荷下ろしの仕事をしているのですが、仕事開始が8時からなのにトラックの運転手が5時から来ていると言いたいために「3時間待っ…

Question

荷下ろしの仕事をしているのですが、仕事開始が8時からなのにトラックの運転手が5時から来ていると言いたいために「3時間待っていたんだ」とよくトラックの運転手から怒られます。こんな時は上司に相談した方がいいのですか？それとも、早めにおろした方がよいのですか？なお、作業開始が8時からというと納得してくれる運転手もいるのも現実になります。

Answer 1

大手で、1日数十〜数百台の納品車両有り経験。

決まりごとは決まりごとですが、融通を利かせられる範囲は便宜を図る事もあります。

一度に数十台なら、プラットホームが渋滞するので、仕入先毎に時間帯を決めますから、その時間帯でしか納品は出来ません。

しかし、遠くから数時間掛けて来る仕入先は、前の晩に出発して早朝には到着するケースが殆どなので、優先で早目の時間帯にはしたり、近隣の仕入先は、午前中の終わり頃や午後からにするとか。
これで納品車両の交通整理をします。
受け入れ側の入荷処理や検査対応も平準化されるし、全体的なバランスを考えて仕入先毎に納品時間帯を決めています。

運転手の気持ちも分からないでは無い。早く降ろして次の所へ走りたいからなのでしょうが、その一言だけなら出禁もやむなし。そうじゃなくて「何とかなりませんか？」…という相談なら、前日の夕方とか当日の日中とか、そんな範囲での対応ぐらいならが相談の範囲。

誰もおらず稼働もしていない所で、3時間も早くその為に受け取る会社なんてあり得ないし、「その早出分の残業代をあなたが出してくれるの？」…と言い返すぐらいにならないとね。

まあ、売り言葉に買い言葉みたいになるのは良くないので、何かあれば運転手に、「ご苦労様です。運送を委託した会社(発送元)に相談して下さい！」…と、軽く流すぐらいで構わないでしょう。

但し、遠い仕入先さんなどに、朝一番の納品を義務付けているのなら、前日の夕方でも良いとすれば、また運び方も変わる可能性はあります。

我々大手だと、1日数回に分けての納品まで有ります。
だから中には、それを1回で済まそうと思えば、トラック1台で来て、数回に分割して1日掛かりで納品して行く所も有ります。
1日数回は、遠くの仕入先には適用しません。
近隣の仕入先だけで且つ大物を扱っている仕入先限定だとか、効率を最大限に考えています。

話を戻すと、その会社の荷物は、
朝一番に無いとマズイ物なのか？
毎日の納品なのか？
納期に余裕はあるのか？…などなど、運用の仕組みやルールがどうなっているのか？

前述したように、遠くから来る仕入先は朝一番、近くは午後からとか、納品時間帯を分けていたり、仕入先によっては、納期前納品も認めているので、朝一番に納品が難しい場合には、前日の夕方まででも納品可能とか。

それだけの事を考えるのでは無くて、全体を考えて提案する必要があります。

朝一番に納品の車両が渋滞していないか？
ジャッキやパレットを取り合いしていないか？
荷捌きも朝一番に集中し、午後から暇になっていないか？

そう考えた場合、
A社：納品日毎週月曜日
B社：納品日毎週火曜日
C社：納品日毎週水曜日
D社：納品日毎週木曜日
E社：納品日毎週金曜日
F社：納品日毎週月曜日
G社：納品日毎週火曜日…みたいに、曜日を変えたり、
中には、
毎月奇数日納品や偶数日納品。
或いは毎月5・10の付く日とか、月の初めや週の始めに納品日が集中しないようにバランスをとっています。

そういう意味で、会社が操業していない時間帯での受け取りに文句を言うのは筋違いだとしても、朝一番と言う指定に無理や問題や融通性は無いのか？

そこは検討する余地や価値は有ると思います。
3時間も無駄に過ごす時間を有効活用できる可能性が有れば。

運用ルールの確認相談では無く、その仕組みについて無理や無駄が無いのかを、全体を通して考えることです。

Answer 2

運転手やってます。
そーゆーバカはほっとくのが一番だね。マジで出禁にすれば？
ワッパが回せるぐらいで威張ってんじゃねーよって言ってやれ。

Answer 3

よく怒られるの？
俺も順番待ちというか朝イチで降ろしたいから場所によっては2～3時間前に行って現地で寝たりしてるけどね
決まった時間があってその通りにやってるなら怒られる筋合いもないんだから、
言い返すも良し
お疲れ様ですと話をするも良し
上司に報告するも良し
言いなりはならない方がいいよ

Answer 4

ドライバーに負け、時間を早めてしまうと それはそれで他のドライバーから言われるでしょう。

8時なら8時と線引きするのが正しいです。