就職にて、バス運転手に興味があり質問します。 一番気になるのが、運転技術ですが、バスは大きいうえ、バス停に停車、車線変…

Question

就職にて、バス運転手に興味があり質問します。
一番気になるのが、運転技術ですが、バスは大きいうえ、バス停に停車、車線変更のための割り込みなど、大変だと思うのですが、これは慣れるものですか？一般車はだいたいバスに道を譲ってくれたりしますが、意地悪な一般車もいたりしますか？（割り込みさせてくれないなど…）

私は現在荷物を運ぶために3.5トン車のトラックに乗っています。ですが、大型だと運転技術が違ってくると思います。しかも相手が命ある人間ですから責任重大で緊張しそうです。

女性でもやっていけるものでしょうか？
現在地元で結構良い条件で募集しているのですが、それでもなかなか募集を締め切らないのが気になります。
それでも人が集まらない？なぜ？

初めての事で不安なので、経験者の方のアドバイスご意見がほしいです。

あと、もともと憧れていたのは高速バスの運転手なのですが、これは女性運転手見かけたことないのですが、
かなり厳しいということでしょうか？

(高速道路も普段仕事で少し走りますが、長距離となると確かに大変ですよね。女性でも可能なもの？)

バス運転の仕事に関する経験談、初心者の頃の話、失敗談など、教えてください。

よろしくお願いいたします！

Answer 1

自分は元バス運転手です。

バスの運転技術は慣れでしかないんですが免許取得の段階で結構掴めてきますよ。

自分は当時、採用試験の実技部分で試験車を回送する仕事もしまして、会社の採用担当に大型二種はもちろん大型一種を持ってる人がいないので実技試験に同乗するんですね。当然採用に口出ししませんし、何か聞かれても言葉を濁します。

教習所の試験車と営業のバスと運転装置の違いは教えたりしますね。

話しを戻すと、実技試験で車両感覚を掴んでる方多いんですよ。

一発合格は今も昔も難しい中で何度も練習した結果ですね。

難しいなんて言って質問者様を脅かしたかもしれませんが、大型二種に合格したらその経験はバス会社に採用された時に活きますよ。

発進と停車の技術への不安ですが、採用されて運転練習となれば、バス停の停車発車の繰返しですから嫌でも身に付きます。

路線バスは路線を覚える、バス停の場所を覚えるのが基本ですから路線を走ります、バス停に停まりますが一番覚えやすい事もあります。

女性でもやっていけるか？ですが、

女性が働ける環境が整っている、整えはじめてる会社ならばやっていく事可能と思います。

労働組合がある会社だと良いかなと思うんですが、女性が働ける環境の中には男性中心社会からの脱却も必要でそれには男性の意識改革含めて男性も一緒に会社と改善すべきですね。

高速バスも女性が担当出来る環境が整えてあれば可能ですし、実際増えてるそうですよ。
何がネックになるか考えたら
高速バスは長距離ですから到着地で泊まりもあります。

夜行で二人乗務、男性二人なら二人で一部屋ですが、男性、女性が一人づつなら二部屋になりますから、それが難しい場合。

一方で高速バスと観光バスを持ってる会社らば高速バスと観光バスをセットで担当するシステムがあります。

観光バスは泊まりに関して高速バスより難しい場合があるんですね。

高速バスは、共同運行会社の施設借りる場合が多く安く借りれたり、女性の運転手いるから個室を余計借りる事可能かもしれませんが、観光は旅館やホテルですから、一部屋多く借りるコストが…となる事があります。
それにより観光が難しいなら高速バスもダメになります。

逆にいうと泊まりの問題がクリア出来ると女性が高速バス乗務しても問題ないと思うんです

長々書いて、まとまりもない感じですみません。

Answer 2

誰だって初めはあります。教習所でたくさん失敗してください。私は普通免許からいきなり大型２種をとりましたから、相当苦戦しました。
何事も経験とやる気と継続です。それさえ自分の中でしっかりと構築されていれば、慣れてきますよ。

うちにも女性ドライバーいます。若いのは２０代からいますよ。しかし乗合ですね。しかし全体からみて少ないです。一割にも満たないですね。募集を打ち切らないのは、単に人手不足だからです。さらにこの業界は給与面がいいとは言えません。リスクが高くて待遇が低いです。だから人が集まらないのです。運転が好きなことも重要ですが、それ以上に接客も好きでなければやってられませんね。
ホントいろんなお客がいますから・・・少しでもバスが遅れたら文句いう人。代金をごまかす人。年号を隠し、期限切れの定期を見せ、長年無賃乗車する人。信号に止まると溜息ついて足踏みする人。
こういう人たちを相手にするわけですから、相応の心の広さというかゆとりを持って毎日乗務しなければいけません。

そして夜行高速バス。５年間やって女性ドライバーを見たことはありませんね。観光バスでは見たことがありますが、それでも二人ぐらいしか見たことありません。特に夜行高速バスは、いくら宿舎で二部屋に分けようと、バスでの仮眠場所は一つしかありません。おじさんが数分前までねっ転がっていたところに、あなたが横たわるわけです。耐えられない女性もいるのではないでしょうか。
女性二人乗務にしても。前回の走行で男性二人がその仮眠場所に寝ていた可能性もあるわけですから、あまりいい気もちはしませんね。
そんな環境ですから、乗合では女性ドライバーいますけど、夜行高速ではまったくといっていいほど女性ドライバーを見かけないのかなと思いますね。

Answer 3

運転技術なんて普通車と同じで基本的には慣れです。

慣れ以外にはありません。

あと、ただ運転するだけではなく、基本的には接客業も含んでいますので、お客さんへの接遇も重要になってきます。