回答（6件）
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結論 一般的には ＪＲ東日本が薦めます できれば４年生大学 鉄道工学に関連するところといえば限られるけれど 以前に知り合いでＪＲ東日本の車掌をしてた人に聞いた話ですが その人は専門学校出身でした 詳しいことは直接問い合わせるとしてですね ２０００年代からは現業職つまり運転手車掌駅係員は 高卒からの就職はかなり厳しくなっています 専門学校か短大以上もしくは４大卒以上になってきている 現在中学２年のあなたが就職するころには ４大卒以上になっているでしょう なぜなら鳩山政権時代の高校無償化で義務教育みたいになり高卒では かつての中卒と同じくらいになってしまいました そのころから急速に高卒の価値が落ちました また一般企業の求人でも高卒以上はかなり少なく ほとんどが専門学校か短大以上もしくは４大卒以上になりました しかも少子化で進学しやすくなり４大卒が当たり前になる時代です 就職されてからも高卒と大卒では 基本給が毎月３万ぐらいの開きがあります たかが３万といっても勤続３０年ではどれだけ差がつくかわかりますか しかも鉄道会社はどの会社も少子化で定期券利用客減っています 売り上げ減少が見込まれる斜陽産業のひとつです 京王電鉄は沿線に多摩ニュータウンなど住宅地が多く もうすでに第一次ベビーブームの団塊の世代が定年退職がはじまり 通勤客減少と少子化で沿線人口が減っています 橋本駅にリニア新幹線が開通することに望みをかけています ですから京王電鉄はあまり薦めません ＪＲ東日本も同じ事情ですが 主要都市間を結ぶ路線であり新幹線もあるので 少子高齢化の影響は受けにくいです 駅ナカやアトレといった駅と一体化したショッピングにも力をいれ 増収増益を安定してもたらしています 会社の規模も大きいし 列車の種類も多いので現業職希望であれば 新幹線から特急や寝台特急にイベント列車と通勤電車などなど 仕事とチャンスの幅が広いです 何よりＪＲ東日本の社員であれば自社の無料パスもらえます もちろん京王電鉄も社員になれば自社の無料パスもらえます ですからＪＲ東日本を薦めます 岩倉と昭和鉄道は今までの実績から指定校推薦求人枠があるため 現業職の社員として就職しやすいのは確かです しかし専門学校か短大卒もしくは４大卒を 鉄道会社が求めていると聞いたことがあります 今後を考えると あなたには４年生大学進学で しかもできれば鉄道工学のある学部学科を目指したほうがいいと思います それから知り合いのＪＲ東日本の車掌をしてた人の話しでは 入社の決め手はクレペリン検査といって適正検査だそうです 筆記試験と面接と小論文とクレペリン検査だそうです 小論文のテーマはやる気とか仕事に何が必要か 他は適応性や協調性などと言っていた 落ちる人はクレペリン検査で引っかかるからだと言っていました 以上が以前に聞いた話をまとめたものですから 将来はわかりませんが 今後も厳しい経済状況が続きますが あなたのような真面目な人なら必ず道は開けると思います 直接会社に問い合わせたりするなど ネット情報だけに頼らずに 常に自分の目で見て足を使って正しい情報集めに努力してください わからない言葉はあなたの勉強のため自身で調べてください あと面接対策としてコミュニケーション能力も大事だからね
総合工科っていう学校は京王線、小田急線ともに最寄り駅があって、京王線だと仙川、小田急線だと成城学園前。その学校は鉄道会社に就職する人いますよ。小田急、JR東日本、JR東海、江ノ電、西武とかあった気がしますよ。一応ここは工業高校ですけどね。 考えてみてはどうでしょう？
なるほど：1
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行きたい会社に行けばいいだけです。 高校は関係ないと思いますよ。 ただ一つ言える事は他人の家の芝生は青く見えるという事です。 ＪＲ東日本とか京王とかだけではなく他の鉄道会社、他の業界だって甘くないと言う事です。
高校に求募が来るかはわかりませんが、定期的に幕張メッセなどで就職のための資料を受け取れるイベントがあって、そこにJR東日本などがあったと思います。 調べてみてください。
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