四大卒文系の偏差値下から数えて早い大卒です。私はいろんな職業を経験してきました。 40代で半ば就職氷河期世代でも負け組…

Question

四大卒文系の偏差値下から数えて早い大卒です。私はいろんな職業を経験してきました。
40代で半ば就職氷河期世代でも負け組
精神疾患になりそうなパワハラを受けたりして退職とかしてきました。今回は運行管理者基礎講習、運行管理補助の講習を受けて合格したいと思っています
40代半ばですから、この資格取得しても、意味はありますか?

あと、他にはフォークリフト技能講習修了証しかありませんが、ブランクがありすぎて乗ることが怖いです。

今は無職で就職活動していますが、目標を見失いどうしたらよいか迷ってますが

とりあえず短時間パートで働きながら正社員探そうかなと思っています。

最初から正社員はなれそうにないけど
フルパートで月収20万円位は稼ぎたいと思っていますが

体を動かす仕事が割とむいていて、そのような職場を探していますが
どんな職業がありますか？

長文失礼しました

Answer 1

運行管理者＝配車は事務職です
合格率は40％程度で２～３週間程度の学習で年2回受験機会があり何度でも挑戦可能です
自分もそんな感じで学習し1回で合格し、現在貨物と旅客と2種別れて資格試験がありますが私も最初貨物で即旅客も申し込み殆ど学習しないで合格しました

フォークは慣れですので特段問題ないと思います

身体を動かすなら建設系か運送系ですね
建設といってもとても種別があり、職人と言われる世界が実際に現場作業者です
といっても道具や工具を使用しての個人作業又はクレーンなどの大規模な機械を使用しての足場吊り作業などいろいろです

運送系も物流会社など倉庫内でのフォークなど荷出し確認作業などと配送など担当する車両系での輸送業務
運転に不自由しない程度なら大型から牽引取得でトレーラー職までなると給与も平均で50万以上と高額になりますが荷積など手作業ではありませんから運転に重視です
一般的に最初は２ｔクラスのコンビニ配送関連から入りランクアップが通常です
または大型二種取得して旅客バスですね
運管は貨物、旅客ともに現役の運転手はほとんど保有していないまたは何度も受験しているようなところが多いので入社前に保有しているとかなり重宝されます
多少なり手当もあります
物流だとその荷物の関係や雇用先の人数で衛生管理者や危険物乙四など取得しているとメリットあります
また、ＧＳやケミカル系での配送は乙四資格がドライバーでも必須です

あと、人手不足業種はマンション管理会社や不動産系です
前者は管理業務主任者試験、マンション管理士後者は宅建取得が必須ですが現地調査や普通車運転しながら客案内などがあり結構身体を使います
営業で飛び込み多くて厳しそうなイメージですがマンション管理とか賃貸専業の不動産とか飛び込みよりも顧客が多すぎて対処しきれない状態が常態化している業界です
はっきり言って顧客がいるのでノルマも何もないところが多いです
仕事を熟せば良い感じです
ブラックなところも確かにありますが高齢者も結構いるので慣れればそんなに酷でもないです
働き方改革でドライバーですらも週３日とかでもパートなら対応しているところも多いので検討ください

普通車の運転なら介護施設の送迎はどのエリアでも募集してますね
でも高齢者はちょっとしたことで死にますから事故には注意です
介護職も不足ですが経験ない人はやめたほうが良いです
認知症あいてが多くて言葉が通じないので上記職よりもきついと思います

自分も精神疾患からきているか未だに不明ですが顔面神経麻痺の後遺症で三叉神経痛で休職中ですがそろそろ復帰しようと思っています
求職中にあなたと同様に暇で資格を数種取得したので生かして何かするのも良いですしね
だめならまた考えれば良いですし、別に死ぬわけでもないですしね
良い意味で適当に楽観的が良いみたいですよ
なるようになるって感じですね
ネガティブになれば趣味や旅行でもなんでも発散するとか

不安っていざ始まっちゃうと結構その時は慣れるまで必死なので忘れますよ

それよりも自分の場合は何もしないでいるときは社会貢献もしないでいる自分を凄い責めてましたね

まあやれるときは精いっぱいでほどほどにやりましょう

Answer 2

重機の資格を持っていれば月給20万くらいになるでしょ。
人手不足だから就職はすぐに決まるし転職も容易。
私も会社で有資格者を揃えるために取得したけど先に大特を取っておけば重機は2日間で取れるから簡単だし。
重機を使う職場は土建屋だけではなくて実は幅広くあるから希望の職種も選びやすいと思うけど