クロネコヤマトの宅配ドライバー 僕は２６歳、今現在は産廃のドライバーをしていますが社内での色々な出来事に辟易し …

Question

クロネコヤマトの宅配ドライバー

僕は２６歳、今現在は産廃のドライバーをしていますが社内での色々な出来事に辟易し
違う分野のドライバーに転職を考えています。
その中の第１候補が、クロネコヤマトの宅配ドライバーです。

座学講習と20時間の同乗研修を経てひとり立ちと聞いています。正解かどうかは分かりませんが、
そこでお聞きしたいのは
⑴ 研修期間中の給料
⑵ ひとり立ち後の平均的な手取り
⑶ 勤務時間 休日等はどうなっているのか？
⑷ 仕事がなくあぶれる事はないのか？
などなどが気になるところです。

中型免許はあります。

産廃より、大変だろうけど複利やボーナス等を考えずっとドライバーをするなら大手企業の方が良いのかな？と考えました。

経験者 現役ドライバーの方がいらっしゃれば
教えて下さい。

Answer 1

皆さん仕事が大変だろうと、福利厚生の充実で転職活動を考えている方がみえます。
研修後直ぐには乗務出来ません。ヤマト運輸には社内免許が必要です。ヤマトの看板車の運転は社内免許がないと運転出来ないですよ。
研修中の給与は基本給と交通費、最低限の歩合インセンティブです。
手取りは集配コースにもよります。
休日は交番勤務で1カ月の休みの日が8日から10日あります。
仕事はなくなることはありません。毎日荷物は来ます。
結果から言えは、うちのセンターも新人が半年で退職しました。仕事内容と給与が見合ってないからという理由でした。
ただ配達と集荷して終わりではありません、営業も物販もやらなくてはいけないです。