日産やトヨタ、日野自動車など、しょっちゅう期間従業員の募集をしていますが、自動車業界は慢性的に人手不足なのでしょうか？？

Question

日産やトヨタ、日野自動車など、しょっちゅう期間従業員の募集をしていますが、自動車業界は慢性的に人手不足なのでしょうか？？

Answer 1

さっきのエンジンと足回りラインの話。
間に合わなかったら、止めれば良いって返事ありましたが。
ただじゃ済みませんよ！
何回もやってると始末書書かされる。
ラインを止めたら、止めた理由を上に報告。「責任者が」

期間従業員の募集は、生産予定台数が決められていて
それを達成するために人員補給。
私がいた会社は、他の大手会社からも来てましたよ！
不景気になれば、期間従業員募集しなくなるし。
夜勤もなくなったりします。
期間従業員の給料は、若手社員よりずっと良いですよ。

Answer 2

生産に応じて人の増減をします。正社員はそのままで派遣や期間従業員で調整します。特に新型車は増産するので人手がいります。そこに人をいれます。正社員でも暇な工場から忙しい工場への応援も行われます。

Answer 3

人手不足もありますが、生産計画に応じて人員を調達するからです。
「工員」の給与は「製造費」の一部です。
生産量に応じて変化します。従って「雇止め」と「雇い入れ」を頻繁に繰り返すことになります。
正社員は会社がある限り、基本、不動です。

Answer 4

業界に人がいつかない、業務拡張で人手不足、など色々ありましょう。