一番の要素は、講師が教習専属で無いと言うところでしょうか。 講師の方々は、通常フォークリフトを使った荷役作業のある会社の従業員です。(主に酒造会社など) また、講習期間も学科2日間実技3日(場所により4日の所もあり)で、学科は法令や力学、構造などについての説明、実技は実車を使用しての練習となります。 自動車学校は、生徒の払う教習料によって、設備の維持費や教官の給料をまかなうため、必然的に高くなります。 また、フォークリフトの講習は、講師1人に対し、1斑10人くらいで実技講習を受けます。 フォークリフトの講習には、1t以上の荷役運搬を行う事が出来る技能講習と、1t未満の荷役運搬を行うことが出来る特別教育の2種類があり、講習期間や、費用に違いがあります。 金額については最寄りの労働基準協会等に、問い合わせを行えば教えてくれます。 会社が労働基準協会の会員であったり、車の運転免許を持っていれば費用が安くなります。 ただ、フォークリフトの講習修了証では、工場などの敷地内は走行できますが、一般道路を走行するときは、大型特殊や小型特殊の免許を取得した上で、車両自体もナンバーを交付して貰う必要がありますので、ご注意を。
なるほど:1
フォークリフトは、免許じゃなくて技能講習の修了証が交付されるだけだからじゃないかな?必要な学科・実地が自動車運転免許のものより少ないので、その差が金額に反映されてる、といった感じだと思います。
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