグループの様な日系の場合、契約でも一度採用されたら、余程自分に問題がない限り、クビにされる事はないと思います。外資系の場合、アジア系か欧米系かにもよりますが、１～５年の契約で採用された場合、景気や突然のインシデント（セプテンバー１１ｔｈや燃油高騰や不況による大幅な便数削減）により、真っ先にクビかレイ オフ（期限無しの無給自宅待機）にされる事が常です。 私が知る限り、アジアの暮航空だけは、どんな状況下でも、キャッシュ（企業財形）をしっかり持っていて、１人の客室乗務員もクビやレイ オフする事なく、健全な経営を続けています。ちなみにこの会社は、郡を抜いて、格段に安い燃油サーチャージを設定していて、サービスも機材もなかなかのものです。 是非、日系にターゲットを絞って、就職活動頑張って下さい！！ ちなみに、日系は、ほとんどの乗務員が外国語が下手なので、正しい敬語と日本語を話す事を前提として、英会話はできて当然、その他に中国語や韓国語をマスターされたら、面接時での最高のアピールになると思います。 ＪＡＬグループのＪＡＬウェイズのタイ人乗務員にしろ、日本人に勝ると劣らない綺麗な日本語を話します。。。 頑張って！！

Answer 2

エアラインセミナーを開いている方のブログによりますと、こんな時期でもＣＡを募集している会社はそれだけ不況に耐えられる力を持っているということでした。
現在契約をしている社員をクビにして新たに社員を雇用するということは無いと思います。
ただこの大不況なので、契約期間を終えると正社員になれたり、そういう声が掛かったりすることは無いかも知れません。

憶測ですみません(@_@;)

Answer 3

どの会社でも解雇の可能性はあります