自動車整備士で特に一級自動整備士と車体整備士両方の資格を持ってる方に質問です。 現在高校一年です

Question

自動車整備士で特に一級自動整備士と車体整備士両方の資格を持ってる方に質問です。
現在高校一年です将来一級自動車整備士と車体整備士の資格を取りたいと考えているのですが、専門学校で一級の資格の勉強をして取得してその後就職し、働きながら車体整備士の資格をとる方法がいいと聞いたのですが本当ですか？
またこの二つの資格を取りたい場合どの順番？どうゆう取り方があるのでしょうか

Answer 1

高校一年ということで資格偏重の傾向も理解出来ますが一級整備士は制度発足から半世紀以上も空席の続いた珍しい国家資格でした。業界は検査員も検査主任も法的な要件は全て二級で間に合う様に成立しましたからステータスとしての一級が登場した時には其れ也の価値が有りましたが一種養成施設や実技の登録試験など取得の環境が整った今日では大変にコスパの悪い資格に成りました。私は一級試験が行われる大分前に二級三種類と指導員に加えて建設機械整備技能士まで取りましたが一級の登場時に興味は持ったものの時間と費用の関係で取ってません。今でも養成ではなく試験をなどと時々思い出しては考えることも御座いますがコレクターズ資格としては少し取得がしんどいです。私の話はさて置き貴殿が何方に御住まいかは存じませんが東京ならば三級と車体を高卒二年で取れる都立専門校が板橋に御座います。昨今は車体整備士課程の二年次編入も受け付ける様なので二年制の二級課程を修了して車体課程に入れば三年で二資格が揃います。更に一年後には一級の受験資格が整いますから最短四年強で御希望が叶います。養成課程で一級に拘ると其れだけで四年を費やし然も一級課程には学費の安い公立は存在致しませんので七桁の学費を要する事に成ります。

Answer 2

ところであなたはどんな仕事がしたいのですか？ 現状、一級自動車整備士に限定した求人は多くは無いと考えます。一定数の取得者が現存する様になり。歳暮工場では然程重要視されていない気がします。自動車整備の仕事が希望なら二級自動車整備士科に進学し二級自動車整備資格で就職するのが経費的にも時間的にさらには就職確率でも有利だと考えます。さらに何故、車体整備士資格が欲しいのですか？将来、車体整備（鈑金塗装）工場で開業する考えですか？ディラーや専業工場の板金工場でも資格は重要視されていないと思いますが・・・
で回答です。車体整備士資格も必要ならまず二級自動車整備科に入学。卒業後に車体整備士科に再入学が一番いい方法だと言えます。学校によるでしょうが二級課程から車体に行く際の入学金が減免されることがあります。社会人になって改めて入学は経費やいろんな面で問題が多いと思います。