解決済み
ヤマト運輸関係者の方へ、私は今33歳男性です。ヤマト運輸に転職を考えていますが、年齢制限などはあるのでしょうか?あと、ドライバーさんは若い方ばかりいるような印象がありますが、中には年配のドライバーさんもいらっしゃるんでしょうか?やはり40歳以上では勤まらない仕事なのでしょうか?
長く続けたい仕事を探しているのでよろしくお願いします。
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1人がこの質問に共感しました
元ヤマトのドライバーです。私も転職してヤマトに入りましたが、その苦労といつたら並大抵のことではありませんでした、キャリア社員(1年契約)として採用され地獄の交通安全指導教育もクリアしセンターに配属され1週間の横乗り後、ドライバーとして乗務 2ヶ月で体重ー15キロ、朝6時30分ー夜22時過ぎ業務終了帰宅、新規荷主獲得毎月2社、物販35000円x12ヶ月 ようやく慣れたら、他コース乗務、1ドライバー当たり3コース以上覚える。又お客様は神様という考えがあり依頼、約束は厳守 書ききれないぐらい憶えることがあります。その苦労して正社員試験受けても必ず受かるとは限りません、すべて上司の気分次第です。また事故、クレーム、荷物事故、など2回位でドライバー降格、仕分け作業へ(給料で20万ぐらい下がります)配置転換され会社からの懲戒委員会に掛けられ、解雇、退職に追い込まれます。 一応、社員は40歳までであとはパート採用です。年配のドライバーもいますがそれほどいません。長く勤務したら体が壊れます。後は貴方が勤務してから良く考えてください。今勤務している方も退職考えている人が多いです。 私は10年勤務し体の故障 事故クレームなど色々経験しましたがヤマトは冷たい会社です。けして就職は勧めません。
なるほど:29
ありがとう:1
元、関係者です。 単刀直入にやめといた方がいいと思います。 質問者様がどの地域にお住まいでどの部門をご希望かは分かりませんが、仮に採用されてもキャリアと呼ばれる契約社員として長年コキ使われて正社員になれる保証もなく、長い拘束の上に休憩なんかまともに取れない日なんてザラ… SDならもちろん営業ノルマもあり… 軽微な事故でも起こそうものなら社内でさらし者の様な扱い… etc…… 人なんか募集すれば何人でも集まる、と思ってる会社ですから決して人を大切には扱いません! ステネコヤマトにまだ魅力を感じますか??
なるほど:10
33歳であればまず大丈夫でしょうね。周りに40代50代定年退職する人も居ますよ。ただ前職は事務職でしたら体力的にきついと思います。あと今ヤマト運輸は中途採用の募集枠はかなり少ないですよ。少し前と違って誰でも入社出来なくなっています。(都内某主管)質問者はどちらの地域かは分かりませんが、入社出来たら頑張ってくださいね!
なるほど:4
知り合いにいますが、33歳なら全然オッケーです。 肉低的には辛いですが、40歳以上の人もいますし、 新しく入ってきた人で20代も入れば、 貴方より年上もいるみたいです。 佐川もそうですが、地域にもよりますが 荷物の量や配る範囲などが問題です。 お中元時期以外は忙しくない地域や年中忙しい地域。 雪が降る地域なんかにもよります。 給与は良いみたいです! 田舎の地域では同世代より圧倒的に給与は多くもらえます。<職種が少ないし比べる対象がないから> 全国的にいろいろな職業で見ても佐川やクロネコは良いみたいですけどね。 月に10日ほど休めるみたいですし。 ただ完全なガテン系で力仕事です。
なるほど:3
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