大型ドライバー（ダンプ以外）の方に質問があります。

Question

大型ドライバー（ダンプ以外）の方に質問があります。私は大型免許を所持していますが、教習車以外の大型に乗った事はございません。

１．リターダーについて
排気ブレーキはよく使用すると思いますが、リターダーの使用頻度は、どんなものですか？（使用した事がないドライバーさんもいるのでしょうか？）また、メーカーによって違うと思いますが、リターダーはスイッチを押すと作用するのですか？それとも排気ブレーキみたく、レバーを上下（押す引く）するのでしょうか？運転席回りのどこらへんにあるのでしょうか？

２．乗車しているトラックを説明する場合
最大積載量で言いますか？その場合「積載１２５００キロ」「積載約１２トン」「積載１２トン」「積載１０トン超え」どれですか？

それとも総重量で言いますか？その場合「総重量２３５００キロ」「全部で約２３トン」「全部で２３トン」「２０トン超え」どれですか？

補足

ご回答ありがとうございます。凄くわかりやすいです。「10トン車」という言い方は、昔の名残と理解していいのですか？規制緩和前の大型は最大積載１０トンですものね。違和感を覚えるところは、４トンは誰もが４トンと総重量を言うのに、なぜ大型は総重量で言う人が少ないかという点です。

Answer 1

大型ドライバーです。

リターダーの場所はワイパーの所にあって排気ブレーキの2段目です。作動させる時はワイパーレバーを下に2段落とします。
使用頻度は10t以上積まないと使用しないです。
普段は排気ブレーキ＋フットブレーキだけです。

乗務しているトラックは｢総重量25t｣｢最大積載量135000kg｣ですが｢10t車｣か｢大型｣と言っています。

補足拝見しました。
推測ですが大型トラックならだいたい全長12mの車両を指して積載量も10t越えだから総重量を言わないかと思います。
4tベースで積載量が5t以上取れる車両は｢増トン車｣と言われています。

4t車の総重量は8t以下になります。
何故4t車と言われるかは、推測ですが昔は車体が重く4t以上の積載量が取れなかったかと思います。なので｢4t車｣と呼ばれるかと思います。

Answer 2

1観光バスに乗務経験があります。峠の山道ではリターダーは頼りになります。特にヘアピンカーブみたいなところでは。ワイパーレバーで段階式（排気⇒リターダー）で利くようになっています。だけど排気ブレーキは普段から頻繁に使っていると癖になります。積荷満載で高回転域から排気ブレーキ使うとバルブを吹っ飛ばしてしまい余計に修理代がかかります。非常時のための第二第三のブレーキと考えましょう。
2アバウトな積載量で言いますね。大きく分けて2ｔ、4ｔ、10ｔ。トレーラーは積載量。だけど10t車という呼び名は死語になろうとしています。単体でも14ｔ積みなんて見るようになりましたから。

Answer 3

リターダーは 排気ブレーキレバーが 二段階になってなってるから
二段目に入れるだけですよ

大型の積載の言い方？
普通に 大型 と言うでしょうね 25トンとか言うと トレーラーだと勘違いされます

大型 もしくは 10トン車と言いますね。