航空機について質問します。

Question

航空機について質問します。普通の飛行機には機長と、副機長で(^_^*)を取っていると思います。

これは船に当てはめると船長とチョッサーということになると思うのですが、飛行機にはどうして機関長が乗っていないのでしょうか？世間に知られていないだけの話でしょうか？

Answer 1

昔の飛行機（B747 とか B727、 L1011、DC-10 等）では、乗っていましたよ。航空機関士（Flight Engineer）と言いました。

その前の時代になると、航法士や通信士まで乗っていました。

現在の旅客機では、これらの人々の仕事の大部分は、コンピュータによって自動化されたので、２人で飛行機を飛ばせるようになったのですね。

Answer 2

海上自衛隊の大型機は今でも航空機関士が
乗ってますね。

Answer 3

↓ 惜しいね。

B747 にも天測窓はあったし（単なる名残だけど）、２人乗りの B747 は B747-400 からだね。

Answer 4

時の流れ（技術の進歩）です。
先の方が、おっしゃっているように、もっと昔には、航空士や通信士も乗務していましたので、合計５名が操縦室に乗務していましたが、航法（ナビゲーション）の進化により航空士が不要になりました。当時は、船舶でも使用する六分儀を使って長距離飛行していました。ダグラスの飛行機には、六分儀が使えるように、ＤＣ－９までコックピットの天井に窓がついていましたね。その次は、無線装置の進歩により、パイロット自身が無線通信を行うようになり、通信士も姿を消しました。
最後まで残ったのが、航空機関士ですが、これは、法律により、エンジンが３発以上の航空機には、航空機関士の乗務が規定されていましたので、いやでも航空機関士が必要だったわけです。ですので、Ｂ７２７は３人乗務ですが、その次に開発されたＢ７３７はエンジンが２発なので、そもそも航空機関士を必要としない航空機なので、パイロット２名だけだしたが、さらにその次に開発されたＢ７４７－１００は、エンジンが３発以上だったので、法律上、航空機関士が必要だったわけです。しかしこれも技術の進歩によって法律も改正され、航空機関士の業務をコンピュータ化されたものは、３発以上の航空機でも航空機関士は不要になってしまいました。それで、Ｂ－７４７でもパイロット２名だけで操縦できるものがあるわけです。Ｂ７４７－３００から２名乗務になったと思います。
また、余談ですが、技術の進歩により、エンジンが２発の航空機でも、太平洋や大西洋を横断飛行できるように、法律が改正されています。Ｂ７７７がその最初の飛行機です。
話が長くなりましたが、技術の進歩によって法律が改正されて、パイロット２名だけで操縦できる航空機が開発され、エンジン２発だけで洋上長距離飛行が可能な航空機が開発されたわけです。
また、パイロットが２名必要な航空機というのも、法律で決まっていますが、これも、将来的には、パイロット１名だけで操縦できる航空機（大型の航空機）が開発されるかもしれませんね？？？？