タクシー乗務員です。 元大手タクシー会社の班長職だった方の後に回答するのもおこがましいのですが。 ゴールドで3回更新をしていますが、これを「運」で片付けられてしまうのは、いささかムカつきます。 一番心がけるのは、「リスクに近付かないこと」です。 空車時は一時停止の多い道、自転車の多い道、などを避け、信号の多い大通りを走るなど、考えます。 求人は、点数は気にされますが、ゴールドかどうかはあまり考慮されません。 ウチの会社でもハイヤー業務はありますが、一定の経験の後ですし、事故違反苦情の量と質は考慮されます。 一発解雇は、よほど重大事故でもない限りないですよ。 まあ会社にもよるでしょうが。
職業ドライバーには いろんな 業界があります ゴールドでないと 面接で落とされたり 過去の事故経歴を調べられたり 様々です ちなみに 私は 免許二枚目だし 過去には 豊橋に服役経験あります、 調べる会社もあれば 言わなければ分からない会社もあります、 私はいつも 一か八かです ばれたらばれた時にです、 質問の回答は 様々だから 必ずしも 不採用や首にはなりません、 あ! ゴールドの事ですが 私は12月更新で ゴールドに戻る予定です あと少し やっぱり努力ですね、
カテマスさん いるんですよかれこれ20年間ゴールド免許の乗務員はね 20年間運が良いだけ? あり得ないですよ。 さて本題 タクシー乗務員になるには会社規定で違いは有りますが概ね4点あれば採用されます 2~3点だとちょっと危ないかな? 一度の違反でクビには出来ませんけど一度の重大事故や交通三悪だと管理職以上の判断になります。 かなりの確率で懲戒解雇になると思います。 会社の重役さんのハイヤー乗務員は会社内の選考で絞り込みそれを相手企業にタクシー会社の推薦状と履歴書、等の書類を用意をして提出 相手企業がOKを出せば合格です。 俺が因みに18でトラックで長距離を走り、19でB級ライセンス取得し21で乗務員になり28の時にハイヤーに推薦してもらいました。 この間無事故無違反でしたが結果はNGでしたね(笑) 理由は経験が浅い若すぎると言う理由でした。
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