船乗りです。転職失敗しました。以前タンカー船に2年半乗っていたのですが、辞めてセメント船に半月乗ってます。段々慣れてきた…

Question

船乗りです。転職失敗しました。以前タンカー船に2年半乗っていたのですが、辞めてセメント船に半月乗ってます。段々慣れてきたんですがタンカー船に比べてやりがいが感じ無くまた荷物が違うため仕事内容も異なり色々つらいです。しかも半年以上乗せられるそうです。パワハラもされました。もう辞めてタンカーにまた乗りたいです。
そこで質問です。
一年後辞めようと思うのですが、就職先はあるのでしょうか？また辞めないで続けた方が良いのでしょうか?
辞めて次の会社決まっても後悔しないかと不安です。どうしたらいいですか？転職失敗した方いらしゃいましたら体験談など聞きたいです。
21歳４級海技士航海持ってます。

Answer 1

こんにちは。26歳タンカーニ航士です。
以前2500トンのカーゴに乗っていました。自分が乗っていたカーゴは給料も安く、船内の人間関係も最悪でした。私は早く辞めたかったのですが、なかなか辞めさせてもらえず、結局7年勤めました。
それから知人の紹介でケミカルタンカーに乗っているんですが、上手くやってます(^^)
もっと早くこの船に来とけば良かったと後悔してます。

ちなみに私が乗ってるタンカーでは月3回〜5回程仮バースがありますので結構休めますよ(^^)

人間関係が上手くいかないのが一番辛いと思います。コミュニケーションが取れていないと事故にもつながります。タンカーは特に。

2年以上タンカーに乗られているのであれば荷役手順などもわかっておられると思います。今、どこも船員不足のはずなので就職には困らないと思いますよ(^^)
精神的にキツイ船に長く乗るのはほんとに辛いので。
自分に合った船に乗るのが一番です。頑張ってください！

長文失礼しました。

Answer 2

同期の友人たちはみな、口を揃えて「タンカーはキツイ」と言います。
そんな時代にタンカーの方がいいのなら、タンカー乗りが合ってるんじゃないでしょうか。

正直なところ、どこに行っても入社して２、３年は人間関係で大変な面はあると思いますよ。しかし、どうしても耐えかねる状況なら、１年と言わず次の休暇で辞めた方がええと思います。

Answer 3

1年後辞めるのであれば次の休暇で辞めることをお勧めします。
やりがいがない会社で1年もいても向上心がわかないから無駄なんです。
自分だったら乗船中に次の会社に連絡を取ってますよ。
ただし人間関係とかを考えたら５０００キロ積みは危険です。
なぜなら３０００キロ積みからは2名当直なので倍頭がおかしいやつが乗っている
可能性があるわけです。
２０００積みキロまでなら１名当直なので頭のおかしいやつが乗っている確立が減ります。
あくまで確立の問題ですよ。
正直、セメントは危険物船ではないので夜間着桟、夜間荷役があるのでなかなかに
しんどい船だとは思いますが。
１名当直は人が少ないぶんやることは増えますが仕事少なくて頭がおかしいやつ一緒に乗船と仕事は多いけどそれなにり乗船どちらがいいですか？
自分は仕事が多くても頭がおかしいやつが少ないほうがいいですね！
タンカーですと免状もですが消防実習に行ってるかっていうのも重要ですね。
消防はＣ／Ｏから必要ですがいつ使うかわからないですからね。
今は消防実習はなかなかとれないみたいですから。
船員未経験とかで検索すれば求人会社が出てきますんで応募してみてはどうでしょうか？

Answer 4

何処かのサイトに書いてありましたが、内航は外航と違って出世するなら転職が一番の近道らしいです。外航はちゃんと昇進してくれるが、内航は、ずっとその会社にいても昇進はできないと思います。やはり、積極的に転職した方が良いと思います。でも流石にすぐ転職するのではなく、今乗ってるセメント船にあと2.3年は乗る様にした方がいいと思います。経験年数を積まないと何も始まらないと思うので。