ANAキャビンアテンダントの雇用形態について詳しく知りたいです。

Question

ANAキャビンアテンダントの雇用形態について詳しく知りたいです。知り合いがCAを志望しており、私が試験を受ける訳ではないので、会社に問い合わせる訳にもいかず、この場を借りて質問させていただきます。
ANAのキャビンアテンダント（以下CA）の雇用形態は「契約社員」のようですが、契約CAについて４つ質問がありますので、お願いします。
１）会社のHPには３年目以降、正社員になる道もあるとあります。しかし、現場のCAは契約がほとんどという事ですので、実際に契約から正社員になる人（なれる人）は非常に少ないということなのでしょうか？あこがれてなったCAから離職する方も多いようですが、どんな理由の方がおおいのでしょうか。
２）契約CAはANAと直接契約するのでしょうか。またはANA本体とは切り離され、子会社や関連会社と契約するのでしょうか。
３）CAの教育機関は直接ANAの一部門が行うのか、子会社又は関連会社に専門会社を持っていてその会社が行うのでしょうか。
４）契約CAの給与体系は時給計算なんですか？どの位なんでしょうか。

長い質問になってしまいましたが、よろしくお願いします。

Answer 1

ANAに限った話ではありませんが、最近は客室乗務員は基本的に契約社員でしか採用されません。
契約期間が長くなればそれだけ給料も上がりますし、契約社員なら更新しなければ簡単に首が切れます。
客室乗務員は人気職種ですので、そうやって首を切っても簡単に次の人を補充できます。

Answer 2

仕事内容を考えてください。高度なスキルを必要としない事が容易に想像できます。
そのような仕事は「契約社員」で十分なのです。ですから給与も低いです。海外では平均3万ドルです。高卒が多いです。
日本でも同レベルです月25万まで。