転職活動中です。海運関連でコンテナのスペースを売る営業なのですが イメージがし辛いです。経験された方教えてください。 …

Question

転職活動中です。海運関連でコンテナのスペースを売る営業なのですが
イメージがし辛いです。経験された方教えてください。
やりがいや辛かった事などあればおしえてください。

補足

ご解答ありがとうございます。フォワーダーだと思います。確かブローキングともおっしゃっていました。

Answer 1

コンテナのスペースを売る仕事？・・・要するに乙仲（フォワーダー）
さんと言う事ですか？それとも純粋に船会社（コンテナ船）の営業かな？
もし、前者であれば、船会社より遣り甲斐はありますよ。
単純にコンテナのスペースと言いますが、カッコよく言えば「輸送のコーディネーター」
です。
例えば、日本からアメリカの東海岸まで最短納期かつ安全な方法で
運びたい…という依頼があるとします。船でも東海岸まで運べますが、
パナマ運河を通過する必要があったり、コンテナ船のスピードな限りある為、
１カ月位は有にかかってしまいます。所が、これを西海岸まで船にし、
そこから大陸横断鉄道やコンテナの本数が少なければ、トラックで輸送した
ほうが時間もコストも遥かに安く済ませる方法もあります。
また、一重に「コンテナ」と言っても20ft や 40ft、Open Top型から
Tankコンテナ型、車などを積み込む為の車専用やコンテナではなく
重機などを運ぶパレット型・・・・など様々です。客先の運びたい物品と
重要度、納期などを総合し判断し、客先にプランの提出を行うのが仕事になります。
自分は昔、この仕事をやっており、ユニークな物では欧州まで新幹線を運んだり、
シベリアまで石油のパイプラインを運んだり、軍事用サンプルのヘリコプターや
航空機をバラして運んだ事もありますよ。
次に船会社のコンテナのスペース売りでしたら、上記とは異なり、
大変ですが、単純な仕事となります。要するに上記とは異なり、
港から港までの距離の輸送スペースを売る事になるので、仕事としては面白味が
半減です。その代り、船のスペースの割り振りが重要となってきて、そのパズル的仕事に
面白味を見いだせる人には良いと思います。
仮に船に２００本のコンテナを載せられるとして、航路が日本⇒豪州だとしても
その航海中に様々な港で積み下ろしをしますから、どうすれば、バランスの良い
コンテナの積み込みが出来るかを計算します。また、船で重い貨物ばかりを上に載せれば
当然、バランスが崩れて最悪、船が横転する危険もあるので、その中で尚且つ、
重い貨物を下に積、軽い貨物を上に積む・・・・などの緻密な計算も必要となってきます。
自分はこちらの仕事も経験しましたが、ガサツな性格ですので、この仕事は
性に合わなかったです。