100枚！トレーラーの運転手とダンプの運転手、収入面ではどちらが一般的にはたかいでしょうか？

Question

100枚！トレーラーの運転手とダンプの運転手、収入面ではどちらが一般的にはたかいでしょうか？牽引免許取得についてなやんでます。経験者のかたぜひ教えてください。

補足

ありがとうございます。一般区域とはどんなものでしょうか？

Answer 1

運ぶ物にもよりますが、トレーラーで海コンやっている知人は全然稼げないって言ってます。
前の会社で一般区域でトレーラー乗ってた時の自分の場合は４０万前後貰ってました。
ダンプの場合同じ運転業でも全く違うので経験なく知人の話に成りますが、やはり収入的に良く無くて持ち込みの人が多く、車もろくに整備せずに自分達でいじくっています（大抵のダンプは有り得ないくらいツルツルのタイヤのままですよ）
収入で考えるなら大型でも牽引でもちゃんとした会社（大手など）が一番です（そのような会社を見つけて入社出来るかが一番難しいですが…）
仕事の楽を考えたらダンプですが、まず収入は期待出来ません。

補足です：一般区域とは、決まった荷物を運ぶのでなくて毎日違う仕事をこなす事です。
他の会社で使われてるか分かりませんが、うちの会社で使われてる用語です。

Answer 2

どちらも残業無しで手取り２０万無い仕事です。
ダンプ：１日チャーター￥33000
低床トレーラー：20km以内運賃1回￥24000
平トレーラー（２５ｔ）：20km以内運賃1回￥18000
参考までに、以前勤務していた会社で実際に支払う単価です。
会社に持って帰るお金が多いほど賃金も多いのが一般です。

Answer 3

公共事業や企業の設備投資がめっきり減ってきたので、
ダンプの仕事はほとんどありません。
時間も短く、休日も多いので生活できません。
副業してる人も多いです。

トレーラーの方が需要もあり収入は高いでしょうが、
コンテナ輸送は待ち時間が長いですし、
ローリー車は危険物等の免許も必要です。
長距離の人は荷物が出るまで出先で待機したりして、
忙しいときは半月近く家に帰れません。

運送業界で収入のことを考えること自体が間違いでしょう。
いずれにしても荷物を手積み手卸しない仕事は
元ヤンキーのおねえさん（自称）でもできるので、
ドライバーは飽和状態です。
大型の仕事なんて求人あるんでしょうかねえ？